昆哥部落格（週六網路登山隊、阿里山的天空）

這是「力行產業道路暨中橫霧社支線徒步行」第一天行程，全段路程可分四段五天（六天較合適）。若是六天行程，可以以下分配，徒步里程合計144K，每天上下落差超過千米，是一段辛苦的徒步旅行，經過「惡路」，上達H3,000M高山，穿越原住民部落，但走來甘之如飴，亦步亦趨，有始有終：

【主要行程】徒步14K、23,000步、5~6小時、落差480M：阿里山轉運站－沼平車站－阿里山閣－大塔山登山口大平台（塔山步道2K）－登頂大塔山（H2,663M，小百岳#059，塔山步道3.7K，新八景之一）－姊妹潭－木蘭園－受鎮宮美食街－香林拱橋（新八景之一）－三代木－阿里山土地公廟－阿里山吊橋－神怡流瀑（新八景之一）－阿里山神木遺跡（新八景之一）－慈雲觀景（新八景之一）－阿里山轉運站。

好久沒有來拉拉山了，有過幾次巴福越嶺，總是借道而行！年初徒步中橫宜蘭支線時，來到武陵外，與當地業者談了一下六月底上武陵吃水蜜桃，後因武陵業者一直沒有答復，決定轉往拉拉山。在觀賞完拉拉山國家森林遊樂區及巴陵古道後，夜宿北橫之星，一部份人住到小烏來，浩浩蕩蕩的41人，外加三個司機，住進22間二人房。第二天一早，暢遊小烏來風景特定區，從觀景台（寰宇平台）順步道而行，經過飛來石、龍鳳瀑布、義興吊橋，出羅浮。再經羅浮橋、復興橋，轉往角板山，既是行館，必有避難步道，走了一個O型，然後下新溪口吊橋，進入溪口部落。時間控制的恰恰好，15:00上車，走羅馬公路（118線），一個小時後，從關西交流道上二高，在竹東火山爆發雞老饕一頓！

【主要行程】徒步12K、18,000步、4~5小時：三信亭（05:10）－大壩日出－音樂噴泉－月影潭心－根公園步道－小公園步道－襟山園林（巫家古井）－環潭步道－環潭公路500M－濟福宮－嘉大植物園步道－嘉大北側門登山口（蘭潭後山步道起點）－軍事路－六角涼亭－小公園－圳溝步道－桃花心木林－紅毛埤山新步道－登頂紅毛埤山（H150M、2-1096，小百岳#062）－山子頂山（H141M、3-305）－鎮德宮－好漢坡登山口－環潭公路－蘭潭後山步道終點2k+900－嘉大北側門－天鵝湖賞景－大壩－三信亭（10:10）

1991年，嘉義市登山協會成立，總幹事邀請共遊蘭潭後山步道，方知一個省轄市下，還有一條後山步道。當年登山步道屬於第一代，計有筍寮步道、鐵鍊步道、森林浴步道、嘉義大學步道等四條。多少年過去，筍寮步道成為標距柱主要步道；鐵鍊步道已從人間蒸發，取而代之的是「軍事路」；森林浴步道仍靜靜躺在森林下，成為配角；嘉義大學步道直通嘉義大學，尚維持暢通。為了即將到來的蘭潭後山10個登山口串聯走，特地走了一趟，成為小Ｏ繞。

【主要行程】徒步13K、22,000步、5~6小時、落差550M：阿里山轉運站－沼平公園－阿里山閣－姊妹潭－塔山步道0K~2.0K－大塔山登山口大平台（塔山步道2.0K）－登頂大塔山（H2,663M，小百岳#059，塔山步道3.7K）－阿里山鐵道祝山線－阿里山林道（神阿古道阿里山段）－阿里山鐵道眠月線－阿里山閣－沼平車站－阿里山轉運站。

