20220517 浮生半日閒：浪蕩古道綠意漫遊馬胎南坪－昆哥部落格（週六網路登山隊、阿里山的天空）

內灣，非常多次過境前往五峰尖石而不停留，印象所及只有兩次落腳。一次是二十年前帶著兩個小孩，從嘉義出發，在新竹轉搭內灣線，玩了一天；另一次是還在職時，在新竹受訓，利用空檔與同事逍遙一下午。印象最深刻的是，滿街人潮，說摩肩擦踵是有點過分，門庭若市卻非虛言；今日前往，雨絲片片，稍顯低溫，又是非假日，走了一趟馬胎古道、南坪古道，卻是門可羅雀，包街、包場、包山、包溪、甚至包了整節內灣線火車車廂。怎麼看都只有自己一人，大地為我開，山水為我設，細雨中浮生半日閒，走來賞心悅目，心曠神怡！

天氣預測今天放晴，但山區卻非如此，仍然陰雨不斷；一早徒步至上員車站，搭內灣線小火車到內灣。一下車接上竹120縣道左轉，經過新竹縣客運「雞油樹下」招呼站，看著油羅溪澎湃洶湧，後浪推前浪，停佇一下，感受大自然禮讚。續前行到達紅拱造型的義興大橋，這是竹59鄉道起點，過了橋，馬胎古道標誌清楚指引。馬胎古道位於新竹縣尖石鄉義興村，馬胎為泰雅族語，是「多霧的部落」之意，馬胎部落與內灣隔油羅溪相望，馬胎古道是過去交通不便時對外唯一的連繫道路，原住民亦稱為「八鄰古道」。竹59鄉道開通後取代古道，致古道日漸荒廢，經地方鄉長、部落長老及有識之士極力維護並爭取經費修築，始得恢復昔日風華。

馬胎古道全長2.3K，一路上坡，直至2.1K土雞城處，前半段至單索吊橋，步道修得很好，過後則較原始，雨天前往，步道泥濘，越接近終點越甚。一進入馬胎古道沒多久，即聽澎湃激昂聲音，有如萬馬奔騰，前幾日雨大，油羅溪支流水流暴急，奔行直下，巨石阻擋，分流而出，頓成數個小瀑，轟隆轟隆向前推動。到達南坪古道岔路口，有個涼亭，回程將穿越而出。未幾來到單索吊橋，吊橋旁可見早年灌溉水圳遺址，名為「情人谷」，跨越溪谷的單索吊橋稱為「情人橋」，想像情侶攜手通過搖搖晃晃的繩橋，只是並行可能嗎？怕要一前一後，獨行過橋吧！

再遇涼亭時，馬胎古道已近尾聲，終了前有數個土雞城與民宿，頗值坐下來，三兩知己談天論地，只是今天一個人來，深深以為「獨樂樂不如眾樂樂」！前往教堂與小學，巡禮一番，看著4.5K竹59鄉道標誌，好想衝馬路而下，想歸想，還是走回頭路前往南坪古道，依原計畫而行才是正軌。回到民宿處，巧遇經營者，閒話一場，瞭解此地食宿情況，或許下次再來時，到此打打牙祭，當個老饕，方顯得不虛此行！一路急行，蠻不在乎步道濕滑，雖然穿著一般慢跑鞋，踩竹而下，脫離爛泥，倒也舒暢！

一路上，看到五種標距柱，感覺離譜，短短2.3K路，竟然有這麼多異樣標示，真所謂眾說紛紜，莫衷一是。2.0K前標示錯綜複雜，各家顯示不同，2.0K以後，眾家說法歸一統，倒也認清事實，有點「識時務者為俊傑」的感慨。只是很奇特的，竟然還有「2K+500」標誌，難道馬胎古道官方版的2.3K是水平距離，而非步道里程；若是如此，再加上高度差，馬胎古道恐要成為2.7K以上了。不過，說說就好，看看也罷，何必計較「咫尺」之差，一條步道直通，指標清楚，再怎麼走都不會走到岔路，若真的在此迷路，不叫「天兵」也難！

經過泥濘步道後，很快來到馬胎古道850M處，第一涼亭南坪古道岔路口，左轉進入南坪古道。南坪古道曾是一條水圳路，古道旁尚可見殘存水圳遺跡，今水圳已失功能，取而代之的是10幾條黑色水管接往山下。南坪古道通過一處巨石狹縫而過，據說此石縫乃先民為了山下農田的灌溉引水流通之用，以人力一錘一鑿開發而成，可以想像先民「蓽路藍縷以啟山林」的辛苦。1K後下到平地，經過內灣大橋，進入內灣老街。