延續閱讀:乘風破浪細品龜山島、山光水色品味龜尾湖、輕輕鬆鬆漫步毛柿步道、龜山島八景、漫步北岸步道、龜山島401高地
進入龜山島次數已記不清,總有六、七次吧,從早期的只能環島到登頂401高地(小百岳),開放登島旅遊觀光人數從300人到現在的1,800人,登頂401高地則從學術研究到登山健行。早期網路上經常打出賞鯨觀豚的宣傳,印象中從來沒看到過,或許「賞鯨」變成「抓兔」,「觀豚」轉個身不就「觀臀」!現在呢,很多人想要登頂401高地,這是台灣小百岳,或許當作體能體力的挑戰,只是被揹下來的案例經常有所耳聞,較諸於登山隊伍,不過是1,706階,400M而已,一小時來回又算什麼?
運氣好的有點離譜,上一次(104年)出發之前,連續下雨,車子開出時,嘉義仍然飄雨,出了雪隧天氣轉好!這一次連續幾天台北溫度破37度,聽說還動用蛙人把中暑的人揹下來,04:30天氣預測「陰局部有雨」,下雨機率50%,溫度25~28度,有東北風。繼續觀測氣象雲圖與雷達回波,雖敢預測遇上登山最佳陰天天氣,可仍告知大家做好防曬防雨準備,讓大家從活動中深切體會,戶外活動有雨有太陽本屬正常,遇上陰天無雨就是福氣!
此地六月份炎熱,一般遊客很容易「中暑」,不可等閒視之,所以有關單位在200階處,建有涼亭,好似提醒,走不上去就該回頭了。並且封閉北岸步道,避免閒雜人等不知就裡闖入,風光雖美,卻是自然步道,不適一般遊客,對登山客來講,401高地是小百岳,值得一試,只是北岸步道封閉多年,人跡罕至,想必已是雜草叢生,不宜進入!當地導遊經常說,「不可勉強!不可勉強!我們有三小時時間!」圖個餬口罷了!登山隊伍則是一路扶搖直上,羨煞周邊人,人工步道只有一條,不用擔心走岔。下山後,可以走走「毛柿步道」,然後走向觀音像的「登山路線」,或是步向原軍營的「健行路線」,也可以倘佯涼亭,享受清風拂面,眼看遊客人來人往,耳聽導遊獨家報導!
由於北二高57.5K及國道五14K的兩起事故,10:40趕到烏石港,已延遲快一小時,還好遊艇還在等待,實在不好意思。兩起車禍皆屬「人禍」,北二高是連結車衝過護欄,摔到坡堤下,吊車為了吊掛作業已花了幾小時,四線道剩下兩線道。國道五事故更扯,進入雪山隧道前,遊艇船家傳Line說「雪隧暢通」,原來是堵在外面。兩車不知何故停下來叫了警車,兩車道剩下一車道,我們經過時,正好三車都準備離開,看來沒什麼事,想來是摩擦事故吧,卻把事情做大,不知相關法規有否「嚴重妨礙交通」的重罰條款?
龜山島,隸屬於宜蘭縣頭城鎮龜山里,因外型似浮龜而得名,位於蘭陽平原東面太平洋上一座火山島。又稱龜山嶼,最早的名字叫菸斗嶼,國際海圖名稱為五獅嶼,頭城人常稱為龜島或龜嶼。東西寬3.1K,南北長1.6K,面積2.841平方公里,海岸線長9K,直線距離台灣本島的梗枋漁港約9.1K,距離烏石港約10K。
1977年以前,龜山島約有150戶,七百餘人,後來為軍事需要,將居民遷居至台灣本島,並在大溪里建立仁澤新村以安置遷徙過來的島民,現在由海巡署頭城大隊(岸巡第一二大隊)管理。2000年開始,由於政府提倡觀光,對於解除軍事管制的龜山島,進行了航海登島的生態旅遊體驗,並以抽籤方式管制登島人數。一般遊客團體申請進入龜山島,須向交通部觀光局東北角暨宜蘭海岸國家風景區管理處提出申請。
北二高57.5K車禍,正吊掛作業!
船行,前往龜山島,10K,預計30分鐘!
看到飛魚?
抵達龜山島!
遊客中心前大合照,然後走上401高地!
路中休息涼亭(1,000階)
路中休息涼亭(1,000階)
登頂401高地,1,706階!
龜首磺泉
龜首(不能說龜頭)
靈龜擺尾
異型竹頭!
進入毛柿步道
龜島神樹(毛柿公)
龜尾湖
進入坑道,前往觀賞30厘泡!
航繞龜山島一圈!
砲台
回航
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