昆哥部落格（週六網路登山隊、阿里山的天空）

台灣山脈北南全走向有中央山脈、阿里山山脈、海岸山脈，玉山因其高，雪山因其峻，從阿里山山脈獨立出來，另列山脈，故有「台灣五大山脈」之稱。就山脈學術而言，移除玉山山脈與雪山山脈後，廣義的阿里山山脈北起淡水，南至旗山，最高峰為石水山主峰（H2,895M）。登山界皆視之為塔塔加五連峰之一，鹿林前山、真鹿林山（石水山主峰）、石水山（基點峰）、鹿林山、麟趾山。離開鹿林山後，有一條黑森林秘境，境內鐵杉羅列，令人嘖嘖稱奇，午後霧起，更見奇觀，值得一再拜訪！

搭光正輪從望安潭門港到馬公第三碼頭，頂著＊級風，一路搖晃，比昨天到望安還大，說也奇怪，沒有尖叫聲了，或許都叫阿彌陀佛、阿門、阿拉，祈禱神明庇佑了！只是一早開船，回籠覺正是時候，夢周公去也，雖無鼾聲大作，卻也不省人事，哪管海龍王在不在，安全交給掌舵者了。到了馬公，揹起重裝，緩步走進要住四個晚上的快樂渡假村！

「分（合）海」是一自然現象，係在兩島之間，有陸地相連，可能是細石子、卵石或沙子組成路面，漲潮時被海面掩蓋無法行走，退潮時路面露出可以徒步連通兩島。不僅奎壁山有此狀況，青螺、鳥嶼、員貝嶼等澎湖很多地方都有，這是自然現象，不值大驚小怪，只是奎壁山取了「摩西分海」之名，成為網紅景點，遊客趨之若鶩。有分海，必有合海，「摩西分海」是著名的聖經典故，摩西帶領徒眾逃難時，遇大海自知難以倖免，幸神話似的分海而獲救，當年電影手法拍攝，壯觀畫面留在腦際，因而取名一出，一夕爆紅，成為分（合）海的代表作！

雖然往後數天有海象不佳的陰影，我們仍依計畫搭乘提早一小時開航的「南海之星」（開航時間12:30）前往望安。海浪已漸大，偶而船身搖撼厲害，就會聽聞尖叫聲。我們如同坐於搖籃中的嬰兒沉睡若斯，尖叫聲與海浪聲，聲聲入耳，卻無法驚擾南柯美夢。到了望安潭門港，背包交給岩川民宿，取了機車找吃的，潭門港區內雖開設有小吃店、冰店，但都未營業，因今天非假日，且已是淡季，旅客甚少，我們算是稀客。

昨夜夜宿德奇海景民宿，當地人問我們「住新的，還是舊的？」原來，德奇有兩處海景旅宿，可是這不重要，我們住的舒適，夜裡小聯誼，討論行程事宜，大家暢談。海象不好，船行不易，擔心的問題已經處理，經過解說後安心不已。我們決定取消離島行程，明天搭「南海之星」到望安，後天搭光正輪到馬公，將在澎湖本島五天機車行！此後行程隨遇而安，明天如何？再說吧！

三十年前來過一次七美，印象模糊，不記得去過什麼地方；這一次，想當個流浪客來七美漂泊，想像中七美是個海濱小村落，只聽過「雙心石滬」漂亮，「七美人塚」哀怨，其他的則一無所知。報著姑且一遊的心情，反其道而行，從將軍漁港搭船到東吉嶼，再到七美！個性疏懶，印象既已如此，未作功課就進入，騎著機車先行一遍，感覺不只大不同，而且是大大的不同！拍了幾張相片，鋪到FB，朋友留言，與之前他們玩過數次的經驗都不一樣，有些地方好像他們都沒去過！

