又是起了一個大早,包小巴出發,在多依樹市區塞車了,聽說元陽梯田旺季會大塞車,果然如此,這一塞耗掉個把小時,到達「一碗水」已是10:00。包車司機露出一副「無可奈何」神情,若非第三部小包耽誤,我們可能順利出遊,誤差就在那十幾分鐘內。包車先送我們到今天住宿處老虎嘴,放好行囊,然後前往「一碗水」,目標是峭壁梯田與大鵬展翅梯田。這是新開發景點,去的人還少,我們適逢其會,當徒步進入已顯其盛!
- Mar 25 Mon 2019 08:30
20190228 彩繪大地話老虎嘴梯田(含峭壁梯田、大鵬展翅)
- Mar 24 Sun 2019 20:16
20190227 徒步20K觀賞藍色梯田
今天預計徒步20K,從多依樹陽光客棧起步,經「哈單普」、「阿者科」、「林神寨」、「愛春村」,進入多依樹下寨「月亮廣場」,回到上寨住宿處陽光酒店。為了看到日出「阿者科」藍色梯田獨特景觀,趕早06:00出門,徒步出發往「哈單普」,早餐四片土司夾蛋,摻果醬,中餐備糧則為新街鎮所買點心。
- Mar 24 Sun 2019 14:41
20190226 漫步多依樹梯田
要在多依樹住三天,觀賞梯田多樣化,昨天到達「老寨停車場」,來不及好好品味多依樹,只知多依樹梯田位置在元陽縣眾梯田中間,三面臨大山,一面墜入山谷,狀如一個大海灣,6,000畝梯田由東至西橫列。一般看到有關元陽的照片,最多的可能就是多依樹梯田了。
- Mar 24 Sun 2019 08:38
20190323 二尖山十路會師聯誼餐敘活動紀實
任何一個大型活動的順利成型終至成功,絕非是少數一兩個人所能獨力完成,而要群策群力,方能眾志成城。本次會師活動是「週六網路登山隊」首次籌辦,雖有幾個老幹部有過去登山社團會師經驗,但多數人員是沒有經驗的。目標著力點在於領隊嚮導訓練,透過即知即行,各自帶隊,再安排各隊之間的連結,形成集結時間點,而至準時完成會師,並進行餐敘聯誼。
- Mar 22 Fri 2019 18:26
20190225 徒步公路看梯田(壩達、麻利寨、老鷹嘴)
剛到羅平時,晚上感覺口乾舌燥,甚至有喉痛的感覺,趕快吞下一顆普拿疼;到了新街鎮,則有輕微頭痛之感,都不是好現象,也是一顆普拿疼解決。以後二十餘天通通沒事,到底什麼原因導致喉疼頭痛,後來又沒事,總是推論對環境的適應程度,亦可能是不知名的緊張勞累,但與旅程沒有關係,而是另一種心思。隨著行程的展開,開始融入其中,過去的不快已隨風飄逝,既已過去,何必再憶,希望重新出發,再創新生活!
- Mar 22 Fri 2019 11:14
20190224 圳堤與田埂(新街鎮徒步全福庄)
2008年汶川大地震,我在九寨溝黃龍,一場世紀震撼造成視網膜剝離,雖緊急回台就醫,保住了光明,但受傷程度嚴重,痊癒後視框縮小,平衡感漸失。較暗光線、1~1.5M距離落腳處、道路路面崎嶇不平都是行進盲點,健行登山的喜愛未曾稍減,只能相對降低強度。今天的圳堤與田埂對我而言是個死角,途中有二處田埂路有高低地,雖借助登山杖通過,卻心悸猶存;另有一處圳堤,因背包擦撞石壁,造成重心不穩,還好閃身抓住石壁,免於落水。行來戰戰兢兢,如臨深淵,如履薄冰,精神壓力很大,還好有驚無險!
