昆哥部落格（週六網路登山隊、阿里山的天空）

去年走龍鳳連稜時，相約再來一次新竹，走一下「飛沙縱走」，期間來過一次飛鳳山，一年裡面走了三次飛鳳山，也算是稀有。「飛沙縱走」是指飛鳳山至沙坑山的一段稜脈，中間峰峰相連，並以竹36鄉道、竹25鄉道、竹26鄉道串聯，總里程約16.5K，需時8~9小時，總落差約400M。唯一落差較大的是起步到石壁潭山的一段，此次由竹林別莊起步，感覺步道較平坦，順利到達休息處，依序走了12峰，故稱為「飛砂走石12連峰」！

多年前，起步阿里山公路，縱遊小笠原山、祝山、對高岳、大塔山、36棵巨木群、水山巨木等景點，網路上公佈後，有些朋友認為不可思議，一天內把幾天的行程一次掃光光！這次行程則是進入阿里山後，繞經沼平公園、祝山觀日步道、小笠原山、祝山、對高岳、阿神縱走阿里山段、36棵巨木群、慈雲寺，活動時間約八小時，15K左右，走來輕鬆愉快，毫不費勁！

從2013年起，前往壽山國家自然公園已有多次，但每一次前往，都要請當地朋友安排。主要原因是岔路與禁地甚多，一來不想莫名其妙迷路，當然，更不願意誤入歧途惹腥上身，所以委請幫忙。非常感謝港都朋友，每一次都是熱情以對，這一次動員的人數與我們相當，這種幾乎一對一的模式，感同身受，若能反其道而行，港都朋友來阿里山走走，促進登山交流，也將竭誠以待！

嘉129縣道連接阿里山公路龍美與南橫公路甲仙，支線可通大埔橋，連接台3線，接上大埔鄉，沿途有鄒族三個村（山美村、新美村、茶山村）。八八水災後，因全線嚴重水患，公路全斷，鄒族原住民無法與外界聯繫，因而相關單位整修嘉129線。茶山至青山社區為嘉129-1縣道，青山社區至甲仙（經過那瑪夏區公所）為台29線，屬於省道規模，原來之嘉129線則由阿里山公路龍美進入，經山美、新美，在茶山轉向大埔橋。

中部橫貫公路總長188K，1956年7月7日動工，歷經四年完成，是台灣第一條東西橫貫公路。從台中東勢橫越太魯閣，從平地一路爬升到3,000M高山，打穿中央山脈、梨山群峰，途經谷關、梨山、大禹嶺等地，建造過程可謂艱難險阻，榮民弟兄「用一種毅力、一種克難精神，不管傷亡多少，就要去做」。依據公路局記載，中橫施工4年，共殉職225個工作人員，平均1.18K就犧牲一名，可說是用人命搏來的，也是太魯閣「人定勝天」碑牌的由來。

天祥到太魯閣，是中橫公路風光最膾炙人口的一段，花崗岩山壁與深邃峽谷並陳，立霧溪貫穿其間，藍色水域激起千層浪花，澎湃激昂睥睨一切。九曲洞蜿蜒曲折，燕子口自然天成，「靳橋留芳」道盡工程浩瀚，布洛灣環流丘世間少有，山月吊橋騰空而立，長春祠留下萬古功勳，通車紀念碑描繪鬼斧神工，太魯閣牌樓佇足留念。中部橫貫公路自1956.7.7動工開始，歷經多少歲月，225人犧牲，英靈長伴，總算大功告成，打通中部與東部的橫向聯繫，縮短了台中與花蓮兩大都市的距離。

踢了幾天馬路，該上步道了吧！文山步道列入今天行程，讓疏軟雙腳得以解脫，再度享受登山的樂趣。文山步道全長5.5K，一般要五個小時，對登山客而言，應該三個多小時足矣！由於時間的縮短，把明天的白楊步道也移到今天來，加上踢馬路的17K，估計今天徒步距離超過30K。晚上慶功宴，每個人大呼過癮，畢竟大家的背景都是登山，走個文山步道，算是「放虎歸山」，豈能不如魚得水，豈能不紓解多日踢馬路的苦悶？

