昆哥部落格（週六網路登山隊、阿里山的天空）

自北極村開車，直接南下，經漠河、塔河，前往加格達奇區，總里程數約540K，塔河居其中，預計280K，然後再開260K抵達加格達奇區住宿。在塔河縣用過午餐，附近有一個康養運動城，驅車前往，大家動一動，讓腸胃蠕動一下。我們在運動城的下端下車，順著微微上行的步道走到另一端停車場，登高俯瞰，運動城全貌歷歷在目。朋友問，怎麼相片都是泛黃的，他們不知我們已經在塵霾中奮鬥了四天，相片是最好的寫實工具，真實的呈現我們的活動紀錄。在健康城，塵霾壟罩整個園區，逛步道走了20分鐘，速速上車，繼續前行！

離開中國最北村莊，舊名「大草甸子村」的北紅村，驅車百餘公里後到達AAAAA景區北極村，首先看到的是最北加油站，中國石油北極村站。全隊36人（加上司機導遊共39人），櫃台服務員關閉一個窗口，專人為我們服務，資料輸入約30分鐘後，拿到門票與景區擺渡車車票。導遊再度告誡「不要進入草叢」，只是言猶在耳，又有人進去了，還是有人不怕八腳蟲（硬蜱），只好安慰導遊，言已盡此，責任已了，放輕鬆點！登山客聞硬蜱而色變，遊客卻不當回事，豈能奈何？

離開滿歸，不久即抵達漠河縣縣界，也是黑龍江省與內蒙古自治區的「省界」，額爾古納河流域轉成黑龍江流域。「找北從這裡開始」、「一鹿（路）向北」成為重要標誌，「北」字成為重要指標，處處可見，「找北」成為主要目的，猶如尋寶。馬上看到的是地圖上的「中國最北點」，印象深刻，這是烏蘇里淺灘的重要景點。事實上，我們已經踩在中國最北縣漠河，漠河才是我們第一個找到的「最北」。

昨日離開呼倫貝爾大草原，進入大興安嶺後，一路白樺林、落葉松看不完！今晨離開昨日住宿處──金鹿旅遊渡假村，與曾是攝氏零下58度的根河搖手擺擺，一出市區，就看到中國最大的溫度計。美中不足的是，未能看到溫度顯示，見其形不見其意，以現在極度變異的溫度而言，實在是一大挑戰。再走一段路，來到根河國家濕地公園，觀看房車露營基地、冷極灣棧道、濕地霧海生態監測棧道、根河之戀棧道。

離開恩和民族鄉，也離開木刻楞式建築，在一休息區停下來，竟然還有一座木刻楞式建築，趨前一看，寫著大大兩字「廁所」，真是無奇不有。解放後，繼續前行，還是呼倫貝爾大草原，還是額爾古納河，導遊說，沿著額爾古納河有很多濕地，問導遊何謂濕地？真是難於解釋！於是查了一下資料，「溼地（wetland）是永久或季節性被較淺的水（少於6米的淡水、半鹹水或海水）掩蓋的獨特自然環境，是一種許多缺氧過程具有優勢的半水生生態系統，也是陸地生態系統和水域生態系統之間的過渡性地帶。」總算瞭解，不水不乾之地，河流通過，周邊就可能會產生這種地形。

在呼倫貝爾大草原公路上奔馳，左側是中俄界河，再過去就是俄羅斯，遙想當年滿清大軍與俄羅斯對峙，一場戰爭下來，簽訂尼布楚條約，唯一的清廷勝仗所簽合約。康熙地下有知，後世子孫不肖，不平等條約一再翻新，幾乎淪喪整個中國。現在看到的是「天蒼蒼，野茫茫，風吹草低見牛羊」，天下萬物各有歸屬，歸屬於誰的就是誰的，強奪豪取，終來還是歸於大地！沿邊防公路續行，路過7卡，停車休息，俯瞰蜿蜒來去的額爾古納河、綿延千里的呼倫貝爾大草原，遠處若有若無的俄羅斯村莊；所謂卡，就是邊防哨站，有了7卡、5卡，自然有8、6、4…卡，只是不在路邊，經過亦不會注意。

滿州里物價便宜，昨天繞了一圈，深深有感，或許是中蒙俄口岸，相互競價而使物價低廉。用過豐盛早餐，離開滿洲里，進入呼倫貝爾市，兩個重要景點比鄰而居：猛獁公園與扎賚諾爾博物館，另有一個俄式建築造性特異的洗手間，若非大大的男女人像廁所標誌，或許會把它當作展示間。解決民生問題後，繞行猛獁公園一圈，看俗名長毛象的遠古神獸猛獁象，雖只是塑像，但大小象群羅列，姿態儀容各異，意已足矣！