- Mar 22 Fri 2019 07:25
20190223 新街鎮紅色梯田(金竹寨、龍樹壩)
前天觀賞完「金雞峰叢」後,入住羅平「林碩假日酒店」,晚餐大打牙祭,走了3K,到「蔣記鄉巴佬」慰勞自己,「涮牛肉」火鍋吃得好飽,一人才40元人民幣。隔天清晨,前往「金雞峰叢」第一觀景台觀賞日出,霧氣重,未見日出。但有當地人提供日出美景相片,聊勝於無。吃過早餐後,車開八小時,16:30前後到達元陽縣新街鎮,入住當地最好的三星「雲梯酒店」,也算一種享受!中午在高速公路休息站吃一碗20元的「加肉」牛肉米線,晚餐在「合源飯店」進食,並買了3斤當地包穀酒(即玉米酒)。
- Mar 21 Thu 2019 16:11
20190221 羅平「金雞峰叢」油菜花景區
上了車,離開「牛街螺絲田」,吃過路邊餐廳中餐,午後從雲南曲靖羅平縣城沿324國道北東行12K,來到「金雞峰叢」景區。景區之大,可以徒步、可以搭牛車、可以搭電瓶車、可以騎四人腳踏車,弄得我眼花撩亂,最後決定發揮登山客本性,還是「11路」方便。順著指標,從「中央公路」切入,右邊一號看台,左邊是較低的二號看台,都是架構在小山峰上。最遠處就是金雞峰,估計來回12K,對登山客而言,小路(捷徑)一鑽,最少少了2K,還能走一點泥土路,何樂而不為?
- Mar 21 Thu 2019 15:51
20190221 羅平「牛街螺絲田」油菜花景
攝影專家很挑剔,一定要選擇適合的季節,最好油菜花盛開,形成黃花綠葉,相互對比下,再加上「後製」,造成絕對對比,以凸顯功力非凡。我們凡夫俗子,只要居高臨下,用傻瓜相機或手機一拍,也來「後製」一番,造成強烈對比,最好顯像器能夠像Apple iPhone般銳利,就大功告成,留下來孤芳自賞,自得其樂。哈哈,這叫癡人說夢,明明不如人,也來亂扯一番。宣傳資料上寫的2~3月,大腦裝的卻是農曆年盛開,若3月才來,恐怕要抱憾而歸!
- Mar 21 Thu 2019 07:50
20190220~0318 羅平、元陽、滇西北笑傲遊
好多人說,退休了,可以海闊天空,走得更遠,爬得更高,就是「登高行遠」,「登高必自卑,行遠必自邇」。於是,從「朝聖之路」、「徒步環島」初步規劃開始,最後意外的選擇了「滇行」(或許是「顛行」),進入茶馬古道,追蹤當年滇藏行程。足跡從羅平油菜花田開始,徒步元陽梯田,然後進入滇西北,正式走上茶馬古道。麗江大研古城、束河古鎮、瀘沽湖、徒步虎跳峽、前進大雪封路的雨崩,一趟27天行程,訴盡平生暢快事,因以為記。
- Feb 19 Tue 2019 05:52
20190219 坪林魚蕨步道、親水步道
- Feb 19 Tue 2019 05:38
20190219 烏來步道遊、內洞國家森林遊樂區
一直以為從烏來瀑布前往內洞國家森林遊樂區是一段很長的路程,查閱資料後,發現從加九寮步道走至內洞國家森林遊樂區,經過觀光大橋、烏來老街、情人步道、攬勝大橋、烏來瀑布、北107線、信賢吊橋、信賢步道、信賢國小,全長約12K,正好是一天行程。
- Feb 18 Mon 2019 16:41
20190218 淡蘭古道石碇段、山羊洞
每次走筆架連峰時,總為石碇端登山口標示的「淡蘭古道」起好奇心,這一段是「淡蘭古道」石碇段,起點在哪裡?想要徹底瞭解,於是乎專程前往,在深坑到石碇的北106乙線大茶壺處下車。斗大「淡蘭古道」呈現眼前,遠處「淡蘭吊橋」橫列於石碇溪上,看了簡易說明,方知這就是「淡蘭古道」石碇段的起點,可以直通石碇老街,想來就是筆架連峰登山口。
