目前分類:日行萬步 (15)

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號稱「嘉義市第五條自行車道」的「頂庄自行車道」位於東北角的頂庄里,長度只有1.3K。當地里民群策群力,攜手合作,多年改造環保生態有成,將台糖舊鐵道轉型營造成社區自行車道,兩側光蠟樹上處處可見成群獨角仙,令人驚喜不已!2017年嘉義市政府舉辦「第一屆金牌農村競賽」,頂庄里脫穎而出,拔得頭籌,獲選為金牌農村。「頂庄自行車道」連接義教街與林森東路,若與北香湖公園銜接,成為一O型路線,估計8~9K,符合「日行萬步」需求。

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本行程涵蓋「外溪洲堤防步道」、「嘉南大圳北幹線堤防步道」、「南靖自行車道」、「82東西向快速路高架下綠廊」等四段水上鄉重要徒步兼自行車道景觀。此地區自行車道名稱甚多,如「水上鄉自行車道」、「嘉義糖鐵自行車道」、「嘉南大圳自行車道」、「南靖台糖自行車道」等等,看得眼花撩亂,莫衷一是,似乎每一個單位都想要分一杯羹,以凸顯功勞。從嘉義市到外溪洲「82東西向快速路高架」,距離不到10K,轉眼即至,但徒步各步道間,景緻極佳,值得前往。若再加上「嘉義糖鐵自行車道」(南靖糖廠休閒廣場、鄉間小徑)繞一圈,里程數約8K,已達萬步距離。

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破曉即起,曦光漫步,微風徐徐,拂面清爽;旭日東昇,浮雲不見,和陽當空,瑞氣千條。遇流浪犬,耍打狗棒,充苦行僧,扮快樂佛;踢行15K,均速4.32,汗流淋漓,舒暢我心!大地一片綠,舉頭皆藍天,引媒牽一線,交會轉瞬間;我思故我在,天地一沙鷗,天下諸多事,於我何有哉?嘉義市興嘉重劃區,湖美一路與環湖路人行道,構成一個O;嘉義縣內溪洲堤防,加上排水渠及鄉間小徑,構成另一個O;可分行,可合併,每個O都是7~8K,符合「日行萬步」需求!

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2021年疫情期間,登山步道大部份封閉,腳癢難耐,於是編列「日行萬步」草案,練習踢馬路,本著眼於7K及萬步,但有些步道過長,不捨割棄,於是有了20K一氣呵成的計畫。就如「徒步嘉義八景(21K)」、「嘉義市環市自行車道(27K)」等,動輒四小時以上,將之歸類為長程徒步。若有人有興趣,可以試試腳力,但請量力而為!

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嘉義市環市自行車道於2021年三月底完成,結合世賢路林蔭大道、嘉油鐵馬道、興嘉重劃區、綠映水漾公園自行車道、蘭潭環潭自行車道、盧義路、林森東路、忠孝路林蔭大道、北香湖公園自行車道,起自北香湖公園YouBike場站(0K),全長約25K,騎乘鐵馬休閒行估計2~3小時。幾乎經過嘉義市精華景點,包含嘉義舊八景鷺橋跨浪、彌陀晨鐘、蘭潭映月、檜沼垂綸、橡苑聽鶯,另可延伸至二二八國家紀念公園、蘭潭後山步道、埤子頭公園、嘉義公園、樹木園(植物園)、都會公園等。

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嘉義八景有很多版本,唯一經專家評定,具有文學氣息的就是1948年評定版,至今仍然在使用,文化路文化公園正門擺置的八個長條匾,就是「1948年評定版嘉義八景」。包括康樂暮鼓(中正公園)、橡苑聽鶯(北香湖公園)、檜沼垂綸(文化中心)、公園雨霽(嘉義公園)、林場風清(嘉義樹木園,舊稱植物園)、蘭潭泛月(蘭潭水庫)、彌陀晨鐘(彌陀禪寺)、鷺橋跨浪(舊:軍輝橋,新:彌陀映月橋)。

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對於一個登山客而言,不走這一段,總覺徒步蘭潭環潭,未能克竟全功;走了這一段,就可不用進入小雅路、雅竹路,直接從西側堤岸草地翻過小山丘,進入潭頂路,接上大雅路人行道,進入環潭公路。站在「音樂噴泉」廣場,往前看到西側堤岸草地,右邊高聳小山丘就是計劃穿越之處。這個小山丘小黑蚊特多,是一處欠缺管理的墓場,舊墓殘破無人管,嘉義市府曾公告「非墳墓用地禁止濫葬」,但仍可見新墳。估計穿越路程只有200M距離,強行通過並非難事,卻乏人問津!

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仁義潭環潭公路西側編號為市10,南側與東側為嘉127,北側為嘉159甲(大雅路),全區屬於嘉義縣番路鄉內甕村,西側以市10與嘉義市分界。距離嘉義市蘭潭很近,有多條連接道連結,建有圳溝渠道,水源可由仁義潭供應蘭潭。北側住有農家,以栽種水果為主,產業道路沿著潭畔修築,築路費用大部份由陸軍司令部101~106年(2011~2017年)睦鄰經費捐助,號稱「潭畔秘境」。由於未受汙染,魚類繁殖甚多,釣客經常聚集「內甕橋」附近,一竿在手,其樂融融。我等「閒人雅士」徒步其間,探索秘境,避開都市中的水泥叢林,享受山光水色美景,充當「墨客騷人」粉墨登場,享受浮生半日閒。

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【說明】由於疫情關係,蘭潭後山步道封閉,無法進入瞭解實際的最新狀況,暫以20210422走過蘭潭後山步道十個登山口做替代!

