昆哥部落格（週六網路登山隊、阿里山的天空）

落差1,500M以上，走了5~7小時，這一趟下來，可能大家都餓了，一上桌，雖不至於凶神惡煞，但狼吞虎嚥是有的，一番猛攻，填了一下肚皮，速度緩慢下來。感謝餐廳，人數不足下，仍以足額菜量供給，最後吃不完的打包，不留廚餘，以示感恩！

曾經到過澎湖，徒步桶盤嶼時，驚訝於玄武岩柱的壯觀，20年的望眼雲穿，終於再度與這一塊美景天成的大自然寶地相逢。來到澎湖八天，帶著對玄武岩的再次認識，走遍本島與離島，先在東吉嶼看到「東吉之眼」與海蝕柱，到了七美大灣魚釣場目睹柱狀玄武岩，大嘆鬼斧神工，此後每天都會與玄武岩面對面，卻樂此不疲，也開啟了澎湖之行的知識之旅！說「菊島風華 跨海逍遙」一點也不過份，優游自在，輕鬆愉快，有份另類旅遊的樂趣！網路上蒐集一些資訊與數張相片，及團隊所留紀錄資料，整理成文，以共同分享。

八斗子是學生時代，負笈北上，第一次出遊的地方，當日情節已是印象模糊，惟記得「八斗子」之名。之後來遊多次，總是從潮境公園停車場循步道上行，進入忘憂谷，有時步向八斗子油庫，有時折向海岸線繞回潮境公園停車場。八斗子東北臨海，清治時期屬於基隆堡，基隆原為平埔族巴賽族的住地Pataw，閩南人譯為「八斗子」。巴賽語言的Pataw是女巫、或溫泉之意，可延伸為「煙霧濛濛」的意思，此地在東北季風或冬天時會朦朦霧霾天，而以此天氣現象名之「八斗子」，是否如此，難以考據。

改造後的基隆嶼如火鳳凰般覺醒，一飛登天，過去乏人問津，門可羅雀；島上登山步道完成後，登高小天下，博覽360度海面諸礁，蔚為奇觀，已然門庭若市！基隆嶼矗立於基隆東北方外海，是北臺灣最鮮明的島嶼地標，也是船隻航行進出基隆港的指標，與基隆朝夕相伴，其優美拋物線外型使它躋身基隆八景之一。島內景緻因陸上觀賞位置不同而改變，更因氣候變化而展現其多重美感，天氣清朗時可見火山島氣勢，晨昏時隱約外形更顯飄渺與神秘感。

印象中走了多次，記得第一次上來也是十月份，聖母山莊還很簡陋，山風一吹，溫度陡降，估計低於攝氏15度，未備冬裝，很冷！以後每次上聖母山莊，大腦裡「在聖母山莊觀賞順向坡時，受凍了」的深切刻版印象，就會跳出。曾幾何時，日本人來了，他們說，順向坡很青脆，像抹茶顏色，於是「抹茶山」之名不脛而走，取代了傳統「聖母山莊」概念，這座著名的宜蘭郊山也一夕成名，或許不到摩肩擦踵的程度，但是趨之若鶩也是有的！只是覺得奇怪，抹茶是客家產物，順向坡是我們的國土，干日本人何事？

起步已是08:00，心想摸黑在所難免，通知前隊放慢腳步，一小時後順利通過落差400M的阿冷山北北峰，然後逐漸加快腳步。「慢慢走」，對團隊來說，若無人落後，總時間絕對不會延長，尤其是長程縱走，光是節省下急速走的必然休息時間就相當可觀。就這樣，按部就班、循序漸進，11:30離開阿冷山、13:45抵達次郎山，做了長休息，時間已在掌控中，14:45抵達白毛山，在大景下佇留30分鐘，全體下到台8線公路，大概17:10，免於摸黑！

離開了後寮天堂路，經過跨海大橋，進入西嶼鄉漁翁島，才07:00左右，小門地質館尚未開門，決定直接前往鯨魚洞觀賞。鯨魚洞原是一處玄武岩岬頭，上層為柱狀節理玄武岩，下層是砂頁岩互層。長期受到東北季風與海浪衝擊，將砂頁岩掏空，使玄武岩失去支撐而崩落，成為一座有如貫穿海岬的拱門。地形上稱為「海蝕拱門」，因酷似擱淺鯨魚，故稱「鯨魚洞」。我們徒步鯨魚洞步道及其東南方有「滿地金砂」之稱的石英砂台地，又漫步經過植被稀疏而導致水土流失的半乾燥地形，看過無數次澎湖獨有的「菜寮」，就屬此地最為吸睛。