今天天氣緩和了，雖仍是陰晴未定，但從氣象預測看來，雨勢不再，逐漸好轉。06:20團照後，離開慈恩（中橫公路131.5K），繼續走上中橫徒步之路。天氣好，視線及遠，中央山脈北二段死亡稜線清晰可辨，左起甘藷峰、鈴鳴山、無明山，山頭雖被雲霧遮阻，氣勢仍現雄偉。號稱世界最危險公路之一的中橫公路，蜿蜒如山徑，迆邐而下，甚為旖麗，最危險公路也就是最漂亮公路，一路走來，大飽眼福！

氣象仍是變化莫測，昨天下午的預測在今晨被推翻，看到中央氣象局三小時天氣預測，真正有感，這是徒步中橫好的開始。今日氣象多變化，由雷達回波圖與衛星雲圖觀察，就能一目了然，午後將有機會出現藍天。穿著新鞋上路，走來稱心如意，毫無新鞋的陌生隔離感，多年來腳底與登山鞋的磨合問題一夕而解，真正感謝Merrell公司，開發出具備「Goretex+Vibram+MegaGrip」功能的輕型登山鞋Moab FST 2 Mid GTX。

延伸閱覽：20090315 小百岳#055：豐山石盤谷縱走嘉南雲峰、石壁山、20160716 嘉義豐山石夢谷（含阿豐縱走紀錄）、20160806 石盤谷縱走石壁山、20170311 豐山千人洞、20180428 豐山千人洞、20201122 闊別1/4世紀 再現豐阿奇蹟

自1993年首次經奮起湖、太和進入豐山後，就跟豐山結了不解之緣，每年總要進來幾次，一直到2010年。1994年，起步經阿里山下石夢谷，夜宿仙夢園，開創阿豐縱走的石夢谷路線，與千人洞路線相互較勁；第二天環遊豐山各景點，懷念「蛇樹下蛋」、「竹林仙壁」、「梅花谷」等景點。仙夢園已是人去樓空，當年盛況不再，2020年豐阿縱走，途經仙夢園，目睹現況，唏噓不已！2005年帶隊勘查石盤谷前往石壁山、嘉南雲峰Ｏ型路線成功，當下至九芎藝術林時，豐山三大景點（石夢谷、千人洞、石盤谷）及「阿里山－石壁」步道聯通路線打開，也算是登山客的一點點貢獻。

昨夜大雨，氣象預測好準，雨勢下在晚上，白天徒步天氣轉為陰涼，稍帶霧雨，偶而小小陣雨，午後天氣轉晴！看了中央氣象局三小時的天氣預測及即時雷達回波、衛星雲圖，認為雨勢不會大，越接近梨山天氣會越好！07:00集合，溫度攝氏十度，體感溫度正好，本計畫搭小巴直接到天池，一看大雨過後，遠山含笑，清爽可期，決定徒步4K前往天池，啟動今天的徒步行！就這樣，華崗－天池－露營區－福壽山農場本部－千櫻園－梨賓生態環保步道－梨山，走來暢快自如，處處是景，遠眺近觀兩相宜！

出發前一周，有些所謂的「氣象專家」以模型推估方式，預測三月初天氣不佳，氣流不穩定，下雨機率高，造成參加成員恐慌。總覺得對於已訂計畫的行程，兩天內三小時一次的天氣預測才有參考價值。為了安穩成員的心，公佈「我們出發的這段時間，天氣陰晴不定，目前公告的資料都是模型推估，做好準備才是萬策！」出發前一天公佈中央氣象局三小時一次的預測資料及雷達回波圖與衛星雲圖，我們出發了！

昨日夜宿瑞芳背包客民宿，一人一鋪有所隔離，屋外雨滴聲，室內呼呼響，一夜好眠，睡到自然醒。依據天氣預測，今天應該是陰天無雨，清晨06:00外面逛逛，氣溫在攝氏15度上下，是極佳登山天。掃除昨天淒風苦雨鼻頭山稜龍洞稜的陰霾，今晨是個好的開始，萬里無雲，天涼好個「春」！在瑞芳車站集合團照後，搭車前往南雅奇石仁愛橋（台2線81.7K），踏上今天的行程。

