昆哥部落格（週六網路登山隊、阿里山的天空）

【主要行程】徒步16K、5小時、23,000步：古早味麵店－三信觀賞樓（三信亭）－蘭潭大壩－音樂噴泉－月影潭心－根公園步道－小公園步道－襟山園林－環潭步道－濟福宮－嘉大北側門－嘉大植物園－嘉大校區登山口－筍寮登山口－環潭公路－森林浴步道登山口－鐵鍊步道尋蹤－筍寮－六角涼亭－新樂園－後花園鐵柵門登山口－後花園圳溝步道登山口－圳溝步道－愛心園地－潭畔步道－潭畔步道登山口－二漢坡登山口－環潭公路－好漢坡登山口－鎮德宮－紅毛埤山登山口－登頂紅毛埤山（H150M、2-1096，小百岳）－登頂山子頂山（H141M、3-305）－蘭潭後山步道－導覽牌#007來回大雅路登山口－桃花心木林－嘉大校區登山口－嘉義大學－嘉大餐廳－油桐小徑－蘭潭泛月－壩下綠草地－三信觀賞樓－西側堤岸－古早味麵店

淡蘭古道中路走第三趟了，4/27~28才走過，還會迷路，想來不可思議，同伴們說，我嘴巴念著下坡下坡，卻走在上坡上，而且速度很快！30分鐘後，發現進入「藤寮坑古道」，軌跡圖顯示可以接到三水潭以後的灣潭古道，很想嘗試，但是已悖於遊戲規則，加上北勢溪古道是必走路線，不能再前進，回到岔路口，整整多花了一個小時。從岔路口到北勢溪步道入口（料角坑26-1號民宅）會經過多點標示物，包括紅橋（料角坑六和橋），卻視「不見」為正常，想來原因甚多，分心是重要因素。不過，這是一個重要經驗，也牽涉個人心性問題！

天氣一如預期，昨天陰天無雨，登山的極佳天氣；一夕之間風雲變色，今天轉為陰雨，漫步雨中不覺雨大，總覺涓絲之水不足以潤濕我身。尚有叢林遮蔽，一路走來，清涼有加，旁人穿雨衣而汗濕，我則清淡自若，霧雨加身，突顯快意，休息時，人體最佳乾燥機發揮作用，加上穿著輕薄快乾材質衣飾，再起步衣褲已近乾。淡蘭古道中路，第二次走來，心曠神怡，賞心悅目，陰雨為我飾，清風爽我心，快哉！

旅遊是一種樂趣，古道健行是一種享受，漫步淡蘭古道，體會先人「篳路藍縷 以啟山林」的慘澹經營史，更是一種知性感性領悟。在陰雨霏霏下，在泥濘土路中，穿著雨鞋，一步一腳印，領悟先人開天闢地的雄心壯志，以前來不及跟上，以後步塵足跡，不也是一種登山健行的另類樂趣。先人的一小步，成為今世的一大步，烏山越嶺古道、坪溪古道、石空古道，有著數說不盡的歷史典故與稗官野史，主動去接觸他、親臨其境，親身體驗他的一草一木，讓古道健行成為眾多登山客的喜好！

幾年前，起步蘭潭泛月橋三信亭（今名「三信觀賞樓」），花了五個小時，繞行蘭潭全境，包含「蘭潭環潭步道」與「蘭潭後山步道」。所謂「蘭潭環潭步道」，就是起自三信亭，穿越大壩，接上「音樂噴泉」、「月影潭心」、「根公園步道」、「小公園步道」、「襟山園林」、「環潭步道」及進入嘉義大學的「油桐小徑」與其分佈環潭公路兩側步道。「蘭潭後山步道」則是指濟福宮之後的登山小徑，包括小百岳紅毛埤山，向來是多數嘉義市民晨昏定省的運動健行所在地。

行前「舒利基」颱風來干擾，活動過程又因此颱老兄轉為強颱，忽北忽西，飄忽不定，造成東南海岸線海像不穩，本來預計的「後壁湖－蘭嶼－綠島－台東」六日行，攔腰變成「台東－蘭嶼－後壁湖」三日行。心情鬱卒回到家，家人安心，是最大歡喜。出發前有一些「氣象專家」預測颱風走向，媒體報導離島船班開航狀況，造成參加人員關注；但事實上，航運公司早就發佈依排表正常營運，直到開船前三小時接獲後壁湖停航通知。大家都在努力，維持正常操作，只是不須負責任的言論干擾實在太多！