摩西分（合）海是大自然現象，成因在於受突出海平面的陸地牽引，大海分兩側向陸地挺進或退出，兩側海浪前進會合形成合海，或是海浪向兩側後退而成分海。後寮天堂路只是單邊海浪，海堤築高於一般海平面，因而分成海堤內與海堤外，海堤內屬於靜態，海堤外為單邊海浪。當海堤外海浪高於海堤（漲潮時），就會漫過海堤而與海堤內海水會合，海堤被海水淹沒而看不到；退潮時，海堤突出海平面，呈現天堂路！

在青螺各景點驚艷後，往白沙鄉移動，先到岐頭遊客中心安排好明日前往鳥嶼的船班，然後到旁邊的水族館參觀。多年前，就聽聞澎湖水族館有著其他展館沒有的海生動物，這是澎湖海洋生物研究中心的附屬水族館，館內分成三區：海濱區、大洋區及礁岩區。海濱區內擁有綠蠵龜、海馬及海葵小丑魚等，大洋區則有巨型龍膽石斑及鮫鯊等海洋生物，礁岩區有活珊瑚、櫻花蝦和獅子魚等可愛動物。另外，也設有特展室、禮品部及視聽室等完善設施，提供旅遊有效的諮詢服務。看了將近兩個小時，雖然對海生動物不甚瞭解，在解說牌說明下，深覺不虛此行。

「花嶼無花 鳥語無鳥」，本次行程的澎湖跳島行計畫，安排了花嶼與鳥嶼，一路上如此笑談！上到鳥嶼，發現碼頭旁邊就有一個大鳥圖騰，我們在此嬉戲良久；花嶼因海象不佳關係，去不了，離島交通問題在此又是一例！由不能去到可以去，員貝鳥嶼行突發而來，相當珍貴，我們很珍惜！

今天早上主要行程是奎壁山摩西分海（延伸閱覽：20201006~07 震撼人心的「摩西分（合）海」全都錄），總算了了一下心願。在等待分（合）海時，先一個人去看了菓葉日出，確實壯觀，然後全隊前往虎頭山吹風賞海景，欣賞過摩西合海後，進入青螺，看到青螺溼地、青螺海灘、青螺沙嘴，有驚豔之喜，真是不虛此行！

菓葉位在澎湖本島的最東端，是個傳統純樸的聚落，因早期種植大量菓葉樹而得名，「菓葉日出」是澎湖古八景之一，講的是著名的晨曦美景。黎明時分，佇足觀日亭或沙灘上欣賞日出美景，黑夜逐漸綻放為光明，天際變化萬千，金黃色光芒從雲層與海洋間透出，宛如佛光普照大地。來此觀賞，只為那瞬間霎那，當紅日自海邊升起，創造永恆的一刻，美極！順著指標，進入聚落小徑，可以看到「菓葉觀日樓」，來到觀日亭，就是美好的開始，「旭日無限好，霞光照大地」！

台灣山脈北南全走向有中央山脈、阿里山山脈、海岸山脈，玉山因其高，雪山因其峻，從阿里山山脈獨立出來，另列山脈，故有「台灣五大山脈」之稱。就山脈學術而言，移除玉山山脈與雪山山脈後，廣義的阿里山山脈北起淡水，南至旗山，最高峰為石水山主峰（H2,895M）。登山界皆視之為塔塔加五連峰之一，鹿林前山、真鹿林山（石水山主峰）、石水山（基點峰）、鹿林山、麟趾山。離開鹿林山後，有一條黑森林秘境，境內鐵杉羅列，令人嘖嘖稱奇，午後霧起，更見奇觀，值得一再拜訪！

