目前分類:中央山脈 (11)

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【主要行程】徒步8K23,000步、7~8小時,總落差1,000M梅山口(台201050K07:00開放)關山嶺山登山口(大關山隧道,台2010537K)-登頂關山嶺山(H3,176M2-1683、台灣百岳#077)-關山嶺山登山口塔關山登山口(台2010533.4K)-登頂塔關山(H3,222M3-7535、台灣百岳#071)-塔關山登山口梅山口(17:00關閉)。

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【主要行程】徒步7K14,000步、5~7小時,落差700M:進涇橋(南橫公路137.3K,台2010528.3KH2,400M)-4,000階梯、鐵杉林-庫哈諾辛山屋-展望點、可見大景(100M)-3026高地(關山、庫哈諾辛山分岔點)-庫哈諾辛山(台灣百岳#0853-7534H3,115M)-3026高地-庫哈諾辛山屋-進涇橋。

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【主要行程】徒步8K23,000步、7~8小時,總落差1,000M梅山口(台201050K07:00開放)關山嶺山登山口(大關山隧道,台2010537K)-登頂關山嶺山(H3,176M2-1683、台灣百岳#077)-關山嶺山登山口塔關山登山口(台2010533.5K)-登頂塔關山(H3,222M3-7535、台灣百岳#071)-塔關山登山口梅山口(17:00關閉)。

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少年狂狷登山趣,在學輕渡五十峰;畢業不言百岳行,哪想退休奇萊遊?奇萊主北得到登山界名人輝哥的難度評語是7.5」,算是有難度的B級百岳,但是部份路段受颱風暴雨影響而坍方,雖在太魯閣國家公園管理處維護下,加強安全設施或繞道而行,卻也增加困難度,恐已是7.5+」了。沿途危險處皆已紮有護繩,一來防迷,二來確保安全,太管處周全考量,大家有目共睹,感同身受。

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「下雨天,要上去拼命嗎?」02:30嚮導輝哥轉述高山協作的關心!從昨天(9/24)午後,雨勢不斷,時大時小,出發前氣象預測會好轉,高山天氣瞬息萬變,說變臉就變臉。我們決定撤退!或許有點鬱卒,但是轉念間,我們要回家了,即將由蠻荒大地回到文明世界,帶有一點點欣喜。若強行登頂,或許是一種雀躍,換來的也可能是永久的遺憾;留得青山在,我們還會再來,「轉進」雖然無奈,卻也是另類歷練,了無遺憾!

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在台灣百岳初階中,值得一談的首數「奇萊南華」(奇萊南峰、南華山),正常兩天近40K的跋涉,常使初入門者趨之若鶩,以至於天池山莊一宿難求。但若以帳篷為住宿要求,將更有餐風野露之感,幾次前往只住過一次山莊,或許另類思考,住宿於外也是一種享受。本次使用輕量耐壓蛋槽摺疊睡墊,重量只有330g,凹凸設計,不會潮濕悶熱,具備電絕緣性、抗衝擊性及耐寒性,睡來舒適,感覺良好。

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西巒大山,有幾個不好聽的諧音名稱,膝軟大山死郎大山,可以想見登頂的辛苦,下山的無奈。2014年辦了一次,早上03:00離開嘉義,小巴直開登山口;這一次因柵門管制(08:00~17:00)多了一層束縛,管車不管人,需要踢2K到達登山口,但感覺時間彈性更高。

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延長閱覽:20190630~0702 風雨飄渺百岳北大武山逍遙遊

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我的第一次自拍留給北大武山!

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中橫公路132K附近的羊頭山,位處中央山脈向東延伸支稜上,山峰本身雄偉壯麗。太魯閣國家公園管理處為維護山友登山安全,於935月起進行實地勘查,規劃出安全、動植物景觀資源豐富的新路線。新路線登山口在中橫公路132.4K處,即舊路登山口西側40M附近,走中橫公路,過了洛韶管理站、慈恩橋、明隧道後左側,位置相當明顯,太管處已設置入口指示牌。這條新路線全長4.1K,一路陡峭,行至3.0K處,與畢祿山步道相會(畢祿縱走路線),全程走完約需8~10小時,是一條可一天往返的路線。

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沒有人會在意奇萊南華百岳走一趟是如何情境?來回將近40K,可以選擇二天完成,也可以三天輕鬆行!這是最基礎的百岳,「奇萊」好嚇人,相對於奇萊北的險峻,奇萊南峰只是一場健行,既無崩稜,亦無斷崖,不過是瀟灑走一回,走來輕鬆愉快!只要想上,任何季節,我高興!有什麼不可以的?距離登山口屯原保線所13.2K處,「天池山莊」號稱登山界的五星級住宿,絕對讓您滿意!

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