20220702 東埔山、石山、石山引水道（天氣一日三變） @ 昆哥部落格（週六網路登山隊、阿里山的天空）

【主要行程】徒步16K、30,000步、6~7小時，落差700M：東埔山停車場－登頂東埔山（H2,782M，3-5019，台21線143.8K）－新高口（台18線98.75K，「鹿林山野生動物棲息環境」木牌後方）－登頂石山（H2,682M，無基點，來回約6K，爬坡330M）－新高口－石山引水道來回（6.2K，終點博博猶溪上游水源地）－新高口。

這是一個跨越南投縣與嘉義縣行程，單走「石山＋石山引水道」，行程過於輕鬆，落差350M，約5~6小時就可打烊；於是加上東埔山，將行程連成一線，改天或可「東埔山＋塔特縱走」，加上兒玉山（自忠山），貫穿玉山林道，直下特富野古道。七月份天氣，「晴時多雲偶陣雨」，清晨陽光普照，大地一片和馨，接著是霧雨滿天，穿不穿雨衣都是難事，午後急雨忽至，全身盡濕。雖是難耐，卻也欣喜，走過山區石山，高山危險已去，再走平地引水道，豪雨淋身，不改其樂，快哉！

東埔山 上行東埔山（台21線143.8K），步道800M登頂，落差約300M。400M展望台，麟趾山鹿林山稜線一字展開，「猶抱琵琶半遮面」，望眼雲穿心有數；玉山群峰歷歷在目，已是浮雲避日，「不見長安使人愁」，憑空想像亦何妨！下了東埔山，向下800M，可抵台21線終點（144.5K）與台18線終點（108.5K），也是兩公路銜接點的塔塔加遊客中心。當年經濟成長與環保生態之爭，經濟部與環保署互打對台，才有了兩公路的銜接，而東西同時開發的台18線，在東部南安留下「台18線」標誌幾年後，被台30線取代而從地表消失！

石山、玉山林道 新高口位於嘉義縣與南投縣交界處，玉山林道或登山步道忽而在嘉義縣，忽而在南投縣。由台18線98.75K新高口進入玉山林道，入口處有「鹿林山野生動物重要棲息環境」木牌，約1.5~2.0小時可登頂石山。石山，H2,682M，位於玉山景觀公路沿線，基點峰在南投縣信義鄉神木村與嘉義縣阿里山鄉中山村的交界處，山頂無基石，腹地不大，但有極佳的展望。石山算是嘉義的後花園，尋尋覓覓，不期相遇，只覺「眾裡尋他千百度，驀然回首，那人卻在，燈火闌珊處。」雨勢已至，快速下山，大家意猶未盡，這次匆匆來又匆匆去，留下下次再見的契機，或許年底槭紅霧淞時，「老地方」見，不再是「驀然回首」的遺憾！

詳細行程延伸閱覽：20200501 新高口攀登石山

石山引水道 石山引水道來回6.2K，新高口入口處有路障鐵鍊以避免車輛誤入。攀登石山後，13:00陸續起步進入，前段屬杉木人造林，林相筆直聳立，景觀優美，令人嘖嘖讚譽。沿途不乏會變色落葉的樹種，秋冬時分來此當格外美麗，更能賞心悅目。行程途中，看到石水山（H2,800M）山容崢嶸，歷歷在目，如在左近。後段需打頭燈，穿過留下明顯鐵路遺跡的隧道，長約50M，為蝙蝠白天之棲所，生態專家在此發現4種蝙蝠。終點博博猶溪溪發源處，瀑布氣勢萬千，道路較為狹小崎嶇，又多鐵橋、鐵梯，雨天較為濕滑，需小心行走。

詳細行程延伸閱覽：20200501 新高口石山引水道

霞山林道 新高口三條產業道路，左為玉山林道，可登頂石山，中間石山引水道，右為霞山林道，可通往兒玉山接特富野古道，另可接往霞山、白雪村。在賞玩東埔山、石山後，獨自進入右側林道，看到前往兒玉山岔路口，為下次塔特縱走預做準備，並深入約1K，經過坍方處後折回，再繼續深入可抵白雪村，或上行北霞山經東水山兒玉山Ｏ繞而出。

一天天氣三變化，先是溫馨和日，霧雨接續，細雨紛飛，豪雨驟至，全身濕透終不悔，高涼蜜下肚，上車賦歸壯志激昂，興奮愉快的一天，我們啟程回家囉！