離開阿爾山國家森林公園，帶著滿滿記憶，猶屢屢回頭，原始森林、火山遺跡、火山口湖、熔岩堰塞湖、溫泉礦泉、高山濕地、河流湖泊、峽谷奇峰仍縈繞腦際，徘徊不去。遊覽車進入阿爾山市，來到號稱「中國最美火車站」的阿爾山火車站。這是由日本人在1937年建造的，屬於帶有東洋風格的低簷尖頂二層日式建築，一層外壁用花崗岩堆砌而成的亂插石牆，樓頂則使用赭色水泥塗蓋，如今火車站保存完好，仍在正常投入使用，甚至很多遊客來阿爾山火車站網紅打卡拍照。

阿爾山國家森林公園地處大興安嶺林區腹地，是呼倫貝爾草原、錫林郭勒草原、科爾沁草原和蒙古草原四大草原交匯處，具有獨特的北國風光。其中包括中國以「天池」命名第三高的阿爾山天池、堰塞湖泊「杜鵑湖」、亞洲最大的火山岩溶地貌奇觀「石塘林」、景觀怡人的風景懸河段「三潭峽」。阿爾山七個高位火山口湖雲蒸霞蔚，杜鵑湖碧波蕩漾，火山熔岩形成的石塘林幽深恬靜，中蒙界河哈拉哈河源遠流長每個景點都會讓大家流連忘返。

觀賞過丹頂鶴飛翔，有了美好的記憶，再度驅車進入內蒙自治區，風和日麗，雨勢盡去，250K、3小時後抵達新興城市烏蘭浩特，「烏蘭」為蒙語紅色之意，「浩特」為城市，合之為「紅色城市」之稱，興安盟行政中心。先遊成吉思汗公園，廟不大，卻是五臟俱全，包含主廟、祭台、躍馬、敖包、歷史紀錄等；更難得的是，60歲以上是「敬老票」，免費入場，這是此行程第一張優惠票。園區繞行一圈，留在後花園品啖水果，輕鬆愉快的行程。

6/21搭乘上海航空（東方航空子公司）FM802 12:20~14:35，自台北松山機場飛往上海浦東機場，再轉搭東方航空MU5611 16:10~18:55至哈爾濱。因飛機延誤，抵達哈爾濱已是20:00以後，尚未天暗，有微雨，氣溫在攝氏12度上下，在酒店附近餐館匆匆進食，就當作宵夜。夜宿雪梨大酒店，「大螞蟻」金屬塑像在下面廣場，對面就是大夜市，熱鬧非常，夜未眠。經過一天飛航，我們已倦，與導遊討論了行程，有了結論，早早入睡，一覺睡到自然醒。

這個旅程拉得很長，從黑龍江省哈爾濱市，進入內蒙古自治區興安盟、呼倫貝爾市，再回到黑龍江省漠河縣，然後一路南下，路過加格達奇區，回到哈爾濱市，本預計3,400K，卻因景區繚繞，最後跑出4,400K，差距竟高達1,000K，算是首次踏查行亦不為過。先後經過罕達蓋蘇木草原、呼倫貝爾大草原、大興安嶺、小興安嶺，沿著額爾古納河、黑龍江，與俄羅斯遙遙相望；路過阿爾山口岸、滿州里鐵道口岸（國門）、室韋口岸、漠河口岸等邊疆城市，一路走來，邊疆風情畫不時呈現眼前，是典型的「內蒙東北國際線逍遙遊」。

20年前走過「花石溪步道」，2年前重新來過，發現已改名「巃仔尾步道」。只因南側地名叫巃仔尾，北側是花石溪，步道來自兩處，將之連貫起來，籠仔尾有住人，因而更名為「巃仔尾步道」。1420是太和大風埕最高點，H1,420M，擁有全國最大的茶園風光；1314是瑞峰海鼠山基點，H1,314M，放眼四天王山連峰。上面各建有觀景台，從1420徒步到1314，會經過瑞太古道，穿越茶園而行，有著「從『一世愛你』到『一生一世』」的說法！