每一次到頂石桌，總為它的步道群著迷，在阿里山國家風景區管理處精心規劃下，陸續完成了「櫻之道」、「霧之道」、「茶之道」、「雲之道」、「霞之道」，連接茶園、竹林等大自然產物，構成一片靜穆環境。附近民宿如雨後春筍般，在統籌規劃下，逐一建立，使旅遊環境更為完善。H1,400~1,700M的海拔，夏天來此宛若避暑渡假，冬天亦不覺特別寒冷，倒有歐洲風味。最難得的是，若無下雨，四季皆是藍天白雲，從早到午再到晚，各有不同感覺，深入其境，盡覽奇景。（相關資訊，請參閱：20181116 頂石桌步道群）

本預計走黃金十稜的劍龍稜、鋸齒稜、茶壺山稜、基隆山東稜，奈何天公不作美，東北部下雨，只好改變計畫。先走基隆山，再走無耳茶壺山，挨到基隆山東稜與茶壺山稜邊邊，卻是隔靴搔癢，不僅不能止癢，卻是更癢。上到十三層博物館，雷霆峰（基隆山東稜）就在眼前，宛若電影片中的黑金剛，只覺好遠，不在左近。已到無耳茶壺山，一陣突發的氣流自東邊而來，飄起霧雨，雨勢即將下達，考慮安全，只好轉進，與茶壺山稜緣鏗一面。正如氣象預測，東邊落雨西邊晴，來到瑞芳三山，藍天白雲，無敵展望，總算稍解心中遺憾！

四大天王山縱走（四大天王山、知鳥山、青園山、篤鼻山）路線沿途倒樹斷竹皆已由善心人士整理，路跡明顯，指標清楚，呈現迥然不同的風貌，期待恢復往日盛景。金獅古道（金獅村步道）已由權責單位清除蔓生雜草，走來舒適怡然，登頂金獅山（芋蓁坑，H927M）360度展望，恢復舊觀指日可期。本次活動四大天王山縱走與金獅古道分別行走，呈現兩個Ｏ狀環形，從金獅山經過茶園步道（產業道路），可以銜接出水坑步道，完成四大天王山縱走金獅古道計畫。可由兩頭延伸，走向塘湖古道及觀音瀑布、文峰遊客中心、松腳，「瑞里－水社寮－文峰－松腳」登山健行路線成型。

第一次二延平山（H1,454M）縱走公田大山（2-1690，H1,471M，又稱隙頂山），是在1993年前後，已近30年前往事。印象中，雖是盛暑，卻在竹林裡穿梭，猶如自然冷氣，清涼宜人！以後又走了多次，印象最深刻一次是走完二延平山步道後，下行中華電信發射台產業道路，從一轉角處左轉進入後，不到半個小時就登頂公田大山，那時頂上高塔（不知為何物？）尚未興建，是在茶園中找到公田大山二等三角點。2017年前往，從「四季星空」旁進出公田大山與二延平山，無縱走感覺；兩次深入竹林與茶園，都無功而返，路況已非當年。本次前往，搜索過去遺跡，在茶園內穿梭，竹林再也不見，取而代之的是茶園，感嘆滄海桑田、今非昔比！

「少年狂狷登山趣，在學輕渡五十峰；畢業不言百岳行，哪想退休奇萊遊？」奇萊主北得到登山界名人輝哥的難度評語是「7.5」，算是有難度的B級百岳，但是部份路段受颱風暴雨影響而坍方，雖在太魯閣國家公園管理處維護下，加強安全設施或繞道而行，卻也增加困難度，恐已是「7.5+」了。沿途危險處皆已紮有護繩，一來防迷，二來確保安全，太管處周全考量，大家有目共睹，感同身受。

去年走龍鳳連稜時，相約再來一次新竹，走一下「飛沙縱走」，期間來過一次飛鳳山，一年裡面走了三次飛鳳山，也算是稀有。「飛沙縱走」是指飛鳳山至沙坑山的一段稜脈，中間峰峰相連，並以竹36鄉道、竹25鄉道、竹26鄉道串聯，總里程約16.5K，需時8~9小時，總落差約400M。唯一落差較大的是起步到石壁潭山的一段，此次由竹林別莊起步，感覺步道較平坦，順利到達休息處，依序走了12峰，故稱為「飛砂走石12連峰」！

