昆哥部落格（週六網路登山隊、阿里山的天空）

昨日用過晚餐回旅館，順路看了一下喜來登自助餐，安排好座席，登山健行吃六星級飯店自助餐，還是絕無僅有。當初規劃時，一客880元，哪想到過了年，在疫情衝擊下，4/1起漲價到960元，不過，在大家盛讚下，每個人都相當滿意，CP值甚高。走過最近的大倉嶼及最遠的花嶼，今天行程是北島的目斗嶼、吉貝嶼、元貝嶼，及巡航鳥嶼。

2020年10月初安排澎湖本島及離島八日遊，由台南將軍港出航，先遊南方四島，再遊七美、望安，然後進入本島。遇上東北季風旺盛，無法依計畫暢遊離島，最後的四天都在本島度過。2021年5月安排澎湖離島跳島遊，卻因疫情打散了所有計畫，今年再來一次，選擇四月中旬，半數人4/9~11玩過南方四島後，從七美搭乘交通船前往馬公，另一半4/11從台灣搭乘雲豹輪跨海而來。在住宿處快樂渡假村會合，包船澎湖離島跳島遊三天，第一個景點前往海上牧場。

多年不見，仍是如此亮麗！在東北季風逐漸旺盛、氣流不穩狀況下，「上車下雨 下車雨停」，運氣好到不行！來到基隆嶼，一番乘風破浪，進入登山步道抵達最高點燈塔處；可惜海岸線步道維修中，無緣駐足。漫步鼻頭角稜谷步道，俯瞰海岸線步道，遐思燈塔步道，雖已今非昔比，卻仍是氣象萬鈞。朔風野大，進入八斗子忘憂谷，走往潮境公園的海岸線步道已永久封閉，只能遙望噓唏。起步富基漁港，進入富貴角燈塔，風稜石的呼喚彷如昨日，漫步老梅綠石槽（綠石礁），目睹台灣之寶，不虛此行。來來去去，幾番婉惜，幾番盛讚，婉惜處已遙不可及，盛讚處正方興未艾！

【主要行程】徒步12K、20,000步，落差300M，5~6小時：「青年活動中心」（阿里山公路85K）－林道3K－阿里山青年活動中心－二萬平步道－二萬坪神木－「倒退嚕鐵道」－黑森林步道－阿里山青年活動中心－林道1.5K－二萬坪山登山口－二萬坪山（H2,195M，阿里山林補36號基石）－阿里山公路87K－阿里山公車轉運站。 

【主要行程】徒步17K、30,000步、落差860M、8~9小時：松泉真武廟（原名阿拔泉真武廟）－獨立山古道－樟腦寮車站－阿拔泉山稜線步道－阿拔泉山（H1,018M，聯勤內補三等 No. 166）－觀音石山（H1,019M）－太紅公路2K－龜山（H1,048M，又名茅子埔山）－太平雲梯觀景平台－雲之南道－太平老街－孝子路－大巃頂西北峰（H1,084M，山字三角點）－大巃頂（H1,176M）－大巃頂步道－紅南坑山（H1,041M）－竹松梅步道－石壁腳（阿里山鐵道28.7K）－愛玉小舖－獨立山車站－獨立山（小百岳#058、H840M）－樟腦寮車站－公路1.8K－松泉真武廟。

【主要行程】徒步10K、20,000步、落差750M、5~6小時：高台山第一登山口（H1,060M）－高台山（3-6286、H1,510M）－台灣杉露營區－高台觀景台（H1,595M）－島田山Ｏ型路線分岔點（3.0K）－日治時期警備道－腰繞至廢棄工寮－東穗山三岔路口－大島田山（H1,824M）－中島田山（H1,800M）－小島田山（H1,670M）－高台觀景台（14:45，3.4K）－台灣杉露營區－高台山（H1,510M）－高台山第二登山口－高台山第一登山口。

