昆哥部落格（週六網路登山隊、阿里山的天空）

阿里山國家風景區管理處或林務局嘉義林業管理處在番路鄉公興社區整建多條步道，早期有土匪步道、山羊古道、九芎頭步道，各具特色。最近幾年，陸續完成龍美步道、麻竹湖步道、雲頂步道，除了土匪步道距離較遠外，其餘皆在阿里山公路47K~53K公路邊。過去做過數次串聯登山，成果不理想，今天「老年班」再度出擊，勘查路線，相當順利，行程大致如下：

這場意外，應該算是「山難」！很不想公開，但是若能對登山界有所助益，也是一大喜事，思前顧後，痛定思痛，還是決定盡一份「登山老兵」的義務，表示個人看法！本次意外是一連串小事件的累積，誰是最後一根稻草？「同理心」與「山頭主義」，在這次意外中扮演一正一奇角色！

這是第二次前來，也是陰差陽錯湊合而成，本計畫穿越石夢谷豐阿縱走（豐山縱走阿里山），因前些日子，阿里山山上一直午後雷陣雨，石夢谷濕滑難過，危險性高，故改變計畫，千人洞來回與石夢谷Ｏ繞二選一。後因出發前天氣良好，判斷可以傘繩結索而行，安全性高，故又恢復原計畫執行。但有人對午後40%下雨機率仍有所顧慮，加上進入阿里山鐵道明隧道需攀繩而下，雨後擔心落石，就在「路況清楚、路徑明顯、天氣不穩、可能落石」等狀況下，經過討論後，決定前往千人洞一遊！

去年前往黃石公園自助遊，受到美籍斯里蘭卡人Max協助，在人生地不熟的國度裡愉快暢遊，Max不辭辛苦，自杜拜來會，擔任司機兼導遊，帶著我們深入淺出遊黃石公園，走遍西、北、東、南四個方向精華區。三個月前，他想來台灣參加羅馬縱走，不知其到過羅馬沒？但是「羅馬」之名響亮，羅馬神木亦是赫赫有名，羅馬縱走更是集各種地形風貌於一堂！兩天下來，雖有點累，但仍然專程南下，來個嘉義山海遊，先上阿里山賞櫻，再到嘉南海岸線笑傲遊，嘉義朋友不惶多讓，盛情與會。

92年9月21日，有感於921地震後，阿里山區步道柔腸寸斷，經多年整修，難以恢復舊觀，在阿里山國家風景區管理處積極規劃下，結合嘉義林管處、嘉義縣觀光局，由嘉義市登山協會協辦的「鄒族體驗行」，召集了2,000人，十路登山健行會師於即將繼達邦成為阿里山鄉鄉治所在地的樂野村！大會師後，辦過多次「福山古道＋雅巫瑪斯步道」活動，直至八八水災！今日行程的達娜八娃娜景觀步道、福山古道、雅巫瑪斯生態步道，都是當時十路會師涵蓋的步道。

第一次二延平山（H1,454M）縱走公田大山（2-1690，H1,471M，又稱隙頂山），是在82年前後，已是20年前往事，印象中，雖是盛暑，卻在竹林裡穿梭，猶如自然冷氣，清涼宜人！最近的一次是二延平山步道完成後，從中華電信發射台產業道路下行，從一彎角處進入後，不到半個小時就登頂公田大山，那時頂上高塔（不知為何物？）尚未興建，是在茶園中找到公田大山二等三角點。此次前往，從「四季星空」旁進出公田大山與二延平山，無縱走感覺！兩次深入竹林與茶園，都無功而返，路況已非當年，感嘆今非昔比、滄海桑田！

可能昨晚沒睡好，走起路來，兩眼老是睜不開，腳步遲滯；也有可能山區有點濕熱，雖在H2,000M，卻不覺清爽；亦有可能起步太快，有些失緒。總之，先上二萬坪山、再上屏遮那山，完成既定行程；有部份人從阿里山垃圾場下切屏遮那車站，再走至二萬坪，雖有些小插曲，但大家愉快！在二萬平車站，走了二萬平步道，只有200M步道，算是無中勝有吧，黑森林步道則留待下次！

