昆哥部落格（週六網路登山隊、阿里山的天空）

瑞里八景正旺時，經塘湖古道走向交力坪接雲潭瀑布，號稱健腳，當時流行著「走過塘湖崎，夫妻也會翻臉！」的閩南語，來描述它的陡峭！幾年前，走過汗路古道，整條路上，汗流浹背，辛苦異常，到了太平山，才有涼風，方覺「汗路」之名取得好！曾幾何時，步道陸續整修，從松腳上塘湖嶺不再是難事，從梅山徒步上太平也不過幾小時光景，如何連結兩條古道，才是關鍵！

2004 年被時代周刊評為亞洲區「最佳市區遠足徑（The best urban hike in Asia）」的龍脊，連結香港東部的石澳灣及大浪灣，全程 8.5公里，是港島徑第八段，也是最後一段。由於山嶺的形狀如巨龍骨脊於平地俯伏，因而得名；兩旁景色自然天成，甚少人工修飾，沿路都是石路和泥路。展望極佳，可見石澳灣、大浪灣、赤柱、淺水灣，沿線風勢強勁，宜著外套慢行賞景。

兩年前反方向走了一遍，來到萬宜水庫，踢八公里的柏油路到北潭涌，印象深刻，不敢造次！所以，這一次香港行，選擇第七段第八段，計畫登頂最高峰大帽山，來個帽草尖縱走。昨天中午與香港友人強哥偉哥討論了一下，計程車可以直接進入萬宜水庫，省掉八公里路，當場決定更改行程！

好幾次來香港都想到大澳漁港棚屋看看，卻事與願違，這一次特別安排，總算一償宿願，而且在香港友人偉哥帶領下，將漁港看個夠，也瞭解大澳棚屋的意義。東涌、昂坪、大澳連成一線，一般都是一日遊，既搭纜車又搭小船，陸海空交通工具串連起這一風景線。我們加上「11號」，從伯公坳徒步上昂坪，再從昂坪搭公車來回大澳，最後搭纜車下昂坪至東涌。

今日行程由伯公坳上鳳凰徑第三段，登頂鳳凰山，下至昂坪，搭21號大巴前往大澳漁村，漫步大澳棚屋，然後回昂坪，搭纜車下東涌。轉搭港鐵前往中環，踏上半山手扶梯，見識蘭芳園奶茶，搭叮叮車前往銅鑼灣，再搭港鐵回青衣。

屈指一算，上香港太平山已超過五次，從來沒有像這一次這麼盡興，在香港友人強哥偉哥安排下，進入峰頂餐廳，享受高級Buffet。在音樂繚繞聲中，輕嘗佳釀，下眺夜色美景，先來一場聽覺饗宴，繼而食指大動，賞盡視覺享受！本計畫搭纜車上山大巴下山，接受建議搭高層公車上山，可惜沒能搭到開放空間的雙層車，不過，意已足矣！這一趟車開了一小時餘，可見這個決定是對的！

去了香港多次，從來沒有到過外島，這一次將南丫島規劃進去！南丫島是香港第四大島，從中環四號碼頭可到索罟灣或榕樹灣，相當方便，有兩條步道：菱角山遠足路線及榕樹灣家樂徑。

台北人說，這些登山步道的串聯，他們都沒想到，卻由嘉義來的登山隊伍完成了！嘉義人卻說，一趟路好遠，不多走幾段，有點暴殄天物，於是，創造了這樣的行程！

宜蘭太平山六條主要步道，各具特色，翠峰湖環山步道4K約1.5小時、台灣山毛櫸步道來回7.8K約三小時，平元步道接續環山步道，望洋山步道來回1.9K約45分鐘，四條步道全程約5~6小時，風景秀麗，各具特色。可由翠峰景觀道路15.5K處翠峰湖環山步道西出口進入翠峰湖環山步道，在東出口前一公里接平元步道，再從翠峰山莊接望洋山步道，往返後接台灣山毛櫸步道。接著，進入太平山，深入單趟1.3K的原始林步道及鐵杉林步道，大概1.5小時。最後，進入見晴懷古步道，沐浴於全長不到1K的世界百大步道芬多精中。

九寮溪名字多變，從九寮溪步道，到九寮溪生態園區，終於定名為「九寮溪自然生態教育園區」；95年後，進來多次，每一次都在改變，遊客越來越多，攤販、民宿隨勢而起，增加了方便，也帶來多一份開銷！

昨天蘭陽平原還在飄雨，山區時有豪雨特報，但預報這兩天是「秋老虎」，果不其然，已是十一月，仍然艷陽高照。以前希望不要下雨，這一次則是希望來個陰天，不要這麼好的天氣，好天氣反而成為困擾，太熱了！規劃桶後越嶺，因蘇迪勒颱風及杜鵑颱風影響，林道不通，改為跑馬古道與九寮溪步道，卻熱翻天，實在是人算不如天算！