  　　【主要行程】徒步14K、23,000步、5~6小時、落差400M：竹37大林社區高旗崠桐花步道－登頂大分林山（又名大分林山，H334M，一等三角點、3-九一、一等衛星控制點）→濟化堂→石硬子橋－石硬子古道（石峎古道）－清河堂－八仙橋（會獅橋）－獅山古道入口－六寮古道入口－水濂橋步道、水濂洞步道－藤坪步道－猿山古道－登頂猿山（H463M、3-一二二）－九九步道－望月亭－登頂獅頭山（H492M，3-25、小百岳#029）－觀日亭－勸化堂停車場。

【主要行程】徒步14K、23,000步、總爬升700M、6~7小時：二號步道登山口－一號步道登山口－上一號步道－逍遙亭－五之一號步道－二嵙亭－黑松亭（二號步道岔路口）－五號步道－三號步道岔路口－頭嵙山－頭嵙亭－下三號步道－上四號步道－下二號步道－二號步道登山口。

【主要行程】徒步15K、26,000步、落差400M、6小時：阿里山大門購票進入－沼平車站－水山巨木－祝山觀日步道－對高岳車站－神阿縱走阿里山端－姊妹潭（塔山步道起點）－36棵巨木群－慈雲寺－轉運站上車。

【主要行程】徒步13K、20,000步、6~7小時（→車行、－徒步）：社頂自然公園－籠仔埔大草原－大牧場－風吹砂（風吹沙）停車場－南岬口－滿州鄉標誌柱→港口吊橋→佳洛水→規山步道。

台灣東南角海岸線自南田以南，因長期軍管，列入禁區，解禁開放後，部份地區經墾丁國家公園管理處公告為生態保護區，需申請方能進入，到訪者寥寥可數，成為秘境。台26線公路因生態環保問題，是否往北延伸成為爭議事件，各路人馬較勁下，造就了「阿朗壹」名聞遐邇，只要是海岸線，都被刻意冠上奇怪的名字，如「阿朗二」、「柴山阿朗壹」，阿朗壹步道逐漸人工化後，不再具備高度吸引力，只是「阿朗」之名已是海岸線景點共有名稱。

三十年前來過一次七美，印象模糊，不記得去過什麼地方；一年前的秋末冬初來時，想當個流浪客到七美漂泊，想像中七美是個海濱小村落，只聽過「雙心石滬」漂亮，「七美人塚」哀怨，其他的則一無所知。報著姑且一遊的心情，反其道而行，從將軍漁港搭船到東吉嶼，再到七美！個性疏懶，印象既已如此，未作功課就進入，騎著機車先行一遍，感覺不只大不同，而且是大大的不同！拍了幾張相片，鋪到FB，朋友留言，與之前他們玩過數次的經驗都不一樣，有些地方好像他們沒去過！

在東吉嶼環島，看過鋤頭嶼「藍洞」後，「南方四島國家公園」（東吉嶼、西吉嶼、東嶼坪嶼、西嶼坪嶼）重頭戲上來了，08:30自東吉嶼碼頭開船，再看一下「東吉之眼」，可謂相看兩不厭！離開東吉嶼碼頭，第一站就是前往西吉嶼觀賞著名「藍洞」（即「灶籠」）。西吉嶼是一座無人島，加上海流凶險、港口條件不佳、交通不便等因素，因而保留下完整的天然景觀。由於逆光強烈，只能側面看到玄武岩，無法看到「藍洞」，旁有拿「大砲」者，也徒呼赫赫，一點辦法都沒有！還好昨天看了鋤頭嶼的小型藍洞，也算聊勝於無，足堪安慰了！

「南方四島國家公園」臺灣第九座國家公園，也是第二座海洋型國家公園，在東吉嶼設有「東吉遊客服務中心」，在東嶼坪嶼設有「嶼坪遊客服務中心」。東吉嶼位於望安島東南側，是早期台灣澎湖海上貿易的轉運站，由於貿易發達的關係，曾經生活富裕，洋樓四起。後來人口逐漸外移至台南高雄，東吉嶼從富庶熱鬧慢慢走向一個被遺忘的小島，而今只剩下21個當地居民陪著東吉燈塔一起守著小島，但隨著觀光興起，外地人口越來越多，東吉嶼有著天蠶再變的未來。（南方四島指的是東吉嶼、西吉嶼、東嶼坪嶼、西嶼坪嶼）

