20200608 漫步特富野古道享受知性健行趣－昆哥部落格（週六網路登山隊、阿里山的天空）

很多人走過6.3K特富野古道，總是來去匆匆，似乎只是為了休閒健行來此一遊，對於古道歷史典故、鐵道棧橋、流水亭榭、冰河遺物、柳杉紅檜，產生不了一絲興趣，印象中只是「去過了！」，未留下知性可供回憶的紀錄！1994年第一次從自忠進入，特富野端出來，感覺新意，以後多次縱走自忠東水山，從鐵道2.67K折回，未做全貌瞭解。今年因多次起步特富野古道，進入拉拉克斯巨木群，多次進入後，對於特富野古道有了進一步的瞭解。

就整條古道觀賞景點而言，0.0K自忠端可以觀賞如飛龍在天的玉山群峰；0.050K自忠山登山口，起頭的一段20M拉繩陡坡，可以嚇退一般遊客；1.2K流水亭榭可以佇足數個小時，享受難得的清幽，過後就是冰河遺物昆欄樹，聳直柳杉與紅檜樹頭夾雜，增添情趣；2.67K東水山登山口，免不了來個下行動作；3.7K大休息區，很多人在此折返；殊不知3.8~4.0K筆直高聳柳杉成為取景勝地，堪稱攝影者的天堂；此後一路下行，一瀉千里，5.65K為梯子板山登山口；6.3K古道終點，有涼亭、廁所各一座，及可停放小巴數台的平坦地。

特富野古道位於嘉義縣阿里山鄉，由新中橫公路「自忠」入口至「特富野」，全長6.3K。早期為鄒族原住民狩獵獵徑，日據時期，日本人為伐運阿里山地區蘊藏豐富的紅檜、扁柏，沿古道闢築舊水山線鐵道，昔日運材風光已不復見，卻遺留舊鐵軌、棧道與檜木舊橋，供後人緬懷當年蒸氣小火車奔馳於山林間的熱鬧景象。2001年嘉義林區管理處將古道整建成階梯式步道，搭配礫石和枕木鋪面，並保留部分舊鐵道鋪面枕木及棧橋，後經多次維修，乃成為今日國際級步道之特富野古道。

舊水山線鐵道環山而建，依等高線地圖設定路線，全段難有20M以上直行鐵道，「多彎」成為其特性，甚至S型亦屬常態，在鐵道設計上，高超技術嘆為觀止。紅檜棧橋設計更是特點，觀其橋墩，各有不同，是一套活生生的學習教科書，配以嘉義林區管理處對部份棧橋重新規劃施工，新舊夾雜，各顯經典。特富野古道海拔H1,800M上下，走來清爽宜人，沿彎曲鐵道而行，多種棧橋互有比較，實是賞心悅目之旅。

古道1.2K處，建有涼亭一座，前有棧橋，流水潺潺，穿過棧橋之下，悠悠而去，更增情趣！佇足此處，清風拂面，寵辱偕忘，天下萬物於我何有哉！亭榭靜坐，煮茗待客，杯茶下肚，心情愉悅似神仙，縱目四周，大飽眼福，小橋流水，偷得浮生半日閒。若是時間可以，倘佯數小時，但求一時之靜穆，沉思遐想之際，放歌狂狷，我行我素，千山萬水獨我一人！只因，我思故我在！

走過古道1.2K處，猛一回頭，右側極遠處半山腰有樹一群，枝葉茂密，開著已逐漸淡去的白花（花期應在四月），旁有解說牌，原來是冰河遺物昆欄樹。昆欄為第三紀的孑遺植物，間斷分布於日本、朝鮮及我國台灣，為東亞特有屬種，其形態特殊，分類學家已據此建立單型科。對研究植物係統發育、古代的區秒及古地理有重要科學價值。樹皮富含黏性膠質，可作為絆創膏原料。

古道沿途生態豐富，適合踏青健行及賞鳥觀樹等戶外活動。自忠入口之前半段（0~3.7K）地勢平緩，柳杉環繞滿山遍谷、蒼勁挺拔，沿途因伐木之故，留下多處紅檜樹頭，與柳杉相映成趣，足供流連徘徊。中段（3.7K~4.0K）柳杉聳直，獨立成景，中夾步道，有如行道樹遍布兩側，堪稱攝影者最愛，可惜眾多遊客總在3.7K處休息午餐後匆匆折返，領略不出特富野古道最佳精華路段。後段（4.0~6.3K）則是一路下坡直至終點，沿路闊葉原始林濃綠相伴，一年四季景觀極富變化，且秀麗迷人，徒步其上，心曠神怡！