雲龍瀑布因雨路斷，雙龍瀑布環路封閉，一路走來，總有美中不足處。一周前的豪大雨，造成八通關古道3.1K、4.0K棧橋路斷，無法通過；出發前一天公告4.0K搶通，只是欲見雲龍得看下次，不失遺憾。縮短雲龍瀑布漫步時間，轉戰雙龍瀑布，欲走「天時棧道－雙龍瀑布－七彩吊橋」Ｏ型環線，到了現場，方知天時棧道封路，只能七彩吊橋來回；不知何故封路，聽當地人說路況無虞，路權屬於當地人，不在遊客，奇哉怪哉！只能自我解嘲，來回七彩吊橋，聊勝於無；15:30雨來了，雨勢不小，還好沒有走天時棧道，只是天曉得？或許走了天時棧道，雨勢會來得晚，只因我們是天之嬌子，老天爺眷顧著！

【主要行程】徒步19K、28,200步、5~6小時：二水車站－二水自行車道－源泉車站－花旗木鐵道－林先生廟－八堡圳公園－鼻子頭堤防步道－引水公園－嘉雲大橋－農田水利文物陳列館－濁幹線水圳綠道－烏塗濁水發電廠引水道－林內車站。

前天（6/1）走了一半，中途偷懶溜走；昨天（6/2）氣象專家說有大雷雨，耍廢在家，哪裡都沒有去！今天氣象預測陰天無雨，是個極佳登山健行天氣，再也沒有偷懶或耍廢理由，於是04:45出門，到了蘭潭後山步道，發覺突然腳步輕穎了，一路快步往上，半年來難得的現象，07:00抵達鎮德宮。決定走完都會森林公園、植物園、嘉義公園後，折向頂庄自行車步道看看獨角仙、由地下道進入北香湖公園、再到世賢路看看阿勃勒，然後轉向博愛路林蔭大道、嘉油鐵馬道回家。這一圈下來，幾乎把嘉義市自行車步道繞了個夠，比環市自行車道還遠，估計28K左右，11:30回到家，舒爽已極！

有了「不上長城非好漢」，就有「上了長城滿身汗」相對應；一場原汁原味的野長城穿越，發現「上了野長城，看山再也不是山」！長城架構在地形稜線上，綿延不絕，望之如飛龍在天，「仰之彌高，鑽之彌堅；瞻之在前，忽焉在後」。從黃花城水長城起步，以奇著稱，以秀為特色，融山川、碧水、古長城為一體；繼而進入古北口蟠龍長城穿越金山嶺長城，一馬平川，留下的是一篇篇旌忠血淚史；最後是震撼人心的箭扣野長城，經九眼樓、北京結、鷹飛倒仰、天梯、將軍守關、38蹬、箭扣樑、小布達拉宮、正北樓、牛犄角邊，然後進入慕田峪長城，總長度超過20K。

山上石人今何在？颱風吹不倒，暴雨擊不垮，地震摧不毀，屹立石門山北峰數年，終於難敵「人為」破壞。2020年6月5日，起步小風口（台14甲34.15K），縱走「哈哈山－石門山－合歡尖山－松雪樓－合歡東峰－武嶺－合歡主峰－合歡南峰－昆陽」（延伸閱覽：20200605 浪漫合歡六峰連稜縱走），歷史一瞥，竟成絕響，小石人慨嘆人類的無情！「合歡東峰－武嶺－合歡主峰」封路，入則逕罰，成為登山客的禁忌，當年登山客一步一腳印，走出這麼一片天，串聯出合歡六連峰（或稱八連峰），竟漫無言語的從人間蒸發。石門山北峰下合歡溪，岳界稱為「小嘆息灣」，屬於重要水源，禁止進入指標原本在石門山北峰，不知何時已移至石門山北峰步道入口（台14甲34.15K），從此哈哈山絕美展望也將成為過眼雲煙。歷史可以重演，登山客的腳步不會錯亂，還是要一步一步的向前邁進！

出發前一直在觀察合歡山天氣變化，認為小雨無危險性，決定依計畫而行。天氣預測相當準確，微雨到12:00，午後逐漸放晴。早上全身披掛，遊走於哈哈山與石門山，下到公路，雨勢漸大，決定躲進松雪樓，老饕一場，15:40搭上中巴，離開合歡山，16:00下到鳶峰，初見淡弱陽光，清境農場用過晚餐，回程在國道6號上目睹雲霞滿天，算是晚來的驚喜，「夕陽無限好，只是近黃昏！」幾許感傷，卻留片片思憶，不知合歡山是否一樣，也是紅透半天邊？

【主要行程】徒步12K，21,000步，6~7小時，累積爬升600M：松雪樓停車場－克難關（台14甲線34.2K）－石門北峰、哈哈山－克難關－石門山－合歡尖山－松雪樓停車場－松雪樓－合歡東峰來回－奇萊山登山口－小奇萊來回－松雪樓停車場。