【主要行程】徒步20K、33,000步、8~9小時、落差500M：阿里山景區遊覽車載客處－阿里山賓館－新八景／香林拱橋－三代木－香林國中小－阿里山博物館－慈雲寺（新八景／慈雲觀景）－香林神木－千歲檜－36棵巨木群棧道第一期22棵巨木－新八景／阿里山神木遺跡－神木車站－新八景／神怡流瀑－36棵巨木群第二期棧道14棵巨木－新八景／28號巨木－受鎮宮－木蘭園－姊妹潭－塔山步道－新八景／塔山奇岩－新八景／小笠原山－水山療育步道－新八景／水山巨木－水山步道－阿里山景區遊覽車載客處。

【主要行程】YouBike 46K、5~6小時、150元：捷運關渡站→關渡宮→社子大橋→社子島島頭公園（手拿牌）→富州河濱公園→福安河濱公園→大稻埕碼頭→華西街夜市（午餐）→華江雁鴨自然公園→馬場町紀念公園（手拿牌）→古亭河濱公園→福和河濱公園→景美河濱公園→木柵。

【主要行程】徒步12.5K、20,000步、4~5小時：六甲鎮南宮仙公廟－赤山古道990M（鎮南宮後山步道）－2.4K－烏山頭水庫（珊瑚潭）－烏山頭湖岸渡假會館－烏山頭水庫大壩－烏山頭天壇－八田與一紀念園區－烏山頭行人步道－2.4K－赤山古道岔路口－1.5K－工研院六甲院區－往南接回赤山古道岔路口－鎮南宮仙公廟。 

有一段很長時間未到蘭潭後山步道走走了，昨天簡單繞了一圈，心有所思，今天再走個來回。蘭潭後山步道經過幾代變遷，第一代鐵鍊步道已經從人間蒸發，當時的主步道成為目前標距柱0K~2.9K的主要路線。歪男正傳「妻不如妾，妾不如偷，偷不如偷不著！」看了蘭潭後山步道支線與岔路一堆，這句話或許可以詮釋。有標距柱或導覽牌可視為「妻」，屬於權責單位規定的正途；一些民間力量走出來的步道可視為「妾」，屬於既成事實的支線；有爭議性的步道屬於「偷」，依法不可，卻走的人多；至於開了一半無法繼續前行就是「偷不著」或「走不通」了。四種類型，因應不同人走法的需求，岔路成為其主要分界點。

距離上一次走蘭潭後山步道留下紀錄，已有9個月，真是歲月不饒人，轉眼間，又過了近一年。這三個月來，推動「大塔百登」活動，一有空，坐上車，就進了阿里山，幾乎把蘭潭後山給忘了！今晨起來，披上衣服，騎著機車來到蘭潭後山步道筍寮登山口，緩步而上，聽說在下嘉義大學岔路口開了一條新步道，決定前往看看！回家後，重新整理過去寫的蘭潭後山步道，整理成【蘭潭後山】目錄，有興趣者可以參閱。

登頂大塔山，在山頂平台待了15分鐘，沒看到一個人，只好自拍留下紀錄；或許是第一次自拍，左右方向抓不住，拍了幾張也就順手了，選中一張當作登頂照。大塔山，H2,663M，小百岳#059，100座小百岳的最高峰，傳統阿里山山脈的最高峰，阿里山新八景塔山奇岩，值得來此一晃。台灣五大山脈（阿里山山脈、中央山脈、海岸山脈、玉山山脈、雪山山脈）只有大塔山就在嘉義附近，高度又適合，選中走一百次，今天是第10刷，從三月01刷起步，迄今97天。從大平台上行登頂的1.7K，落差400M、今天走了43分鐘，還算差強人意。

運氣真有這麼好嗎？還是做足功課？連續三天登山，都因緣巧合，避開了雨勢！6/2大塔百登09刷，提早結束，上了車，雨來了！6/3臺北大縱走第五段，早晨離開嘉義，搭高鐵北上，嘉義還在下雨，台北卻是晴空萬里，選擇相信氣象預測，走完劍潭山、老地方、文間山，拍下手拿牌紀錄，從劍南路經劍南蝶園，在捷運劍南路站上車。今天一大早，就接到嘉義北邊下大雨，南邊亦然，唯獨嘉義市好天氣，於是增加白河賞蓮，然後走上赤山古道（六甲鎮南宮後山步道），進入烏山頭水庫，一路歡唱，其樂無比！

