20250702 日本阿爾卑斯山步道行D1，啟程，中山道「馬籠宿－妻籠宿」

疫情前就開始規劃這條路線，時光飛逝，算算也有四、五年了。先是2016年想去富士山單攻、槍岳、劍岳、燕岳縱走，連帶黑部立山、上高地，由於臨時有事取消，年齡漸長，高山活動成為遙不可及，只能山下走走，以解「腳癢」的遺憾。日本阿爾卑斯，又稱中部山岳，是位於日本中部的飛驒山脈、木曾山脈、赤石山脈等3個山脈之總稱。該名稱由19世紀末赴日的英國工程師威廉·戈蘭德登上飛驒山脈時，以歐洲的阿爾卑斯山所命名；北阿爾卑斯、中央阿爾卑斯、南阿爾卑斯的名稱，則由日本登山家小島烏水所取。

日本阿爾卑斯山步道行，從南往北走，先從南阿爾卑斯木曾山脈中山道的馬籠宿，徒步8.8K，到達妻籠宿。然後，進入中央阿爾卑斯的赤石山脈維納斯公路，登頂日本百名山車山；再進入赤石山脈蓼科高原，横谷峽健行；在安曇野騎自行車逍遙，前往大王農場，觀賞山葵生長。最後，來到北阿爾卑斯，遛躂飛驒山脈八方尾根自然研究路及栂池自然園；繼續飛驒山脈上高地健行，看遍大正池、田代池、河童橋、明神池；最後，攀登日本百名山乘鞍岳，寫下Perfct Ending！

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▲ 計畫路線圖

出發當天在桃園機場集合，搭乘中華航空CI 154（07:30~11:20）飛往日本名古屋，抵達後直接前舊中山道的馬龍宿，由此展開8.8K、3Hr的奇幻健行。沿途經過江戶時期東京、京都來往途徑，中山道的投宿場，置身其中，恍惚回到幕府時代。江戶時期的石坂路，400年前的悠悠時光，一段段隨著踩踏的腳步，翻越而過。以馬籠宿為起點、妻籠宿為終點，保存了江戶時代的街道風景，十分珍貴。馬籠宿周邊的石板街道、眺望遠處惠那山的美景、山頂的古老茶屋、錯落於妻籠宿一帶的山間美麗村落，眼前處處，猶如置身時空交錯的空間。

馬籠宿（H600M）是個罕見的坡道宿場，整條貫穿南北的石板街道沿著山坡而建，1895年和1915年的大火將馬籠宿付之一炬，兩側商店屋宅仍依江戶型式重建。日本文學家島崎藤村出身馬籠宿，在其小說中對故鄉風情、人物多有著墨，木曾路南方起點「是より北木曽路」碑即為島崎氏受邀所題。

14:40起步馬籠宿，沿途指標清楚，橫切馬路處多加注意，就能發現續走方向的指引，不虞走錯方向。沿途有幾個撞鈴（或稱撞鐘），應該是從前有熊在附近出入，敲鈴來嚇熊，所以稱為「熊鈴」，現在已是一種裝飾，讓遊客敲一敲，以聲音來疏解旅途的孤單寂寥。13:53抵達馬籠峠（H802M），此後進入森林中，有標示「熊注意」，成為旅途中的趣聞，但也要結隊而行。16:59經過大妻籠，17:14抵達妻籠宿，中山道走過一遭，日本江戶時期幕府時代有了基本認識。

妻籠宿（H402M）雖從江戶後期以來都未遭遇毀滅性大火，但在20世紀初公路與鐵路取代步行，宿場生計仍面臨挑戰，所幸在1968年官民合作啟動傳統建築維護，更在1976年列入第一批國家指定文化財，使後人得以一攬往日繁華。通往馬籠宿的山道是木曾路代表路線，沿途景致瑰麗，完成8.8K的越峠還可以領到完步證明，只是旅程匆匆，走過就是紀錄。

夜宿諏訪湖邊諏訪RAKO華乃井飯店（0266-54-0555），抵達時已接近17:30，約好先就食，再整理行囊。15:45進入飯店餐廳，門口貼著委託旅行社「冠州旅行社」名字，大有光彩。今晚吃懷石料理，精緻套餐，旅行社提供一人一杯生啤酒，食指大動，老饕瘋狂，全場盡歡！

【旅途花絮】有人問：「為何取名『馬籠宿』、『妻籠宿』？」馬子指未結婚女子，妻已為人婦，所以是「年輕女子住宿處」、「老婆住宿處」；只是經過「大妻籠」，不知有否「小妾籠」。瞎掰一場，博君一燦，切勿多想！

20250702 日本阿爾卑斯山步道行D1，啟程，中山道「馬