從90年進入桃源谷，就深深愛上她的大草原！幾年來，各個登山口都踏遍了，遠望坑、大里火車站、大里天公廟、大溪河濱公園、內寮蕭家莊、石觀音寺，各有千秋。曾幾何時，大里天公廟增加「東北角暨宜蘭海岸國家風景區」遊客中心，於是「大里遊客中心」成了此行的終點，天公廟成為過境景點。從蕭家莊到桃源谷，算是最近的徒步行程，800M就可以到達，只是限制甲乙級車輛進入。「大溪河濱公園進、大里遊客中心出」是最遠的路程，卻是大遊覽車可以到達的行程，而且屬於全程縱走，得窺全貌！

※預計行程：本行程以參加人員表示意見後，最後旅行社行程為準

第一次興起一天走完合歡群峰百岳四座（包括主峰、東峰、北峰、石門山，合歡西峰除外），印象中是在92年前後，那時六高尚未完成，嘉義到合歡山車程單程五小時，05:00嘉義出發，22:00回到嘉義，一役竟全功；司機先生很累，我們很興奮，只是可一不可再；六高通車後，一天四座百岳不再是遙不可及！但引以為憾的是，無法徒步貫穿主峰與東峰；多年之後，聽聞從武嶺上東峰的箭竹林已開出一條舒適步道，可惜一直未能親身與會。本次活動本以休閒為主，卻沒想到，因停車困難，臨時變更行程，卻是神來之筆，走出了「合歡連稜縱走」。

有人說，即使走過千百次，還是喜歡他的曠野呼號，仰首玉山群峰宛如飛龍在天，俯地草原無際一坡又一坡。南台首岳屹立如昔，中央山脈貫穿其間；東亞翹楚昂然高聳，五老峰四方拱衛！雖只是幾十次，卻已耳熟能詳，高山的呼喚，原野的奔騰，起自塔塔加鞍部，終於鹿林前山，鹿林麟趾，東埔山觀之，稜線起伏，緩坡不疾不徐！

六月份聽聞慕谷慕魚限制車輛進入，只能徒步暢遊清水電廠且無人數限制，週六隊成員有人建議舉辦此活動。七月初，因暑假關係，每日進入的人數動輒以千計，又進行人數控管，擔心無法順利進入，遂以「蘇花古道大南澳段」取代；暑假過了以後，當局再度取消人數管制，乃向警政署提出入山申請，獲得同意，順利成行。從嘉義出發，走中橫到太魯閣約需七小時，若走雪隧蘇花公路則需六小時，沒想到蘇花公路塞車，到達銅門已開了九個小時，真是計畫趕不上變化！

窗外下著大雨，05:00嘉義全員報到，民雄、大林、斗南續接上車，一個不缺，準時出發！氣象報告這兩天氣流旺盛，全省皆雨，濕度超過90%，下雨機率80~100%，不時有北部山區豪雨特報。心想碰雨是免不了，還是開玩笑的跟大家打了一個賭，花蓮這兩天會下雨否？沒想到全車皆曰不會，真是信心十足，車過雪隧，一道陽光，堅定了我們的信念，兩天健行皆屬陰天，登山健行最佳天氣。未到六點（05:40），瓦拉米登山口邁步進入，正巧旭日東昇，也是唯一陽光露臉的時段，運氣又與我們有約！

計畫本身就是一段相當煩人的歷程，從103年年底確認人員，團隊組成，長達八個月的溝通協調，透過Facebook群組連結，總算彼此有點認識。對歐洲是陌生的，TMB什麼玩意，還在摸索，就踏上征途；Dubai原油久聞其名，杜拜旅遊很夯卻覺遙遠；阿拉伯只在歷史中知道，勞倫斯在電影中看過，現實生活未曾與會！TMB+Dubai包含法國、義大利、瑞士、杜拜（阿拉伯聯合大公國）四個國家，錢幣有美金、歐元、瑞士法郎、杜拜幣，匯率是一個大問題。來自美國的Eric領隊，加上台灣八個散兵游勇，文化差距也是一個大問題。台灣八人先在桃園國際機場會合，然後在法國夏慕尼（Chamonix）集結，踏出成功的第一步！

這一波谷關八雄系列活動結束，從六月份的阿白縱走（阿冷山縱走白毛山）開始，9/12~10/3連續四周活動，包括9/12松鶴部落起登的八唐縱走、9/19白毛山、9/20波津加出大雪山賓館、9/26屋東縱走出德芙蘭步道，今天是系列活動的結束，馬崙山出斯可巴。賴教官是唯一走完全程的人，活動中，在前領頭，在後押隊，是個稱職的好夥伴，桌上淺嚐一杯，車上高歌一曲，都令人回味！

第一次接觸「谷關七雄」，是82年前後，中部地區山難搜救委員會舉辦東卯山聯誼，當年因事未能前往，但是「谷關七雄」之名已深烙腦海。以後歷經921大地震、八八水災等大自然摧殘，步道時好時壞，八八水災後，在有關單位大力整修下，除了八仙山、馬崙山、波津加山、東卯山無畏於風災雨禍，仍維持舊況外，其他如屋我尾山、白毛山、唐麻丹山之連外道路與登山步道，都已整修得煥然一新！100年之後，躍升為百岳與小百岳外，人氣最高的山岳群組，遠從台灣各地前來「朝聖」的登山客絡繹於途。