- Feb 11 Mon 2019 19:22
20190204 基隆情人湖登山健行,小百岳#003大武崙山
基隆情人湖又名釣魚坑、五叉埤,位於基隆市安樂區,屬於六溪匯流之高地湖泊,是基隆市營風景區之一。區內有環湖步道、情人吊橋、風車、城堡眺望台等設施,因為景區內有一大一小兩相連的湖泊,似情人相依,因而得名。風景區之動、植物種類繁多,風景秀麗、空氣清新,是基隆市民踏青、健行、休閒、運動的最佳去處,經常有新人前往拍攝婚紗。
- Feb 11 Mon 2019 18:59
20190205 小百岳#026:新竹十八尖山
春節期間,在北部住了六天,得空前往十八尖山(H132M,聯勤陸補3-179,小百岳#026;已遺失的2-1066)春遊,起步大學路,經過交通大學大門,穿越清華大學校區,從博愛街登山口「獅子亭」進入。兩條柏油道路主幹道把十八尖山步道連結在一起,來回一趟下來,約一小時餘。
- Feb 10 Sun 2019 19:23
20190210 塘湖古道、相逢瀑布、仙人堀
思考著,如何將「塘湖古道」、「相逢瀑布」、「仙人堀」串聯起來,經過公路有嘉162甲線、嘉166線、嘉154線、嘉154-1線。於是,有了以下行程,全程不到15K,總落差超過1,000M,徒步25,000步,耗時約6小時:
- Feb 09 Sat 2019 21:14
20190209 鄒族戰祭、里美避難步道
昨天(2/8)下午,財哥打電話邀約前往特富野看戰祭,來嘉義已快40年,從未真正看過一場戰祭,於是上網公告,共有6人前往。安排出以下行程:勘查樂山產業道路、八八水災後嘉169線公路重建狀況、特富野鄒族戰祭、藍色部落里佳村、巨石板步道、里美避難步道、達娜伊谷景觀等。
- Feb 09 Sat 2019 04:55
20190203 故宮、尾崙古圳、坪頂古道、大崎頭步道
陽明山地區坪頂地區以水圳路聞名,其中的「狗殷勤古道」(尾崙古圳), 由平等里的狗殷勤通往公館里,下抵外雙溪故宮博物院,是昔日農民運送農作往山下的一條古道。
- Feb 08 Fri 2019 16:54
20190202 剪刀石山縱走劍潭山
再次踏上剪刀石山,喜歡的是滿山亂石,踩在石頭山的感覺,有如劍龍稜再現,兩相比較下,雖不可同日而語,但形在勢在,頗值回味。兩次上山走不同路線,上次經「華山亭」、「重陽亭」、「論劍亭」而登頂,這次經過大岩壁,攀繩而上!上次走法,左側甚多前往大崙尾山步道,統稱「大崙尾山登山步道」。到達論劍亭前,左邊明顯指示標誌,仍然是前往大崙尾山指標「大崙尾山登山步道」!
- Jan 30 Wed 2019 17:31
20190127 公興社區九芎頭步道穿越雲頂步道
延伸閱覽:20120902 連接九芎頭步道與二延平山步道
九芎頭步道位於阿里山公路(台18線)49.72K,雲頂步道則位於53.1K「隙頂形像區」對面,兩側步道之間為茶園、農地。早在101年從老鷹穴雲頂步道穿越九芎頭步道成功(參閱「延伸閱覽」),後在103年再度前往,以失敗收場。聽聞權責單位已整建步道,串聯此二步道,103年前往係循舊路線步道遺跡,卻受限於101年所見的轉播站已被拆除,尋無蹤跡下,直下阿里山公路,未能完成穿越。