話說「阿豐縱走」，20年前有兩條路，分別經過千人洞與石夢谷。事隔多年，歷經地震、颱風、暴雨侵襲，可謂滄海桑田，已無昔日盛況。經千人洞的阿豐縱走，早已路跡全杳，只能到達千人洞後，下水漾森林，走到石猴出阿里山，聊表一二；經石夢谷的阿豐縱走，因為仙夢園停止營業，每年只有少數隊伍，穿過石夢谷，從阿里山鐵道塔山站到達阿里山。但是，從豐山走到千人洞來回，或是石夢谷O走，卻是方興未艾！

今日24人，兵分三路，各取所需：第一路從阿里山公路76.8K上山，登頂屏遮那山後，再走二萬坪山；第二路從阿里山公路93.45K上小笠原山，下祝山登山步道，走向阿里山青年活動中心；第三路直接進入阿里山青年活動中心，賞玩鐵道、二萬坪步道、黑森林步道、火車倒退嚕。

揆諸多年，今天終於走通，但一點也不高興，教官摔傷了！八八水災前，勘查石盤谷縱走嘉南雲峰石壁山成功後，每年總會安排幾支隊伍上來。八八水災幾乎毀掉了連通林道及部分步道，多年未走，從楓之谷上攀，有紀錄的寥寥可數，且多是103年前紀錄。至於，登頂石壁山後，從好望角下行，切向九芎藝術林，更是少見！

二萬坪山，H2,195M，「阿里山」林補36號基石；屏遮那山，H2,022M，「阿里山」林補02號基石。本計畫二萬坪山來回，阿里山鐵道來回、屏遮那山來回輕鬆行，可是參加的每一個人興致勃勃，臨時決定將勘察路線稍作變更，竟走出全程！先從阿里山公路60K進入樂野永樂產業道路，然後二萬坪山O型、二萬坪步道、阿里山鐵道二萬坪倒退嚕O型（黑森林步道）、屏遮那山A進B出，走得不亦樂乎！由二萬坪林道1.5K登山口起登，登頂二萬坪山續前行，出阿里山公路87K處。再至阿里山青年活動中心「二萬平車站」走鐵道訪神木。從阿里山垃圾場進入，登頂屏遮那山後，出阿里山公路76.8K，沿途台灣杉密佈，山葵處處。

豐山村是阿里山鄉的一個漢族平地村，為附近山地村所包圍！進入幾次已不記得，少說20次以上，也寫過不少文章與遊記。第一次進入豐山村是1991年9月，那時交通很不方便，路很窄，坐在司機旁邊的位置上，每次轉彎，車頭總是超過路面，好似要掉到深淵，感覺險象環生，司機一副優哉游哉模樣，我則是冷汗直流！當然，前車輪在車頭後面還有一米遠，不會有事的，司機雖然這麼說，我還是「小生怕怕」！

這一段步道不知走過多少次，從90年進入福山古道鄒族獵徑，翻山越嶺，搶渡溪流，陡升陡降，到92年舉辦的「鄒族體驗行十路會師」的幾千人大規模活動，重建921地震後的樂野地區步道。後來米洋溪步道開通後，嘉義縣政府取其諧音，號稱「迷糊步道」，或許人生難得迷糊吧！阿里山國家風景區管理處卻將福山古道延伸，與達娜巴娃娜景觀步道，合稱「福山古道」！本活動計畫開始，就是結合樂野村外圍，達娜八娃娜景觀步道，銜接福山部落，進入舊稱之福山古道，在米洋吊橋處，接上米洋溪步道，通往阿里山公路66.4K或樂米吊橋。總長約七公里，一般二小時足矣，但我們走了三小時，號稱「糜爛隊」亦不為過！

