昆哥部落格（週六網路登山隊、阿里山的天空）

曾是千年血汗滄桑史，化為今日野長城穿越行；金戈鐵馬年代已逝，繁華歲月來臨；關外、塞外成為歷史名詞，「長城上」才是今日用語！

今天是北京野長城行程最後一天，大陸導遊建議更改行程，走一走神堂峪棧道，大家一致通過！網路一查，不得了！此地區主要兩個景點，尚屬免費的神堂峪棧道，然後進入收費的神堂峪自然風景區。棧道建於2014年秋天，因應APEC會議在懷柔區召開，提升雁栖湖周邊景點而建。另外，在棧道中間穿過官地隧道處，可以接上神堂峪野長城，越過鯉魚背，抵達河防口！若有機會再來，可以考慮以一天行程，從河防口上野長城，穿過鯉魚背，下官地，進入神堂峪棧道，再從不夜谷門區出來！

九眼樓（望京樓）、北京結、鷹飛倒仰、天梯、將軍守關、38蹬、擦邊過、箭扣樑、小布達拉宮，一直到正北樓、牛犄角邊，銜接慕田峪長城，綿延20K，構成了箭扣長城主體，充分展現長城的驚、險、奇、特、絕，能領略到原汁原味的古老長城景觀。「北京結穿越箭扣長城」雖僅是其中一段，卻是最典型的長城穿越，避開幾個險地，在長城路面及登山步道上下起伏，放眼所及，盡是翠綠，長城如飛龍般構築於山脈稜線上，峰峰相連，蜿蜒迆邐，壯觀雄偉！

這個季節到北京，正是蘋果、板栗、紅棗、核桃、香梨盛產季節，一下飛機上遊覽車，遊覽車師傅送上一大包蘋果，天天蘋果當正餐，隨身攜帶，吃盡不同品種口味，也算人間食堂！一進入農家院，一臉盆炒過後的板栗，吃得不亦樂哉，休閒中撥食板栗，大概只有我們這一隊才會做出這樣的事！第二天，一袋子野生紅棗（聽說苗栗有產，但有酸味較生澀！），等著我們，香甜美味，吃得我們嘖嘖稱奇，直呼過癮，早上上山時每個人「腰懷十顆」，上山邊走邊吃，確實不錯！回到農家院，改吃香梨，入口即化，美味無窮，真是香，隔天攜行上山，當作行動糧之一。核桃上桌，今天剛採下，絕對新鮮，學會剝殼後，吃得樂不思蜀！享受水果芬芳甜美，還是要拉回主題，另類享受箭扣長城的險峻艱難。

古北口野長城穿越，起自御道口，經過蟠龍山野長城，進入金山嶺，直達司馬台。2012年開始規劃時，希望以一天時間貫串此段20K「一馬平川」路線，可惜，多年來事與願違，到如今，已成為不可能，除非從金山嶺東門違法翻越「望京樓」，進入司馬台！2013年野長城活動首發，在大陸嚮導醉酒遭罷黜後，獨立帶隊從蟠龍山野長城將軍樓出發，過二十四眼樓後，因長城駐軍，在第三個敵樓下長城，一路「田園調查」，再從桃春口上長城，直抵小金山嶺。2015年先遊整建後的金山嶺東門至正門，觀看夕陽美景，第二天再從磚垛口上金山嶺，回走古北口。2016年進入整修後的司馬台長城，已經失去「野長城」的感覺，從此不再前往！2019年4月，因春休臥虎山野長城禁止前往，臨時改由御道口進入，總算分段貫通「古北口－金山嶺－司馬台」。

由於飛航時間變動，從過去的08:20起飛修正到07:40，估計進入黃花城水長城會有4個小時的時間觀賞景區，可以悠哉游哉暢遊全區，但是人算不如天算，計畫永遠趕不上變化！此行13個人，除了我之外，幾乎多來自台北，亦有先前往北京者。這是自由行，以各自方式到達桃園國際機場二航廈，Check-in機票後，自動通關，非常快速！由於飛機的拉升機頭重新降落，折騰了半個小時，廣播聲音傳來，捏了一把冷汗！上了遊覽車，司機路況不熟，靠導航又出狀況，到了黃花城水長城已是15:00，與過去迥然不同，大概只剩下2.5小時，只好有所取捨！

一大早，大陸導遊來敲門，說著「大事不妙」；細問之下，方知預定的臥虎山長城因春火管制，已限制上山，早上上去的都被趕下來！心裡面滴咕，怎麼聘請的當地導遊現在才來說；只好問問有沒有其他地方可以去？印象中，蟠龍山「將軍樓」可以延伸，只是不知延伸至何處，若能將之串聯起來，一路走到金山嶺，就可以在長城上觀賞夕陽。

2013年第一次前往北京野長城，將此行程列入，當時計畫行程是從蟠龍山野長城「將軍樓」上去，經過金山嶺長城，直達司馬台長城。在一醉漢帶領下，登上「將軍樓」，遠看兩邊敵樓，大為讚嘆！然後在無嚮導帶領下，往金山嶺方向摸索前進，寫下以下三篇記錄。當時，過了24眼樓，再走一段長城，才從側面下來，後來駐軍防線往前移，經過當局重新規劃，從24眼樓下長城，再從桃春樓上長城，途中經過西門，長城外步道約5K，需時二小時。