在東吉嶼環島，看過鋤頭嶼「藍洞」後，「南方四島國家公園」（東吉嶼、西吉嶼、東嶼坪嶼、西嶼坪嶼）重頭戲上來了，07:30自東吉嶼碼頭開船，再看一下「東吉之眼」，可謂相看兩不厭！離開東吉嶼碼頭，第一站就是前往西吉嶼觀賞著名「藍洞」（即「灶籠」）。西吉嶼是一座無人島，加上海流凶險、港口條件不佳、交通不便等因素，因而保留下完整的天然景觀。由於逆光強烈，只能側面看到玄武岩，無法看到「藍洞」，旁有拿「大砲」者，也徒呼赫赫，一點辦法都沒有！還好昨天看了鋤頭嶼的小型藍洞，也算聊勝於無，足堪安慰了！

「南方四島國家公園」是臺灣第九座國家公園，也是第二座海洋型國家公園，在東吉嶼設有「東吉遊客服務中心」，在東嶼坪嶼設有「嶼坪遊客服務中心」。東吉嶼位於望安島東南側，是早期台灣澎湖海上貿易的轉運站，由於貿易發達的關係，曾經生活富裕，洋樓四起。後來人口逐漸外移至台南高雄，東吉嶼從富庶熱鬧慢慢走向一個被遺忘的小島，而今只剩下21個常住居民陪著東吉燈塔一起守著小島。（南方四島指的是東吉嶼、西吉嶼、東嶼坪嶼、西嶼坪嶼）

內洞國家森林遊樂區，H230~800M，內洞溪貫穿其境，瀑布聲音轟轟隆隆，加上潮濕溫暖，是典型依山傍水的蕨類樂園。觀瀑步道僅數百公尺，卻發現將近65種蕨類，包括如嬌客般附生於大樹上的稀有垂枝馬尾杉與藤蕨等。此地舊稱「娃娃谷」，起因於蛙類眾多，夜裡暢鳴聲響迴盪山谷。遊客來此，走步道，觀群瀑，賞溪流，看生態，尋蛙類，放空自己，寵辱偕忘，求得浮生半日閒！

走在八掌溪河堤，雖已來過多次，總是樂此不疲。已是秋芒時節，沿溪觀賞，賞心悅目，心曠神怡！04:40離開家往外走，接觸新鮮黎明空氣，上了八掌溪河堤，發現已有多時未來，草長了！燈光閃爍，早起的運動者已是來來去去！經過南岸吳鳳河堤，走到綠映水漾公園，通過彌陀映月橋，折向忠義橋，再回走北岸後庄河堤，經過軍輝橋、行嘉吊橋，朝公館河堤挺進，3.15K後到達中埔忠義路，左轉經永欽橋、湖子內路，再經八掌溪北岸河堤，進入興嘉重劃區，回到起點。總共走了15.4K，二萬餘步，三小時餘，走來淋漓盡致，舒爽無比！

「下雨天，要上去拼命嗎？」02:30嚮導輝哥轉述高山協作的關心！從昨天（9/24）午後，雨勢不斷，時大時小，出發前氣象預測會好轉，高山天氣瞬息萬變，說變臉就變臉。我們決定撤退！或許有點鬱卒，但是轉念間，我們要回家了，即將由蠻荒大地回到文明世界，帶有一點點欣喜。若強行登頂，或許是一種雀躍，換來的也可能是永久的遺憾；留得青山在，我們還會再來，「轉進」雖然無奈，卻也是另類歷練，了無遺憾！

延伸閱覽：20191010~14 環島暢遊七個國家森林遊樂區

一個偶然機會，走出這一片天，環島縱遊國家森林遊樂區，配以沿途海岸線，一路走來，海天一色，賞心悅目，海闊天空，心曠神怡。「念天地之悠悠，獨『暢然』而淚下！」美麗寶島，太令人感動！何必出國？寶島處處有佳境！疫情來了，我們回頭，興奮的一刻，美景就在身邊；即使沒有疫情，台灣仍是美麗寶島，有賴共同尋幽訪勝。走出大門，藍天白雲暢胸懷，青山綠水任我行，峰巒疊翠展視野，羊腸小徑樂逍遙！