搭光正輪從望安潭門港到馬公第三碼頭，頂著＊級風，一路搖晃，比昨天到望安還大，說也奇怪，沒有尖叫聲了，或許都叫阿彌陀佛、阿門、阿拉，祈禱神明庇佑了！只是一早開船，回籠覺正是時候，夢周公去也，雖無鼾聲大作，卻也不省人事，哪管海龍王在不在，安全交給掌舵者了。到了馬公，揹起重裝，緩步走進要住四個晚上的快樂渡假村！

「分（合）海」是一自然現象，係在兩島之間，有陸地相連，可能是細石子、卵石或沙子組成路面，漲潮時被海面掩蓋無法行走，退潮時路面露出可以徒步連通兩島。不僅奎壁山有此狀況，青螺、鳥嶼、員貝嶼等澎湖很多地方都有，這是自然現象，不值大驚小怪，只是奎壁山取了「摩西分海」之名，成為網紅景點，遊客趨之若鶩。有分海，必有合海，「摩西分海」是著名的聖經典故，摩西帶領徒眾逃難時，遇大海自知難以倖免，幸神話似的分海而獲救，當年電影手法拍攝，壯觀畫面留在腦際，因而取名一出，一夕爆紅，成為分（合）海的代表作！

雖然往後數天有海象不佳的陰影，我們仍依計畫搭乘提早一小時開航的「南海之星」（開航時間12:30）前往望安。海浪已漸大，偶而船身搖撼厲害，就會聽聞尖叫聲。我們如同坐於搖籃中的嬰兒沉睡若斯，尖叫聲與海浪聲，聲聲入耳，卻無法驚擾南柯美夢。到了望安潭門港，背包交給岩川民宿，取了機車找吃的，潭門港區內雖開設有小吃店、冰店，但都未營業，因今天非假日，且已是淡季，旅客甚少，我們算是稀客。

昨夜夜宿德奇海景民宿，當地人問我們「住新的，還是舊的？」原來，德奇有兩處海景旅宿，可是這不重要，我們住的舒適，夜裡小聯誼，討論行程事宜，大家暢談。海象不好，船行不易，擔心的問題已經處理，經過解說後安心不已。我們決定取消離島行程，明天搭「南海之星」到望安，後天搭光正輪到馬公，將在澎湖本島五天機車行！此後行程隨遇而安，明天如何？再說吧！

三十年前來過一次七美，印象模糊，不記得去過什麼地方；這一次，想當個流浪客來七美漂泊，想像中七美是個海濱小村落，只聽過「雙心石滬」漂亮，「七美人塚」哀怨，其他的則一無所知。報著姑且一遊的心情，反其道而行，從將軍漁港搭船到東吉嶼，再到七美！個性疏懶，印象既已如此，未作功課就進入，騎著機車先行一遍，感覺不只大不同，而且是大大的不同！拍了幾張相片，鋪到FB，朋友留言，與之前他們玩過數次的經驗都不一樣，有些地方好像他們都沒去過！

在東吉嶼環島，看過鋤頭嶼「藍洞」後，「南方四島國家公園」（東吉嶼、西吉嶼、東嶼坪嶼、西嶼坪嶼）重頭戲上來了，07:30自東吉嶼碼頭開船，再看一下「東吉之眼」，可謂相看兩不厭！離開東吉嶼碼頭，第一站就是前往西吉嶼觀賞著名「藍洞」（即「灶籠」）。西吉嶼是一座無人島，加上海流凶險、港口條件不佳、交通不便等因素，因而保留下完整的天然景觀。由於逆光強烈，只能側面看到玄武岩，無法看到「藍洞」，旁有拿「大砲」者，也徒呼赫赫，一點辦法都沒有！還好昨天看了鋤頭嶼的小型藍洞，也算聊勝於無，足堪安慰了！

「南方四島國家公園」是臺灣第九座國家公園，也是第二座海洋型國家公園，在東吉嶼設有「東吉遊客服務中心」，在東嶼坪嶼設有「嶼坪遊客服務中心」。東吉嶼位於望安島東南側，是早期台灣澎湖海上貿易的轉運站，由於貿易發達的關係，曾經生活富裕，洋樓四起。後來人口逐漸外移至台南高雄，東吉嶼從富庶熱鬧慢慢走向一個被遺忘的小島，而今只剩下21個常住居民陪著東吉燈塔一起守著小島。（南方四島指的是東吉嶼、西吉嶼、東嶼坪嶼、西嶼坪嶼）