昆哥部落格（週六網路登山隊、阿里山的天空）

我們要回家了！搭紅眼飛機來到羽田國際機場，輾轉間整整的五天已過，今天是第六天，準備從成田國際機場回去！由於飛機延誤起飛，到達台灣時已過午夜，又是整整的一天，說是六天嗎？卻有著七天，甚至八天的感覺！陸上交通工具的轉換甚為複雜，一般功力是做不出來的，感謝所有參與人員的配合，總算圓滿完成。

一夜好眠，晨起走一下弘前公園，出弘前Route Inn左轉，即可看到明顯指標，2.3K距離，約半小時抵達。內有弘前城天守，過去應是座城池，留下了大樓，物換星移，滄海桑田，成為觀光景點，配上護城河，泛舟其上，盡顯日本武士傳統風範，算是另類景點。看過了幾天楓紅滿天、山毛櫸變色的大場面，這裡雖仍是紅黃綠一片，也有可觀處。留連評賞、佇足拍照，不覺時間之飛逝，快步回到Route Inn，還好沒有誤事！

連續四天住在Route Inn，這是一家商務旅宿連鎖店，房間格局大致相同，甚至早餐風格亦累同，只是菜色更換而已，也有日本旅店獨有的大浴池，倒也能適應，而且日久生習。早上一起來，到外面逛逛，所處位置應該是青森市鄉下，難怪昨晚找餐廳困難，聽說大都數人沒有飽餐一頓，哪像我們四人大吃大喝，拿威士忌塞牙縫。今天主要行程是奧入瀨溪，燒山－1.0K－燒山停車場－4.4K－石戶－2.9K－雲井瀑－2.8K－玉簾瀑－1.5K－銚子大瀑－1.6K－子之口，合計14.2K，我們從燒山停車場走起，共徒步13K。

八甲田火山山脈位於日本本州東北部青森以南，包括十多座複式火山和火山穹丘。群山中的最高山峰是大岳，H1,585M，可從山下的酸湯溫泉徒步3~4小時到達。冬季大雪使八甲田山成為高山滑雪者的最愛之一，山上有兩個避難木屋供遊客過夜。山麓處的植被是森林草原，在山區1,300M以上的區域則呈現出高山氣候。八甲田山和周圍的十和田湖、奧入瀨溪皆屬於「十和田八幡平國立公園」，是本次行程主要活動地點。

藏王連峰（ざおうれんぽう）是日本奧羽山脈的一個部分，位於宮城縣和山形縣兩縣南部的縣境處。主峰熊野岳（H1,841M）位於山形縣一側，在日本百名山中被稱作「藏王山」。藏王連峰是一個活火山群，因受火山活動的影響，有很多溫泉，另外秋天賞楓，冬天滑雪，可謂一年四季皆適宜旅遊登山。

搭乘紅眼廉航台灣虎航，10/19 00:10從桃園國際機場起飛，一路雷電交加，機身晃動厲害，艙內登山客鼾聲陣陣，一副「泰山崩於前而色不驚」神態。座位前空間較小，機上不供應飲料，這是廉價航空特點；事後檢討，六天行程安排緊湊，陸上交通接駁甚為完美，若非搭乘紅眼航班，恐怕安排景點會打折。更何況特別加點機上餐食，吃過雞腿飯特餐，飽食一頓，好好睡上一覺。突覺震動了兩下，睡眼惺忪中，羽田國際機場到了！還有兩個小時，才能換票，取得JR East Pass票卷，閒逛中看看著名的羽田機場夜景，吃一碗拉麵暖暖胃腸，換好寄放行李的硬幣。

去年（2018年）四月旅遊伊勢半島賞櫻時，有人提議前往奧入瀨溪賞楓，說實在的，這是第一次聽到「奧入瀨溪」的名字。網路蒐集資料後，發現奧入瀨溪地處日本本州最北，號稱全世界最美溪流之一。此地一般稱為「東北」，與北海道銜接，包含山形、仙台、青森、弘前、盛岡等城市，可以新幹線連結東京都與北海道。旅遊旺季就只有十月中下旬，楓葉與山毛櫸等變色葉，相互較勁，爭奇鬥艷，若時間沒有選好，來去賞楓將是一場空。幾番搜索資訊後，縱橫千餘公里，一個結合登山社團與旅行社的「遨遊新幹線、踏海松島行、登頂百名山、逛走奧入瀨、沉靜十二湖、遍賞諸公園、陶醉紅葉林」計畫呼之欲出，建立了「背包族日本東北賞楓半自助行」的基本雛形。