這是一系列自南向北「搭火車趣登山」系列活動之一，由退休老師建議，沒想到一上網，熱潮如湧，共有35人參加。之前也辦過松柏坑山縱走橫山活動，本次行程輕鬆愉快，強度大概僅及縱走行程的1/3，卻引來眾多愛山人士共襄盛舉，或許搭火車趣登山可以擴及三義地區，包括香路古道、田中森林步道、猴探井步道、百果山步道、挑炭古道等熱門路線！

別人走合歡主峰，總是一小時左右，我們卻花了五個多小時，起步台14甲線公路34.2K（克難關風口）柵欄缺口，經過哈哈山、石門山北峰Ｏ繞、石門山、合歡尖山、合歡東峰、合歡主峰，再經過合歡南峰，抵達昆陽。9/9天氣預測，9/12 06:00以後100%下雨機率（雷雨），但雲系走向研判，總覺會好轉，這是50餘人大團體，不是說停就停，除非真是天氣非常惡劣。很辛苦的挨到9/11，終於看到中午以前好天氣的預測，心安了，剩下的是行進規劃！

昨夜一場急雨，洗淨雲中塵霾，今晨披衣即起，深吸乾淨空氣！04:50步出大門，迎接黎明晨曦，東邊初露旭光，玉山群峰如飛龍在天，高掛天際，一日之計在於晨，空氣清新，初秋季節稍有涼意。天色漸亮，浮雲蔽日，玉山前五峰隱身其內，晨雲層層疊疊，另有一番風味！

我又來到奮起湖！店家笑著問：「你都已經來幾百次了，還來？」心理滴咕著「不來又能如何？雖已是九月天，秋老虎正盛，此地好避暑！」半年前，店家建議我走一下嘉159甲線，繞一圈奮起湖外圍步道，就這樣外圍步道約3K，「杉林步道＋奮起步道＋木馬棧道＋竹林步道」也大概3K，構成了今天的浪漫行！

雙瑞（瑞里、瑞峰）多瀑布，圓潭溪、雲潭瀑布、竹坑溪早已名聞遐邇，串聯起最近很夯的太興飛瀑，來一次圓潭溪穿越竹坑溪直達太興飛瀑，順便一睹黃頭鷺大遷移。天氣預測良好，只可惜15:00一場雨，又起雲霧，茫茫一片有如白牆，即使黃頭鷺飛來，也在雲霧中，同屬白色系列，無法有效觀賞。心雖懊惱，但意足矣，有機會再來！阿里山日出機率1/13，但有心者趨之若鶩，每年白露前後，黃頭鷺大遷移過境，遠眺觀賞卻是「趨之若鷺」，機率很高，只是不巧！

水社大山 ，H2,059M，2-1134，舊版小百岳，因攀登有難度，不太適合列入小百岳，已在新版移除。有多個登山口，一般多由伊達邵部落起登，也是最傳統的路線。但因原住民抗議登山客吵擾到他們的清幽，由伊達邵部落起登的路線目前已拉布條封閉，雖有少數登山客仍然走這條路線，但本次前往，我們改由青年活動中心起登，又是一番新境界。這種因登山客吵到當地居民而封路的狀況已有多起，難道登山客一定要喧嘩吵嚷，不能安靜地通過這些地區，而要當地居民採取激烈手段嗎？

每三小時天氣預測，從06:00~15:00下雨機率都是80%，早上相對溼度92%，中午高達100%，於是前一天發出通知「七八月天氣變化大，明天預測短暫下雨機率很大！計畫活動依舊前往，若天氣可以兩個小時內登頂鳶嘴山，則依計畫前往，若不行，將另走大雪山林道其他路線！」05:30全員到齊，兩部小巴，雖有微雨，仍順利成行，過了台中後，太陽出來了！04:00盯著衛星雲圖看，西、南兩大雲系滯留已有一段時間，若再有六小時未向東、北發展，一切安了，或許中午以後才會有雷雨，那時已經在鳶嘴山西北稜森林內！