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蘭潭水庫與仁義潭水庫都在嘉義市東側,供應嘉義縣市民生工業用水,以後花園產業道路為連接道,分處東西。此地區遍佈產業道路,錯綜複雜,互有連結,築路費用幾乎都由陸軍司令部101~106年(2012~2017年)睦鄰經費捐助,沿途可以看到立牌說明。11號車、鐵馬、機車、轎車都可自由出入,算是交通工具大雜燴;每年馬拉松團體會舉辦越野賽,路面上設有標示,成為最好徒步指引。忠義防汛專用道路及紅毛埤道路(市10)是進入仁義潭兩條主要道路,以「蘭潭泛月」石碑為起點,可以O繞;後花園連接道與慈賢宮進出道路亦可連結成O行,以鎮德宮為起點;兩者各約8K,符合「日行萬步」需求。

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行嘉吊橋以西至永欽一號橋,有兩段主要堤防步道,南側為「公館堤防」,起自行嘉吊橋西100M,上下段步道長1.1K+3.15K,從八掌溪跨到支流赤蘭溪。2020年起自軍輝橋北側的西向延伸親水路建成,連接「公館堤防」防汛專用道路,直至中義路,南向距離82東西向快速路不到500M,省卻軍輝橋附近居民南來北往不少時間。北側為「湖內堤防」,起自軍輝橋,終於永欽一號橋,長約2.5K,為早期規劃的堤防步道,上有多項當年建置的運動休憩設施,惜因興嘉重劃區規劃施工及年久失修,有待修護。假以時日,興嘉重劃區湧進人潮,「湖內堤防」步道必將恢復過去盛況。

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一個小而美的城市,在乎的是綠地面積與公園分佈,嘉義市雖小,綠地面積率名列各縣市前茅。自體育路北上接啟明路轉民權東路,進入蘭潭風景區,前後會經過體育場、體育館、二二八碑(公園)、啟明公園、棒球場、嘉義公園、嘉義樹木園(植物園)、都會森林公園,然後銜接蘭潭後山步道與環潭自行車道。可說走完綠地,銜接的就是另一個公園,讓人滿眼綠意,大飽眼福。若覺得沒有走夠,還可以在走過蘭潭大壩後,進入蘭潭西側堤岸,從不同角度看看蘭潭。全程約16K,可以切割成東區公園(體育路、啟明路)與蘭潭環潭,各約7~8K,大概萬步距離。

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二二八國家紀念公園、港坪運動公園、嘉油鐵馬道,是嘉義市西區重要綠地遊憩區。搭配道將圳,從紅瓦厝(紅瓦里)沿著鄉間小徑到鴿溪寮,經過劉厝公園,到達二二八國家紀念公園。然後,從大貴路接大同路,進入港坪運動公園,繞行一圈後,取道世賢路林蔭大道自行車道,接上環島一號線(博愛路林蔭大道),進入嘉油鐵馬道,一氣呵成。總里程數約16K,形成兩個O型走,若以嘉油鐵馬道終點「鴿溪寮站」做切割,可成兩個O型路線(二二八與港坪、鐵馬道與鄉間小徑),各約7~8K,相當於萬步距離,符合「日行萬步」要求。

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文化路與忠孝路為嘉義市重要精華區及綠地,徒步其間,可謂鬧中取靜,猶如「水泥叢林中的綠色精靈」。文化路有文化公園、中央廣場、中正公園、森林之歌、北香湖公園,忠孝路則有林蔭大道、文化中心、車庫園區、北門驛、檜意森活村等。回程至吳鳳北路,順道觀賞吳鳳北路國定古蹟城隍廟及蘭井街市定古蹟紅毛井。黎明來此,避開人潮,獨享一片天,信步而來,漫步而去,不疾不徐,快樂逍遙,不侷限一隅,總是「早起的鳥兒有蟲吃」,享受「一日之計在於晨」的氛圍。夜晚來此,各色霓虹燈閃耀燦爛,沒有都市的燈紅酒綠,有的只是傳統鄉土味雞肉飯、文化路觀光夜市濃濃諸羅人情味,及小而美的桃城故事。

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世賢路是嘉義市最長馬路,起自忠孝路,終於吳鳳南路,全長約12K,環繞嘉義市外圍半圈;也可能是國內最長林蔭大道,起自文化路,終於新民路,長約8K。主公路為四線道,外兩側各設林蔭大道,幾乎都與主公路同寬,林蔭大道內大部分地段設有自行車道與人行步道,人車分流,再其外才是慢車道。徒步林蔭大道,若去程走內側、回程走外側,總里程數約16K,可在港坪運動公園分成兩段,O繞各約7~8K。依行政區劃分,世賢路分成四段,忠孝路至北港路為一段,北港路至博愛路為二段,博愛路至新民路為三段,新民路至吳鳳南路為四段。

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