昆哥部落格（週六網路登山隊、阿里山的天空）

孩子長大了，自己規劃釜山行程，安排兩老前往遊覽，我們也樂得輕鬆，玩了好幾個地方，都是釜山著名景點。發現釜山計程車車資便宜，在移動時都以計程車代步，但是司機英語能力差，直接以手機顯示要去的地方，讓司機導航。行程大致如下：

我們要回家了！搭紅眼飛機來到羽田國際機場，輾轉間整整的五天已過，今天是第六天，準備從成田國際機場回去！由於飛機延誤起飛，到達台灣時已過午夜，又是整整的一天，說是六天嗎？卻有著七天，甚至八天的感覺！陸上交通工具的轉換甚為複雜，一般功力是做不出來的，感謝所有參與人員的配合，總算圓滿完成。

一夜好眠，晨起走一下弘前公園，出弘前Route Inn左轉，即可看到明顯指標，2.3K距離，約半小時抵達。內有弘前城天守，過去應是座城池，留下了大樓，物換星移，滄海桑田，成為觀光景點，配上護城河，泛舟其上，盡顯日本武士傳統風範，算是另類景點。看過了幾天楓紅滿天、山毛櫸變色的大場面，這裡雖仍是紅黃綠一片，也有可觀處。留連評賞、佇足拍照，不覺時間之飛逝，快步回到Route Inn，還好沒有誤事！

連續四天住在Route Inn，這是一家商務旅宿連鎖店，房間格局大致相同，甚至早餐風格亦累同，只是菜色更換而已，也有日本旅店獨有的大浴池，倒也能適應，而且日久生習。早上一起來，到外面逛逛，所處位置應該是青森市鄉下，難怪昨晚找餐廳困難，聽說大都數人沒有飽餐一頓，哪像我們四人大吃大喝，拿威士忌塞牙縫。今天主要行程是奧入瀨溪，燒山－1.0K－燒山停車場－4.4K－石戶－2.9K－雲井瀑－2.8K－玉簾瀑－1.5K－銚子大瀑－1.6K－子之口，合計14.2K，我們從燒山停車場走起，共徒步13K。

八甲田火山山脈位於日本本州東北部青森以南，包括十多座複式火山和火山穹丘。群山中的最高山峰是大岳，H1,585M，可從山下的酸湯溫泉徒步3~4小時到達。冬季大雪使八甲田山成為高山滑雪者的最愛之一，山上有兩個避難木屋供遊客過夜。山麓處的植被是森林草原，在山區1,300M以上的區域則呈現出高山氣候。八甲田山和周圍的十和田湖、奧入瀨溪皆屬於「十和田八幡平國立公園」，是本次行程主要活動地點。

藏王連峰（ざおうれんぽう）是日本奧羽山脈的一個部分，位於宮城縣和山形縣兩縣南部的縣境處。主峰熊野岳（H1,841M）位於山形縣一側，在日本百名山中被稱作「藏王山」。藏王連峰是一個活火山群，因受火山活動的影響，有很多溫泉，另外秋天賞楓，冬天滑雪，可謂一年四季皆適宜旅遊登山。

搭乘紅眼廉航台灣虎航，10/19 00:10從桃園國際機場起飛，一路雷電交加，機身晃動厲害，艙內登山客鼾聲陣陣，一副「泰山崩於前而色不驚」神態。座位前空間較小，機上不供應飲料，這是廉價航空特點；事後檢討，六天行程安排緊湊，陸上交通接駁甚為完美，若非搭乘紅眼航班，恐怕安排景點會打折。更何況特別加點機上餐食，吃過雞腿飯特餐，飽食一頓，好好睡上一覺。突覺震動了兩下，睡眼惺忪中，羽田國際機場到了！還有兩個小時，才能換票，取得JR East Pass票卷，閒逛中看看著名的羽田機場夜景，吃一碗拉麵暖暖胃腸，換好寄放行李的硬幣。

去年（2018年）四月旅遊伊勢半島賞櫻時，有人提議前往奧入瀨溪賞楓，說實在的，這是第一次聽到「奧入瀨溪」的名字。網路蒐集資料後，發現奧入瀨溪地處日本本州最北，號稱全世界最美溪流之一。此地一般稱為「東北」，與北海道銜接，包含山形、仙台、青森、弘前、盛岡等城市，可以新幹線連結東京都與北海道。旅遊旺季就只有十月中下旬，楓葉與山毛櫸等變色葉，相互較勁，爭奇鬥艷，若時間沒有選好，來去賞楓將是一場空。幾番搜索資訊後，縱橫千餘公里，一個結合登山社團與旅行社的「遨遊新幹線、踏海松島行、登頂百名山、逛走奧入瀨、沉靜十二湖、遍賞諸公園、陶醉紅葉林」計畫呼之欲出，建立了「背包族日本東北賞楓半自助行」的基本雛形。

 清明連續五天假日選擇日本賞櫻行，搭配熊野古道健行，誰為主誰為輔，並不重要，重要的是要能相輔相成、相得益彰！活動結束了，思前想後，雖然價格高昂，但對一般上班族，可以不用請假，若與休假薪水相抵，所費與正常時日前往差之不遠矣！很佩服一些人，天天良宵歡談，快意四夕，午時即止，總是盡如人意，適性而為！

來到大阪城，先在城外遠眺護城河上敵樓，遙思日本戰國時代豐臣政權與德川政權大阪戰役的攻殺陣列。在天下統一的桃山時代是豐臣秀吉的居城、豐臣政權的中心。後來德川家康以兩次大坂之役（冬之陣、夏之陣）消滅了豐臣家，此後大坂城成為江戶幕府控制西日本大名的重要據點，開啟往後400年的江戶幕府，值得明治天皇即位，收政權於皇室。