在磬錘峰國家森林公園內有一塊石頭，上粗下細，形似棒槌，當地人稱為「棒槌山」。清康熙四十一年（公元1702年）康熙皇帝以該峰狀似磬錘，將此山賜名為「 磬錘峰」。 該石上部直徑15.04米，下部直徑10.7米，高38.29米，連同棒槌底下突起的基座高60米，體積為6,508.68立方米，重量為16,200噸。 磬錘峰半腰長有一株高約3米的桑樹，據測這株桑樹與磬錘峰相親相愛已經三百年。峰下有一平台，東面斷崖有清代密宗雕像。

潘家口水庫位於河北省唐山市與承德市交界處，是灤河幹流上游第一座大型水庫，是引灤入津的主體工程。水庫蓄水後，庫區內喜峰口長城部分沒入水下，形成特有的水下長城景觀。潘家口抽水蓄能電站是中國第一座投入運行的大型混合式抽水蓄能電站。

上一次來大刀園，遊艇從潘家口開出，由於船體太重，吃水較深，無法靠近碼頭，選擇一處深水域直接靠岸，引為趣事。這一次計畫反過來，從大刀園上船駛往潘家口，但是水深似乎不如上次，遊艇停靠碼頭更不可能。船家以敞篷船接駁上遊艇，也算是一件趣聞！

從白羊峪到大刀園有三條路可以走，我們選擇中間一條，就是從唐山市遷安縣，到遷西縣，再前往大刀園，中間會經過一座小橋，然後走村里自修的道路，算是捷徑。去年九月走過，一無阻攔，但因大貨車經常走這一條路，車體太重，損壞馬路，所以當地決定，只通小巴，我們不知情，有所耽擱。大陸導遊前往溝通，鄉下人一臉老實，來幫我們開鎖，讓遊覽車通過，真心感謝！若無法通過，再繞回去，恐怕要2~3小時，通個這個村，距離大刀園在10K以內！

本計畫由白羊峪穿越野長城，直至冷口下行，所需時間正常約4~5小時，或許是大家初見野長城的歡躍喜悅，行進速度相當慢，可用「走走停停」來形容。我們不汲汲於途，放空心情，遠眺近觀兩相宜，縱情觀賞這千百年來的工程奇蹟。途中告知大陸導遊「行程減半、速度放慢」，三個小時後，我們從「大公家廟」轉進，縱有意猶未盡之感，也已皆大歡喜！

白羊峪，一個名不見正傳、鳥不生蛋的地方，卻因「一帶一路高峰會議」在北京召開，原訂箭扣野長城穿越臨時改變行程，選為第一個投宿處。若非陰差陽錯，搞不好終我一輩子，也不可能來到此處。「長城巍巍壯觀、最為精華的一部分，其大理石長城舉世罕見，屬於世界文化遺產 。始建於北齊，明代包磚大修。融江南秀色、北國風光為一體。白羊關被譽為『天下第二關』」這是百度百科開宗明義的說明。

四月初接到通知，由於「一帶一路」高峰會議在北京召開，計畫中的箭扣野長城穿越無法順利執行，臨時改由河北野長城穿越上陣。從北京首都機場到白羊峪約3.5小時車程，估計還有兩個小時空檔，從Google導航搜尋發現天津薊縣黃崖關長城順路，可以當作野長城穿越的熱身。那裡想到，從岔路折向黃崖關就花了一個小時，一來一回車程多了兩個小時，到達今日住宿處白羊峪已是19:30，比預計晚了一個小時。加上除了公告門票外，外收保險費15元，合計80元，直嘆好貴的改變！

靜靜的，我們來了；一番澎湃激昂，連續五天徒步，河北野長城的呼喚！悄悄的，我們離開了；不曾留下什麼，有的只是腳印，不曾帶走什麼，有的只是記憶！那一段相互惕勉的日子，住的不是頂級，吃的卻留有齒香；早起，已經成為常規，晚睡，卻未發生；一覺睡到自然醒，是登山健行的樂趣！

「九眼樓」號稱「萬里長城第一樓」，俯視帝都，又叫「望京樓」，兩年前從此穿越「京北第一峰」黑坨峰，去年從此進入野長城，第一次攀上「北京結」，感覺沒什麼難度！野長城的原汁原味，一無修潤，吸引了很多人，走在稜線上，遠眺盡是峰巒疊翠、樓樓相扣，近觀則是城牆、敵樓、烽燧，可謂遠眺近觀兩相宜，大嘆：「上了野長城，看山再也不是山！」

去年金山嶺維修，10/1竣工開放，這一次前往，算是新業初開，還挺新的！主要工程除了加強基礎建設外，「桃春樓」與「二十四眼樓」也成為重點，這一段因有駐軍，必須繞出長城再上來。整修後，進出長城指標更清楚，沿路地面紅色圈圈標示也補強了不少。同時，建立金山嶺長城西門（與東門相呼應），轎車可以開到。

※預計行程：

由於飛航時間變動，從08:20起飛修正到07:50，我們多出半個小時，估計進入黃花城水長城會有四個小時的時間觀賞景區，可以悠哉游哉暢遊全區！此行19個人，以各自方式到達桃園國際機場二航廈，Check-in機票後，自動通關，非常快速！飛機準時07:50起飛，到達北京首都機場不到11:00，12:00上遊覽車出發！