出發前一周，相關媒體一再報導二二八連假，鋒面過境，天氣轉為陰雨，尤以北部、東北角為甚，對黃金十稜而言，惡劣天氣將是活動的一大挑戰。活動前兩天，中央氣象局預測瑞芳區降雨機率50%、貢寮區降雨機率10%，感覺鋒面若是加快了，或許可以逃過。前一天晚上，貢寮區降雨機升高到30%；出發當日04:30依然如此；車過火炎山，已現霧雨，心知不妙，但是既來之則安之；鼻頭國小下車，陰天，要求全員穿上雨褲，準備穿越鼻頭山稜的茅草地形。就這樣，在氣流轉緩及陰冷氣候下，我們出發了，全身披掛上陣，走一個「外有雨內沒汗」的低溫舒爽行程！

晨起，05:10走到吳鳳南路，已是車水馬龍，早起的鳥兒有蟲吃！來到興業東路南門市場，萬頭鑽動，甚為熱鬧，是早市。吃過早點，轉向垂楊路，經過「蘇周連宗祠」，對面就是嘉義女中，附近有個u-bike停車區，岔路轉入文化公園。文化夜市早就打烊，靜悄悄的，街道乾乾乾淨，聞不出夜市味道，畢竟夜市喧嘩只能在晚上出現，到了清晨，要還給大地一片清新。來到文化圓環，高聳的棒球英雄塑像象徵著KANO精神，只是「龍城飛將」尚在否？這裡是「民主聖地」，也是兵家必爭之地，選舉前夕，各路人馬會師於此，相互較勁！

當您看了這篇報導，或許會認為要求太嚴苛，中橫徒步不就是走走馬路嘛？有什麼好擔心的？事實上，到了荒郊野外，一有狀況，叫不到計程車，也無緊急醫療處理設備，一切靠自己。戶外活動應以高標準看待，以安全為考量，處處小心，詳閱行程，做好準備，不能等閒視之，視同兒戲，更不宜將登山健行當作休閒旅遊，方不會「叫天天不應、叫地地不靈」！

五年前，一趟黃金十稜活動，看盡山與海，橫跨稜線，放目所及，滿滿山水，大飽眼福。50人大隊伍跨越劍龍稜、鋸齒稜、茶壺稜，極盡誇張，寫下些許紀錄。今年捲土重來，再無昔日狂狷，卻也26人長龍，一路時上時下，走來驚險卻比昔日安全。由於政府公告禁止通行舊台金辦公大樓（行政大樓）路線，所以要由台2線81.1K南雅社區「南新宮」旁進入，穿過森林，路經南子吝山東南稜（亦可走南子吝山步道），下溪後上行，未見「四腳亭」。想起五年前在「四腳亭」，開玩笑講出的「下次走那一條路線吧！」沒想到一語成真，再回首已是五年光陰，歲月如梭，當年的玩笑話成為今天的起點！只是，「四腳亭」尚在否？

台中朋友邀約，春節期間組成一隊（27人），搭火車登山趣，走三義三通嶺古道，接上銅鑼虎頭崁步道，順登三通嶺（大坑尾山）、虎頭崁山。春遊郊山，走來輕鬆愉快，勞而不累，合計22K、32,000步，雖是二月天，日正當天，緩步而行，卻也汗液侵人。在銅鑼空中步道旁涼亭小聚會，微風徐徐，杯茶下肚，熱意盡消，通身舒暢！早上林間上行步道，下午水泥下行公路，進入河濱步道，走過竹森水岸公園、桐畫公園，順賞龍貓土地公，看看銅鑼街景，再搭乘火車回嘉義。

本計畫到蘭潭後山走走，車行到「油桐小徑」（可以進入嘉義大學蘭潭校區）入口時，往左看了一眼蘭潭水面，這裡是拍攝夕陽極佳之處。偶然間，發現一點鐘方向有個類似古井的突出物，拿出手機，放大相機長鏡功能，果然是口井。心生疑惑，難道蘭潭水面下有兩個古井，枯水期浮出水面？在好奇心驅使下，決定再度進入「襟山園林」，循步道下去前兩天才到達的「巫家古井」看看！