【主要行程】徒步9K、18,000步、5~6小時、落差400M（→車行、－徒步）：嘉義→同心瀑布→蓬萊瀑布→小天梯－峭壁雄風－持明寺－茄苳步道－竹林步道－草嶺社區（仙霞嶺餐廳）－幽情谷步道－水濂洞步道－螺旋鐵梯－青蛙石－水濂洞瀑布－清溪步道－峭壁雄風－小天梯→921國家地震紀念地（大飛山）→萬年峽谷→嘉義。

【主要行程】徒步8K、15,000步，落差500M（→車行、－徒步）：嘉義→同心瀑布→如意吊橋（可行小車）－巨榕老廟步道－行鼓吊橋－中心嶺橋－石盤谷步道停車場－廁所、涼亭－石盤谷吊橋－石盤谷步道－賓拉賞、磐石蟾蜍－石盤谷瀑布群－最後涼亭－九芎藝術林－大石壁－棧道－石盤谷步道停車場→萬年峽谷→嘉義 

或許您到過綠島海參坪，驚嘆於山海一色，觀賞拔地而起的柱狀玄武岩；若只是如此，您就錯過循跡而下、穿過施氏石屋遺址、親臨其境的震撼。公路上有著400M小長城、永興飛航落難碑、更能遠眺柚子園、俯瞰睡美人岩、哈巴狗岩、群仙坪；只要您願意下行，不過咫尺，生態資源豐富的潮間帶，遍覽海底世界的潛水活動，都在身邊，更可以跳躍海蝕洞，倘佯之間，俯仰可拾。

【主要行程】徒步16K、26,000步、9~10小時（→機車、－徒步）：綠島機場→軍用道路4K→過山古道入口－阿眉山步道0.94K→軍用道路4K→綠島機場→南寮漁港→石朗潛水區（天堂路）→馬蹄橋→大白沙潛水區（天堂路）→紫坪露營區－紫坪水中央→朝日遊客服務中心→朝日溫泉－帆船鼻大草原－「藍眼淚」海濱→觀海步道220M－過山步道1.8K－過山古道1.85K→海參坪－睡美人岩海蝕洞、哈巴狗岩→柚子湖（洞天福地、水中奇觀、聚落遺址）→觀音洞→牛頭山→燕子洞→人權文化園區、綠洲監獄→綠島燈塔。綠島遊蹤紀錄

【主要行程】徒步22K、34,000步、10~11小時、落差1,250M、總爬升1,700M、地形複雜：豐山仙夢園下涼亭－行豐吊橋（H600M）－大溪谷－臥船洞－千人洞（H1,834M）－石鼓盤溪乾溪谷－水漾森林出水口－水漾森林露營區－鹿屈山岔路口－8.7K亞杉坪林道－杉林溪仁亭－杉林溪大門外上車賦歸。

【主要行程】徒步23K、37,000步、9~10小時、落差800M（→車行、－徒步）：清泉出發（04:30）→霞喀羅古道石鹿登山口（0K）－田村台駐在所遺址（1.2K）－霞喀羅大山登山口岔路（3.0K）－往霞山及麥巴來山岔路（4.7K）－楢山駐在所遺址（6.4K）－朝日駐在所遺址（10.2K）－霞喀羅吊橋（10.6K）－白石駐在所遺址（11.8K）－白石吊橋（13.3K）－武神駐在所遺址（14.5K）－馬鞍駐在所遺址（16.9K）－栗園駐在所遺址（18.5K）－木炭窯遺址（19.3K）－養老登山口（22.2K）。（古道標示22K，但因坍方繞道，增加里程1~2K）