20220104 阿里山四岳（大塔山、對高岳、小笠原山、祝山） @ 昆哥部落格（週六網路登山隊、阿里山的天空）

【主要行程】徒步17K、30,000步、落差580M，6~7小時：嘉義縣公車站－阿里山大門－沼平公園－眠月線鐵道－登頂大塔山（H2,663M，小百岳#059、途中阿里山林務局三角補點No38）－祝山線鐵道－登頂對高岳（H2,444M、阿里山林務局三角補點No39）－登頂小笠原山、高山植物園（H2,488M）－登頂祝山（H2,451M，觀景台）－祝山日出步道－沼平公園－櫻之道天空步道－嘉義縣公車站。

屈指一算，已將近10年沒有走這條路線，當年走通時，被當作瘋子，把三天行程一天玩完。現在回憶起來，不過是彈指之間的事，一樣的路程有了不一樣的感觸。過去數趟走的是，小笠原山－祝山－對高岳－大塔山，由於祝山封閉，只能遙望；本次行程倒過來走，大塔山－對高岳－小笠原山－祝山，又因祝山開放，有了不一樣的展望，才算完全的阿里山四岳縱走。

一直以來，祝山元旦音樂會是阿里山最大盛典，祝山觀日樓因地震倒塌，改在小笠原山舉行。也因為如此，小笠原山規劃成為高山植物園，是一個新景點，每到櫻花季，此地不失為一處遊客較少的賞櫻新景點。對高岳三上二下1.1K後登頂，登頂前俯瞰陳有蘭溪與神木村，視野遼闊，堪稱一絕；下行腰繞下阿里山鐵道，前往大塔山登山口平台，然後1.8K登頂，是條捷徑。

本路線展望甚佳，玉山群峰隨伺左右，看著飛龍在天，點名山峰如數家珍，少年不識愁滋味，縱走之情彷如昨日，歷歷如新，而今已成老兵，或許老兵不死，只是逐漸凋謝，回思前塵，笑傲隨之。由於先上大塔山，加以晴空萬里，四方展望成為360度視線遠及，大呼過癮；小笠原山、祝山仰觀俯瞰皆是景，可謂遠眺俯觀兩相宜。緩慢行走，不用汲汲於途，談笑風生，極盡所能，各有所得，陽光下和日暖熙，陰影裡氣溫驟降，一冷一熱，時上時下，汗流亦有冷意，走完七小時，結束四岳行。

搭乘早班公車，途中修路稍有停擱，抵達阿里山轉運站已是08:30，10元門票入場，這是對老人家的禮遇，笑稱一夜之間節省500元，時間向前回不來，以後就是公車常客。進入阿里山，經過「森之道」，阿里山國家風景區管理處在頂石桌處建有「櫻之道」、「霧之道」、「雲之道」、「茶之道」、「霧之道」，最後遊客什麼都「不知道」，更絕的是，進入阿里山，一定會經過「森之道」，卻快步穿越而不知道。離開沼平公園，公共造產阿里山閣正在整修，完成後，不知是否還是平民價格？

沿走阿里山鐵道眠月線，經過祝山線岔路口，繼續深入，到達大塔山下平台，就充當登山口，1.8K後登頂，前後300M坡度頗大，宜緩行；中間公里餘為緩坡，鐵梯處展望佳。登頂前房舍已封閉，想當年在此午餐，斯景不在，深感噓唏，滄海桑田亦為常態。若遇天氣不佳，可成為臨時緊急避難所；今遭封閉，希望登頂大塔山，沒有意外天氣，或是可以撤離，方不致災難發生，是所至盼！往常午後登頂，大霧迷濛，難有展望；今日天清氣爽，加之登頂時間甚早，得見四周佳境，群山環繞，峰巒疊翠，玉山主峰、駱駝東峰、馬蹄北峰北北峰，賞心悅目，嘆為觀止。

離開大塔山，下到鐵道，回程到岔路口，折向祝山線，1.1K處有石牆圍籬，左側有一小徑，腰繞彎向對高岳，少走公里路。對高岳有顆阿里山補點，對高亭下雜草已清除，煥然一新，感覺良好。面對玉山主峰，或許是「仰之彌高，鑽之彌堅；瞻之在前，忽焉在後」，才取名為「對高岳」。下行對高岳，經過對高岳車站，一路玉山群峰相隨，隨時可見，經過祝山車站，走向小笠原山。元旦音樂會舞台成八卦形，看看當年從阿里山公路93.45K翻山而來的步道，已封閉荒廢，只覺可惜；而今Ｏ型路線更增安全性，緩坡而行對老人家更為有益。舉目所見，美景處處，上有玉山群峰，下有陳有蘭溪蜿蜒迆邐，壯哉！

下了小笠原山，折向祝山直升機起降處，赫然發現，祝山步道開放了，算是新的驚奇，順勢拾階而上，到達祝山觀日台。雖然觀日樓已不見，但玉山群峰橫列眼前，真是所謂「不登玉山，不知台灣之美！」在此隔空遠望，登頂玉山近在咫尺，彷若垂手可及，卻有著「採菊東籬下，悠然見南山」的感慨。退休後，悠遊山林，笑傲寰宇，清淡自我，一日數見玉山群峰，又復當年勇，我心暢快！

林道5.0K處步道下行，再接林道，一個轉彎，進入「玉山日出步道」，1K後下到阿里山鐵道處，巧遇阿里山火車調度，「火車快飛！火車快飛！」似又回到兒時回憶！越過鐵道，抵達沼平公園，經過「櫻之道」，走出阿里山大門，搭乘16:10嘉義縣公車離去。慢慢地來，緩緩地去，阿里山四岳步道一日遊，不疾不徐，走過了還想再來，就算是「瀟灑走一回」吧！