20210712 鐵馬小南海嘉南大圳趣－昆哥部落格（週六網路登山隊、阿里山的天空）

穿越嘉南大圳「八掌溪水橋」是這一輩子從未有過的經驗，雖然資料缺乏，但是無論如何，一定要走一次！第一次走外溪洲堤防時，走的是有「綠色隧道」之稱的防汛專用道，到了終點抽水機處，對面有段水泥陡上坡約3M長。一下子興趣來了，衝了上去，發現左邊是跨越八掌溪的一座橋，右邊是嘉南大圳堤防。第二次改走堤防步道，並再度衝上陡坡，向右走嘉南大圳堤防步道，接上嘉41線公路。回來後，查閱資料，發現左邊跨越八掌溪的橋，是赫赫有名的「八掌溪水橋」，截取東西向八掌溪的水進入嘉南大圳，以做為南北流向灌溉之用。

延伸閱覽：20210711 日行萬步14：外溪洲。嘉南大圳。堤防步道。O型走！

04:10離開家，騎著鐵馬，經過嘉油鐵馬道、北回自行車道、水上鄉替代道路、嘉41線公路，穿行82東西向快速路，抵達嘉南大圳上的「光興橋」，西側（靠近縱貫線鐵軌端）防汛專用道進入「八掌溪水橋」。這橋是鋼筋混凝土結構，可以通行鐵馬，南端出口是南86線公路，距離小南海很近，可算是南靖前往小南海的超級捷徑。堤防步道先是柏油寬廣路面，然後是水泥路面，路幅差不多，只是水泥部分較窄，兩邊是泥土路。途中有一座小橋，可連絡東西兩側。

從「光興橋」到「八掌溪水橋」，堤防步道全長約1.2K（「光興橋」到小南海風景區約3.3K），騎行「八掌溪水橋」，橋上右側（西側）可看到縱貫線鐵路，左側（東側）則是荒涼一片，也可以稱作綠意盎然。來到此處，正好是日出時間，順便取了景，拍了照，也看到玉山高掛天際，群峰之巔，翹首高盼。佇足「八掌溪水橋」，聽聞水聲從橋下「長形鐵箱」潺潺流過，入口設減壓，出口順其流，是「流體力學」理論的實際推演。早上看日出，旭日高昇，萬道光明；傍晚看夕陽，夕陽無限好，只是近黃昏，所處環境雖顯荒涼，卻是大自然本色。

過了「八掌溪水橋」，堤防步道分為左右兩路。左路雜草已清除，但堤防步道中間因水流阻斷；右路雜草超過一人高，取右路牽車沿明顯路痕前行。早上露珠重，雖僅約100M長，卻已是褲子鞋襪盡濕。過了雜草區，再度上馬，到一小橋處，左轉過橋，接上水泥路面鄉間小徑，右轉南86線公路。早上空氣好，四周都是稻田，部份已插秧，黃綠相交，部份尚是水池，倒影重重，不急著前往小南海風景區，到處晃晃，鄉村景色，空氣清新，感覺良好！

東轉西轉，南繞北繞，進入南88線公路，抵達小南海風景區，從紅磚步道進入，繞園區騎行大圈。沿著排水渠道出小南海風景區，到了嘉田橋，看看「嘉南大圳洗衣亭」，經過永安國小，再度進入小南海風景區，經過「環形木板步道」起點，過門而不入，先走「水岸鐵馬道」，由上而下，舒暢已極！二度出小南海風景區，再由排水渠道進入，然後騎行「環形木板步道」，觀賞小南海全貌，看看「關帝皇君」，三度出小南海風景區，走向將軍埤。

本想前往林初埤，途中看到規劃整齊的自行車道，好奇心下騎了進去，錯過林初埤，想想也不算什麼，現在不是木棉花開花季節，只能觀賞到數個水池。這條「後壁白河米蘭蓮花線」自行車道，包含小南海自行車道（全長14.2K）、白河蓮鄉自行車道（全長16K）、五分車自行車系統（全長2.8K）等組合而成，曾經得到教育部體育署舉辦的「十大自行車經典路線」特別獎（四季景觀）。騎行到南172甲線時，轉向後壁，從台1線回嘉義，共騎了48K，一路玩賞，花了五個多小時，心情愉快！

騎著鐵馬穿越嘉南大圳的「八掌溪水橋」是此行的重要目標，雖然遇到雜草未除，牽車而行的片段，仍然覺得有所收穫。沿途賞析鄉間風光，獨攬晨間美景，更是異想天開，臨時安排新行程，「我喜歡，有什麼不可以？」進入未在計畫內的「後壁白河米蘭蓮花線」自行車道，可說是計畫趕不上變化，完全荒腔走板，但不後悔，確實太吸引人了。或許，改日到達小南海風景區後，接「後壁白河米蘭蓮花線」自行車道，經土溝農村美術館，再到白河賞蓮後返航，會比較洽當！