多年前，起步阿里山公路，縱遊小笠原山、祝山、對高岳、大塔山、36棵巨木群、水山巨木等景點，網路上公佈後，有些朋友認為不可思議，一天內把幾天的行程一次掃光光！這次行程則是進入阿里山後，繞經沼平公園、祝山觀日步道、小笠原山、祝山、對高岳、阿神縱走阿里山段、36棵巨木群、慈雲寺，活動時間約八小時，15K左右，走來輕鬆愉快，毫不費勁！

從2013年起，前往壽山國家自然公園已有多次，但每一次前往，都要請當地朋友安排。主要原因是岔路與禁地甚多，一來不想莫名其妙迷路，當然，更不願意誤入歧途惹腥上身，所以委請幫忙。非常感謝港都朋友，每一次都是熱情以對，這一次動員的人數與我們相當，這種幾乎一對一的模式，感同身受，若能反其道而行，港都朋友來阿里山走走，促進登山交流，也將竭誠以待！

嘉129縣道連接阿里山公路龍美與南橫公路甲仙，支線可通大埔橋，連接台3線，接上大埔鄉，沿途有鄒族三個村（山美村、新美村、茶山村）。八八水災後，因全線嚴重水患，公路全斷，鄒族原住民無法與外界聯繫，因而相關單位整修嘉129線。茶山至青山社區為嘉129-1縣道，青山社區至甲仙（經過那瑪夏區公所）為台29線，屬於省道規模，原來之嘉129線則由阿里山公路龍美進入，經山美、新美，在茶山轉向大埔橋。

中部橫貫公路總長188K，1956年7月7日動工，歷經四年完成，是台灣第一條東西橫貫公路。從台中東勢橫越太魯閣，從平地一路爬升到3,000M高山，打穿中央山脈、梨山群峰，途經谷關、梨山、大禹嶺等地，建造過程可謂艱難險阻，榮民弟兄「用一種毅力、一種克難精神，不管傷亡多少，就要去做」。依據公路局記載，中橫施工4年，共殉職225個工作人員，平均1.18K就犧牲一名，可說是用人命搏來的，也是太魯閣「人定勝天」碑牌的由來。

天祥到太魯閣，是中橫公路風光最膾炙人口的一段，花崗岩山壁與深邃峽谷並陳，立霧溪貫穿其間，藍色水域激起千層浪花，澎湃激昂睥睨一切。九曲洞蜿蜒曲折，燕子口自然天成，「靳橋留芳」道盡工程浩瀚，布洛灣環流丘世間少有，山月吊橋騰空而立，長春祠留下萬古功勳，通車紀念碑描繪鬼斧神工，太魯閣牌樓佇足留念。中部橫貫公路自1956.7.7動工開始，歷經多少歲月，225人犧牲，英靈長伴，總算大功告成，打通中部與東部的橫向聯繫，縮短了台中與花蓮兩大都市的距離。

踢了幾天馬路，該上步道了吧！文山步道列入今天行程，讓疏軟雙腳得以解脫，再度享受登山的樂趣。文山步道全長5.5K，一般要五個小時，對登山客而言，應該三個多小時足矣！由於時間的縮短，把明天的白楊步道也移到今天來，加上踢馬路的17K，估計今天徒步距離超過30K。晚上慶功宴，每個人大呼過癮，畢竟大家的背景都是登山，走個文山步道，算是「放虎歸山」，豈能不如魚得水，豈能不紓解多日踢馬路的苦悶？

今天天氣緩和了，雖仍是陰晴未定，但從氣象預測看來，雨勢不再，逐漸好轉。06:20團照後，離開慈恩（中橫公路131.5K），繼續走上中橫徒步之路。天氣好，視線及遠，中央山脈北二段死亡稜線清晰可辨，左起甘藷峰、鈴鳴山、無明山，山頭雖被雲霧遮阻，氣勢仍現雄偉。號稱世界最危險公路之一的中橫公路，蜿蜒如山徑，迆邐而下，甚為旖麗，最危險公路也就是最漂亮公路，一路走來，大飽眼福！

氣象仍是變化莫測，昨天下午的預測在今晨被推翻，看到中央氣象局三小時天氣預測，真正有感，這是徒步中橫好的開始。今日氣象多變化，由雷達回波圖與衛星雲圖觀察，就能一目了然，午後將有機會出現藍天。穿著新鞋上路，走來稱心如意，毫無新鞋的陌生隔離感，多年來腳底與登山鞋的磨合問題一夕而解，真正感謝Merrell公司，開發出具備「Goretex+Vibram+MegaGrip」功能的輕型登山鞋Moab FST 2 Mid GTX。