【主要行程】徒步11K、17,000步，4~5小時，落差200M：捷運劍潭站－－劍潭山（H153M、2-1064、小百岳#009）－老地方（2022年「臺」字，手拿牌）－劍南路－文間山（H184M、土地調查局，手拿牌）－劍南路－劍南蝶園→捷運南路站。

從大平台踏出的第一步，就感覺腳步輕盈，或許有機會在40分鐘之內完成這最後的1.7K。前面有40個年輕人，看起來像在當兵，卻自己說是斗六某國營企業，或許是兩個團體。超越也是一種樂趣，過程一再重複，超越再超越，聽到輕輕細語，「這老頭子怎麼這麼厲害！」兒子年齡應該都比他們大十歲以上，他們身材很好，似受過訓練，或許不習慣大塔山的高海拔，前面走的快，登頂前300M，幾乎個個氣喘如牛，在路邊休息。他們自動空出步道，讓我這「老頭子」可以從容超越，很不錯，儒子可教也！

【主要行程】徒步17K、30,000步、落差500M，6~7小時：阿里山轉運站－沼平公園－櫻之道天空步道－沼平車站－姊妹潭－塔山步道－大平台－登頂大塔山（H2,663M，小百岳#059、途中阿里山林務局三角補點No37）－大塔山、對高岳連接步道－登頂對高岳（H2,444M、阿里山林務局三角補點No39）－登頂小笠原山、高山植物園（H2,488M）－登頂祝山（H2,451M，觀景台）－祝山林道－祝山日出步道－沼平公園－阿里山轉運站。

從東莒搭乘08:00交通船（07:00南竿開出、07:40西莒、08:00東莒回南竿），08:50回到南竿。行李托運後，徒步從福沃路前往「枕戈待旦紀念公園」及「海上桃花源」，然後經親民步道到達清水。走親水路，在文化路岔路口，進入文化路，前往觀賞馬祖民俗文物館及經國先生紀念堂。然後回走清水路，抵達中央大道時，進入岔路口左側較小公路，前往梅石831特約茶室展示館。後續行中央大道，前往小百岳雲台山，登高攬望，氣象萬千。

搭08:00公車離開塘岐村，經山路前往白沙港，換票後正好趕上08:30往南竿船班。還有一點時間，決定前往「海上桃花源」、「枕戈待旦」走一走，約須45分鐘，讓明天的南竿徒步行輕鬆一點，但本部份紀錄仍放於南竿徒步行，以求完整。南竿交通船前往莒光，一天三班，雙數月先東後西，奇數月先西後東；另外，莒光鄉交通船往來於東莒、西莒之間，一天有四班，可以互相搭配。船票可以在連江縣政府網站預購，方不會臨時買不到船票而滯留。

自東引來到南竿，搭09:20交通船轉大坵，賞玩後再進入北竿；亦可從北竿橋仔聚落搭船過來，為最短航線。在大坵一下船，就看到一群梅花鹿，感覺已無野性，失去放養的意義，有很多旅客拿著桑葉餵食，久而久之，梅花鹿喪失自行覓食能力，變成「家鹿」。是耶？非耶？難以論定，但仍維持不要餵食野生動物的原則，請同伴觀看即可，不要「有樣學樣」。四月來時，梅花鹿尚無花紋，過了一個月，圓圈花紋明顯；之前不明所以，查過資料以後，才知道梅花鹿經過冬天花紋漸淡，天氣熱了，自然呈現，時在五月。

當地人都說「馬祖四鄉五島」，不知第五島所指是否是梅花鹿天堂的大坵島？我們所稱「馬祖四鄉七島徒步行」依照徒步順序：東引島、西引島、大坵島、北竿島、東莒島、西莒島、南竿島。最北的東引島與最南的東莒島，都有燈塔為指引，形成特殊景象，也吸引甚多遊客前往觀賞。基隆前往東引南竿的船班，雙數日先東後馬（東指東引、馬指南竿），奇數日先馬後東。南竿與莒光的交通船，偶數月先東後西（東指東莒、西指西莒），奇數月先西後東。