從山外騎了16K鐵馬來到水頭碼頭,鐵馬上船,人坐艙中,一路搖撼到達烈嶼(小金門)九宮碼頭。出了碼頭,看到小金門(烈嶼鄉)地標──風雞,與傳統閩南建築的造景涼亭,小金門人用混凝土雕塑白雞置於廟宇或民宅屋頂上,以求鎮邪制風煞,如今成為小金門的特殊景觀。另一邊看到「金門國家公園管理處烈嶼遊客中心」,服務台設於坑道中,或許這是全國唯一的坑道遊客中心。將鐵馬鎖在停車場,往旁邊階梯上行,居高臨下看到九宮碼頭全貌,轉個彎通過拱門進入坑道,來到九宮坑道。
九宮坑道又稱四維坑道,位於烈嶼東南方羅厝與九宮之間,為一雙丁字型水道,坑道總長790M(含括四個出海口、五座運補碼頭),比翟山坑道大一倍。民國50年開挖,做為人員、物資運補用,87年移撥金門國家公園規劃整理,90年12月28日正式對外開放,並於坑道上方設有烈嶼遊客中心,外觀主要為迷彩軍營式建築。
我們進入九宮坑道後,對於鬼斧神工工程讚不絕口,昔日的軍事設施,現在的旅遊資源,雖有著不一樣目的,卻都是國家重要建設。戰爭時期搶灘運補,人潮洶湧,伴隨旅遊環境的需要,開放後已是門庭若市,若要強分不同,只是戰爭與和平之分!我們進入坑道後,在微弱燈光牽引下,來到大海邊緣,看到對面堤防似可通遊客中心。於是,經過一打開的破損小門,越過石塊,跨上堤防,直達另邊寬大堤防,發現中隔大海,未能到達;經過一番折騰,發現這是釣客所走的磯釣步道,也算是一個新發現。
退回九宮坑道,從另一邊進入遊客中心。烈嶼站遊客中心位於烈嶼鄉九宮碼頭左側山腰,有內容簡單扼要的圖文說明,介紹烈嶼地區特別的生態景觀、地質構造、閩式建築及人文戰役史蹟、金門與大陸廈門相對位置、小金門賞景據點、道路動線、豐富地質景觀及坑道介紹,內容簡單扼要,看過以後,對烈嶼地區有一全面性的瞭解。
在出口取了安全帽戴上拍照留念,發現我們逆向進入坑道,難怪沿途看到的遊客都戴著安全帽,唯獨我們頭頂光光。在遊客中心瀏覽一番後,回到停車場,取車離開前,再度瀏覽了一下九宮碼頭。這是出入小金門唯一的港口,從這裡搭渡輪到大金門的水頭碼頭,也是小金門人國內對外交通的唯一方法。小三通之後,小金門成為金門通往大陸廈門最快的路線,人潮來往更加頻繁。儘管航線開放,九宮碼頭仍然是一座樸實的港口,不同於其他海港的熱鬧繁華,遊客下了渡輪便可以感受小金門的純樸與實在。
▲閩南式建築與烈嶼鄉風雞
▲由此上行,右看九宮碼頭,左行進入九宮坑道!
▲九宮碼頭
▲九宮坑道
▲此邊坑道前行出海,可見磯釣步道!
▲磯釣步道
▲折回九宮坑道
▲從另一邊坑道前往九宮遊客中心
▲九宮遊客中心
▲九宮遊客中心服務台
▲九宮碼頭
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