熊野古道健行從和歌山啟行，到達南紀、伊勢後，折向奈良、京都、大阪，進行「奈京大賞櫻行」。進入大阪，先到造幣局，造幣局收藏超過百種的特殊櫻花，盛開期比較晚，一般會在四月中旬以後的賞櫻期尾聲，開放一週，平均會湧進80萬參觀人次。今年賞櫻期訂為4/11~17，我們於4/8到達，看到大排長龍，原來是參觀造幣局博物館的。

遊覽車離開甲子園酒店，繞了一下甲子園球場，然後前往勝尾寺，山路蜿蜒，約45分鐘抵達勝尾寺停車場。下車後，尚未認清方向，就闖進一家「會館」洗手間，不知這是什麼「會館」，但是對洗手間印象深刻，想來是「高級會館」，大有孫行者到此一遊的感覺。完事後，步向勝尾寺大門，領隊已經在門口購好票等候。真好！幾乎無人，山櫻花盛開，有充足時間逛逛，彌補櫻花提早一星期開花，幾處已是長葉落花的遺憾。

昨日進入大阪，時辰尚早，或許在背割堤冷了一下，持續咳嗽，早早入眠，一覺自然醒。晨起，步出酒店，尋找「甲子園球場」。一出門，看到指標，穿過天橋下的馬路，來到宏偉的球場外圍。這裡曾經留有嘉義Cano的事蹟，雖非第一名，但是透過電影轉述，當年嘉義農專（嘉農）高中球員奮戰鏡頭，一路在不被看好的狀況下，殖民地孩童打出震撼東洋的野球精神，一路拚殺直到決賽對決！

雖然在前往那智瀑布路上看到群櫻盛開，也在松本峠「鬼ヶ城」櫻之道沿途觀賞落英繽紛，但在背割堤賞櫻後，仍是意有所未足。於是，來到清水寺，哇！人山人海！有人說：「Peopoe mountain People sea！」說得也是！在清水寺本堂隔山遠眺對面步道及山壁，櫻花盛況落入眼瞼，足以道讚！

 行程安排時，本計畫回程時在奈良、京都、大阪三處賞櫻，但日本地接明確告知奈良必定會塞車，進奈良影響行程，不宜緊湊列入，故將之刪除。團員建議前往背割堤，老實講，「背割堤」聽都沒聽過，一查網路，哇！不得了！有如唐朝詩人吳融在〈桃花〉一詩中的敘述「滿樹如嬌爛漫紅，萬枝丹彩灼春融。」盛況中的盛況、美景中的美景呀！

安排行程時，本來想將鳥羽水族館刪除，因為看過太多海洋世界，已無多大興趣，後來查過資料，發現鳥羽水族館號稱是世上規模最大的室內水族館，有多種未曾見過的海洋動物。一般進入水族館都是走馬看花，自進入鳥羽水族館，看到第一眼開始，深深被吸引住，深覺一個小時不夠用，只能擇要就館內動物明星迅速看過，比走馬看花更走馬看花！

小雨中離開伊勢神宮，氣象預測真是準確，昨日僥倖下雨前全體完成鬼ヶ城海岸奇岩遊步道，上車離開。今天則是冒雨前往海邊「夫妻岩」，下車後進入一店鋪，穿過賣場，沿著海岸線信步前行。遠處看到用粗繩連接有如夫妻般互相依偎的岩石，正面看來就像一隻大蜥蜴，前腳跨於一岩石上，後腳在另一岩石，不知這是何物？領隊說，這是「夫妻岩」，恍然大悟，繩子一繫，也可以成為神明，真是厲害！或許一繫千年情，因以成神，據說具有保佑姻緣、夫妻圓滿和驅邪等作用，「夫妻岩」由景觀名勝晉級為神明！

日本古傳：「伊勢七度、熊野三度」，一生要到伊勢神宮參拜七回，要到那智神社參拜三回。」伊勢神宮號稱「日本人的心靈故鄉」，日本八萬多神社之首，且受日本皇室深厚崇敬，是日本天皇登基之後，必定前來朝拜的地方，和京都的平安神宮、東京的明治神宮並列為日本三大神宮。自古至今參拜者絡繹不絕，每年估計超過6百萬人前來參拜與參觀。

2004年7月7日，熊野三山三大神社，與接連其間的參拜古道，以「紀伊山地的聖地和參拜道」之名，受聯合國教科文組織登錄為世界遺產，與西班牙「朝聖之路」成為唯二步道世界文化遺產。範圍包括熊野三山、和歌山縣的高野山、以及奈良縣的吉野、大峯三處聖地。聯合國教科文組織世界遺產委員會表示，這片地區反映了神道與佛教精神結合的文化，並為這維持超過1,200年的聖地，完好保存了源遠流長的靈山傳統。

活動簡介說，要搭小渡輪到勝浦浦島酒店，也提到該酒店有天然洞穴溫泉，心嚮往之！兩部小渡輪各有不同外表，號稱鯨魚與烏龜，提著一夜衣物的小行囊上船，短短五分鐘，未及坐暖，下船了，實在無感；洞穴溫泉名為望龜洞與玄武洞，確實有感，再加磯之泉、瀧之湯，四個風呂一掃而過，快意人生！晚餐的一場鮪魚解體秀，大開眼界，吃到兩片鮪魚肚，舌頭撐起，舌尖輕點，漸漸融化，快樂似神仙！