20200912 合歡六連峰縱走－昆哥部落格（週六網路登山隊、阿里山的天空）

別人走合歡主峰，總是一小時左右，我們卻花了五個多小時，起步台14甲線公路34.2K（克難關風口）柵欄缺口，經過哈哈山、石門山北峰Ｏ繞、石門山、合歡尖山、合歡東峰、合歡主峰，再經過合歡南峰，抵達昆陽。9/9天氣預測，9/12 06:00以後100%下雨機率（雷雨），但雲系走向研判，總覺會好轉，這是50餘人大團體，不是說停就停，除非真是天氣非常惡劣。很辛苦的挨到9/11，終於看到中午以前好天氣的預測，心安了，剩下的是行進規劃！

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9/12清晨由雷達回波與衛星雲圖研判，預計14:00以後會有雨，做出了一個行進計畫，希望能在13:00以前下到武嶺，14:00抵達合歡主峰。但天不從人願，碰上了南投縣政府自行車越野比賽，中巴一路緩行，深怕擦到進入中線附近的騎士。個人也覺奇怪，合歡山公路車輛是所有高山公路數量最多的，在此騎自行車，空氣品質是一大隱憂，騎士們卻樂此不疲，猛然一口吸氣，帶進多少PM2.5的微粒而不自知，健康應有嚴重傷害。由於路塞影響，雖一路控制時間，抵達武嶺時已是14:00，翻過武嶺裸稜，雨來了！

在台14甲線34.2K下車，跨過馬路，先是較陡坡，然後平緩，過了哈哈山，直驅石門山北峰。人龍蜿蜒迆邐而上，長度延長達百米，甚為壯觀；陽光微露，雖有雲霧，不減山容，奇萊崢嶸，南湖帝王相，合歡群峰環繞，聖稜線聳立隱形，玉山群峰飛龍在天，美極！石門山北峰石人像不見了，應該是人為，而非自然肆虐，既是如此，何不立個標柱，讓旅人安心，讓墨客騷人有感而發！

下了石門山北峰，右行跨過馬路，約台14甲線34.1K明顯小徑上行石門山，抵達稜線右轉，可見玉山圓柏孤單矗立於小徑旁，然後登頂石門山，多數人的第一座百岳，卻走上了一條最「困難」的步道。留下團體照，介紹了對面的合歡尖山，講好了10分鐘登頂，練一練陡坡的急速前進，遊戲人生一場，雖只有數分鐘，「我喜歡有什麼不可以？」，學習年輕人的口吻！

下到遊客中心85C Coffe Shop，點個咖啡，要個黑輪湯，高山嘗鮮，一口熱湯，快樂似神仙，好想灑脫一下，只是還有2/3路程。合歡東峰步道雖不到1K，卻越走越餓，好不容易走到900M標距柱，東峰到了。先到右側「東峰民宿」拍個照，登頂後再到「東峰大飯店」席地而坐，享受冷冷的「燒肉粽」，美味！食罷起身繼續行程，下東峰險坡，經過裸稜、箭竹林、崩塌地形，遠處南峰與主峰連稜，四座山頭井然入目，是今天的最後行程。抵達武嶺完成2/3行程後，很多人跑到觀景台拍照「白牆」，部份人已經抵達武嶺裸稜處，為最後一段驚險坡做準備，卻意外的發現「報喜鳥」，吱吱喳喳，預祝我們順利成功！

跨上武嶺裸稜，幾米之後登上稜線，一切OK，人員陸續跟上，約有40人左右，其餘搭車或徒步沿公路走向昆陽（約1.2K）。主線人員攀登武嶺裸稜，接上合歡主峰林道，再500M經過廁所登頂，然後回到主峰下休息平台稍歇。三十幾年前，主峰上建有歐式競技場大牆，不知何故遭拆除，若當時留下來，現在已是重要人造景觀。撫今追昔，寧無所感？權責單位的決策影響往後，正確或錯誤不過一念之間，誰對誰錯，殊難逆料！

進入南峰稜線，經過6個山頭（上有防迷白色標柱），看到右側重要標的物的獨立樹群，前行遇重要岔路。右向登頂合歡南峰，左向腰繞，直下昆陽。雖來過兩次，一次上行，一次下行遇大霧，總是走上南峰。過了獨立樹群後，走到此岔路，一個不小心，走了左側路，看到合歡主峰林道，心知不妙，但事已至此，只好繼續下行，直到接上主步道。沿途箭竹林超過一人高，走來辛苦，雨後箭竹水珠積存，若未著雨衣雨褲，必然全身盡濕。接上主步道岔路時，又是「白牆」一道，沒有看到昆陽，自然的順路徑走到右側岔路，發現不對，霧已散，昆陽在後清楚可見，乃折回至主步道，下行昆陽！高山草原，一望盡是翠綠，岔路多，一個不小心，誤入岔路，當小心注意！

累了一天，早上風不大雨未來，四周峰巒疊翠，藍天白雲綠地，大飽眼福；下午雨來了，雨衣雨褲披掛上陣，雲霧瀰漫，偶而雲散，四周景色又現，一顯一隱，道盡大自然奧妙。上了車，離開昆陽，饑腸轆轆，車過清靜，老饕來囉，先祭五臟廟，再來佳釀，酒足飯飽，滿足口福！沉睡中，進入嘉義，已是夜深21:00，一天合歡六連峰縱走，意猶未盡，改日再上！