20200501 新高口石山引水道－昆哥部落格（週六網路登山隊、阿里山的天空）

車行過阿里山公路（台18線）98.5K後，右側有一寬廣平坦地，左側是約可停10部轎車的小型停車場。此處約在98.75K，是石山（左側上行登山步道）、石山引水道（中間產業道路）、自忠山東水山（右側產業道路）的登山口，一般稱為「新高口」。一些登山報導誤寫為99.45K，以訛傳訛，導致初訪者過了99K里程柱後，遍尋不著，又回頭尋尋覓覓。事實上，此處有一標示「鹿林山野生動物重要棲息環境」，可為登山口指標。

延伸閱覽：20200501 新高口攀登石山

此地是嘉義縣與南投縣交界處，進入石山引水道後，走向偏南，全部在嘉義縣境內。石山引水道原為阿里山林場線鐵路的石山線，起自新高口（玉山口），繞行石山山腰而行，拆除鐵軌後的路基被用做阿里山水源維護道路。因此繞行石山山腰直到博博猶溪上游溪流水源地的路段都維護良好，而溪流水源地之後則完全無跡可尋，稱此段路線為「石山引水道」。石山線鐵路是阿里山林場眾多鐵路中資料較缺乏的一條鐵路，僅可由日據時代阿里山林場路線圖得知全長4K，使用期間是西元1947年至1953年止。由於資料付之闕如，網路上僅見鐵路留存的隧道口照片，常被誤以為是「玉山林道」。

石山引水道由新高口進入後，入口處原有路障鐵鍊以避免車輛誤入。我們在攀登石山（H2,682M）後，進入石山引水道100M處休息午餐。12:15起步進入，前段屬杉木人造林，林相筆直聳立，景觀優美，令大家嘖嘖讚譽，逗留拍照花了不少時間。之後通過一大型崩坍地形，視野開闊，看到東水山聳立如三角，並可展望楠梓仙溪周邊群山。步道中後段進入「鹿林山野生動物重要棲息環境」範圍，屬原生針闊葉樹天然林，不乏會變色落葉的樹種，秋冬時分來此當格外美麗，更能賞心悅目。

行程途中，遙望前方遠處，看到山容崢嶸，石水山（H2,800M）歷歷在目，如在左近，方恍然大悟，石山不同於石水山（H2,800M），石山由新高口上行，石水山由鹿林前山尋稜攀登。續前行，打著頭燈，過留下明顯鐵路遺跡的隧道，長約50M，為蝙蝠白天之棲所，生態專家在此發現4種蝙蝠。引水道後段直到終點溪流水源地的瀑布，道路較為狹小崎嶇，又多鐵橋、鐵梯，雨天較為濕滑，需小心行走。到達終點博博猶溪發源處，同伴已做好各種姿態搶鏡頭，可謂「瞬間爆紅」！此時尚屬乾季，不見描述中的瀑布，僅見涓涓流水，只能自我解嘲「聊勝於無」！

離開石山引水道，前往鹿林神木，號稱台灣第二大，只不知官方的「第一大」是哪一棵巨木？繞行一圈，只能感嘆，真大！一天糜爛（糜糜中光輝燦爛）行，攀登石山、漫步石山引水道、邂逅鹿林神木，似乎意猶未盡。等待冬天來臨，再來一次，觀賞石山霧淞、石山引水道變色葉轉紅，暢快平生！