「君自故鄉來，應知故鄉事；來日綺窗前，寒梅著花未？」道盡旅者在異地思念故鄉的心情；「少小離家老大回，鄉音無改鬢毛衰；兒童相見不相識，笑問客從何處來？」歸鄉情切卻是近鄉情怯！兩首詩膾炙人口，千百年傳播，游子心聲，讀之猶如自己寫照，定居嘉義市已40餘年，成長就業後就在這裡，早成第二故鄉。期間南北奔波，老來落葉歸根，總想要留下些什麼，或許招朋引伴，來看看「1948年評定版嘉義八景」，最適合一個登山客晚來心聲。

嘉義八景版本有多版，1948年評定版──康樂暮鼓、橡苑聽鶯、檜沼垂綸、公園雨霽、林場風清、蘭潭泛月、彌陀晨鐘、鷺橋跨浪──最為人熟悉，所用詞句多經思量，逐字讀之頗具意境。徒步繞行一圈，包含綠地公園、各式小吃、花市市集、名勝古蹟等，可謂嘉義市精華所在。想要深入瞭解嘉義市，環繞八景徒步走一圈即可一窺全貌，若或不然，騎著u-bike，舒活舒活，也能有所收穫。閒來沒事，徒步嘉義綠地，寫成紀錄，分享於部落格，邀約朋友來嘉義，徒步一睹八景，倒也符合閒雲野鶴志趣！

「有朋自遠方來，不亦樂乎？」徒步環繞嘉義八景一圈，參加人數15人，來自中南部地區，09:00起步嘉義車站，18:30回到嘉義車站，總里程22K、37,000步，沿途人員進進出出，仍維持相當人數。要串聯起「1948年評定版嘉義八景」，連接街道與景點相當重要，包括兩段地下道，一為文化路人行地下道，避開繁雜的車水馬龍，一為台鐵鐵道下的忠孝路人行地下道，直達世賢路地下道迴轉道，然後接上忠孝路或台斗街。其他諸如森林之歌、新美步道、北門驛、檜意森活村、長榮公園、九華山地藏庵、雲霄古道、都會公園、紅毛埤山、蘭潭後山步道、蘭潭古井、襟山園林、月影潭心、石造百年土地公廟、彌陀映月橋、綠映水漾公園、道將圳、文化公園等，都是嘉義市首屈一指的景點。

您若有空，不妨按圖索驥：嘉義車站前站出口（09:00）－中山路－忠義街－康樂暮鼓（09:30，中正公園）－民權路－國華街－文化路－森林之歌（阿里山林業村林業藝術園區）－文化路地下道－埤子頭新美步道－博愛路－埤子頭植物園（假日未開放）－橡苑聽鶯（10:00北香湖公園、博愛公園）－博愛公園地下道（忠孝路人行地下道）－台斗街－忠孝路巷道－檜沼垂綸（10:50，文化中心）－忠孝路－阿里山森林鐵路車庫園區－北門驛－快意森活村（11:15）－共和路－長榮公園（簡易午餐，行動糧）－民權路－九華山地藏庵－雲霄古道－公園雨霽（12:15，嘉義公園，「霽」音ㄐㄧ ^ˋ，去聲）－林場風清（12:35，植物園、嘉義樹木園）－都會公園－民權東路－大雅路－紅毛埤山（H151M，小百岳，嘉義市最高點）－蘭潭後山步道「新八景」－濟福宮－環潭公路1K－環潭步道－蘭潭古井（巫家古井，乾季時浮出蘭潭潭面）－襟山園林－月影潭心－蘭潭泛月（15:30）－小雅路古早味麵食（解饞）－百年石造土地公廟－百年楊桃樹林－日新街－彌陀路－彌陀晨鐘（17:00，彌陀禪寺）－忠義橋－八掌溪後庄堤防－親水公園－彌陀映月橋（17:15，今之鷺橋跨浪）－綠映水漾公園－道將圳－八掌溪吳鳳堤防－河濱運動公園－鷺橋跨浪（17:30，軍輝橋，舊稱白鷺橋或過鷺橋）－黃金風鈴木－八景總彙（18:00，文化公園「新八景」）－文化夜市饗食愛玉－嘉義火車站（18:30）

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延伸閱覽：20130829 嘉義八掌溪洪流（鷺橋跨浪）