抱著濃濃的懷疑，龍美景觀步道有什麼看頭？無數次的經過，都只是巧目一瞥，毫無吸引力！紀錄寫著長度800餘公尺，在阿里山公路47.8K青峯茶廠附近；我們笑，該不會是玉山前峰吧，那可要走一個多小時！當然不會如此，這是觀光路線，有關單位花巨資興建這一條步道，應該有可觀處！今天，慶賀阿鋃芳玲結婚，美逢民宿歲末聯誼後，時間尚多，決定到此一遊！一走之下，驚嘆之餘，嘖嘖稱奇，離嘉義市區約20公里，可與48.1K的山羊步道連結，勢必成為另一駐足景點！嘉義的格友們，看到這一篇報導，不信您不去！

您若問我，這條步道走過多少次，我只能回答不知道，從步道未建即已進入，後來步道築成，就經常在此蹓踏。從十年前移動咖啡盛行，到近幾年網路正夯，多少人絡繹於途，要的是那短暫的曙光、夕陽與雲海，於是人來人往，隙頂之名打開了，二延平山之頂也從門可羅雀到如今的門庭若市。頂上建起了三座觀景平台，車輛從阿里山公路55.5K直奔而上，於是寧靜不見了，有的是一股一股的汽油味。

隙頂雲頂名人像步道位於阿里山公路53K隙頂標誌的對面，以名人像及老鷹穴而聞名。從步道開通後，不記得來過多少次，這短短的步道，對登山者而言，二十分鐘足矣，一般遊客，則須半個小時以上。或許太短了，即使增加一條竹林步道，一個轉彎又出來了！這裡，只能當作匆匆一瞥之處，充其量不過是一個小景點，偶而雲海裊繞，卻留不住遊客驛動的心。過去還有幾家移動咖啡，或許生意越來越難做，那一些咖啡車已不見蹤影，留下的只是過客匆匆！

這路線走了很多趟，都是從二延平山步道順階梯上行，登頂後再順產業道路下來，然後進入傳說路，下到阿里山公路。今年家族旅遊選中這一條路線，想倒過來走走看，竟然感覺相當陌生！11/8住進傳說路的美逢民宿，11/9一大早順產業道路走向二延平山，一路問當地人，好不容易來到阿里山公路55.5K上來的產業道路岔路口。用過早餐後，決定全家由美逢民宿後產業道路上二延平山步道第一涼亭，再順階梯上行。

籌劃三個月，終於跨出第一步，這一步澈底將阿里山國家風景區，透過徒步，達到知性之旅。台北公司同仁84位，利用三天國慶連假，在嘉義同仁支援及登山界朋友協助下，從鄒族體驗行、阿里山四岳，到大凍山登頂，走得不是傳統路線，而是阿里山國家風景區步道精華中的精華。當台北下大雨時，南部是溫馨陽光，大家正一步一步完成徒步阿里山計畫，雖然計畫趕不上變化，但是還是依計畫而行，中間多的是討論，參加人員討論、再討論，是一個典型的進行中修正計畫的行程。

前夜的「嘉義-新營」一場大雨，打亂了很多人昨日的預計行程。我們仍然依既訂行程「鄒族體驗行：巃頂步道（日出步道，梅園樓，台18線57.5K）－達娜八娃娜景觀步道（台18線68K）－福山古道（台18線68K）－迷糊步道（阿里山鄉公所，台18線66K）－龍銀山步道（台18線60K）－二延平山步道（台18線53.3K）－雲頂步道（台18線53K）－九芎頭步道（台18線50.1K）－山羊步道（台18線48.1K）－龍美景觀步道（台18線47.5K）」。可惜，午後雖無雨，卻大霧籠罩，景觀不見，決定由登山健行轉為健行旅遊，最後未能接上九芎頭步道，反向走出阿里山公路，再步行2K後，在九芎頭步道登山口（阿里山公路50.2K處）上車打道回府！