到底是「福巴越嶺」,還是「巴福越嶺」,其實兩種稱呼都可以,走法不同而已。從烏來福山村走到巴陵達觀山(拉拉山),叫「福巴越嶺」,上坡路;從巴陵達觀山走到烏來福山村,叫「巴福越嶺」,下坡路。前後經過兩大風景區,分別為「達觀山自然保護區」及「烏來特定風景區」;至於福山村,是南勢溪上的一個泰雅族部落,非福山植物園。遠古時代,交通不便,部落間往來皆靠兩隻腳,所以從烏來發展出三條古道:桶後越嶺古道通往海邊的礁溪,哈盤古道從福山村通往更深入山區的「福山植物園」,福巴越嶺則聯絡較南邊的巴陵部落。
「福巴越嶺」落差將近1,400M,路途長17K,坡度平緩,走來不覺得吃力。林務局將「福巴越嶺」全線重新整理,所有木梯橋樑全部換新,由福山村每隔1K設置里程指示木樁,兩旁雜草全部清除,走起來非常空曠舒服。沿途有三座駐在所遺址,分別是札孔(茶墾)駐在所、檜山駐在所和拉拉山駐在所。檜山駐在所遺址位於檜山登山口處,拉拉山駐在所遺址在一大轉彎處,有明顯山徑上去,約二十公尺即可上抵平台,目視規模較檜山駐在所小,也有水泥溝渠。在越嶺路上抬頭往上看,也可看到圍牆駁坎。全線越嶺路的最高點H1,736M,在桃園縣與新北市縣界鞍部附近,可見雲海景觀。
95年走過過上坡行「福巴越嶺」活動,經過多次勘查,先在烏來走了加九寮步道、內洞國家森林遊樂區、卡內莫基登山步道(哈盆古道一小段),夜宿福山村。第二天凌晨05:00出發,計畫12:00出達觀森林遊樂區,沿途40人的大隊伍行走速度甚慢,又因前一個晚上沒睡好,押在後面非常辛苦。睡眼惺忪,一路搖搖擺擺,數度躺下來睡著了,幾分鐘時間又恢復,「醒」後再走,走後又躺,躺了又睡,睡了又「醒」,「醒」了再走!到了達觀,午餐時已是15:00,大家檢查身體,幾乎個個螞蝗上身,看起來噁心,足以煮一鍋「清蒸螞蝗湯」。有人誇張的抓出九隻螞蝗,放在桌上,顯示戰果,還被K了一頓!我則一塵不染,號稱奇蹟,哪有像現在,一上山就黏身,褲管捲起來,已是「傷痕累累」!雨季前往大為不妙,還是乾季的年底較好!
走了上坡路的「福巴越嶺」,就想走下坡路的「巴福越嶺」,若從拉拉山住宿點出發,以下大致是時間安排:住宿點下巴陵出發(06:45)-達觀山自然保護區中巴停車點(07:30)-達觀山自然保護區「拉拉山生態教育館」(08:30,H1,566M)-巴福越嶺巴陵端入口17K指標處(09:00)-新北市、桃園縣縣界鞍部氣象站(09:40,H1,736M)-展望點,視野良好(09:45,距福山登山口約14.2K)-拉拉山登山口(10:25)-拉拉山駐在所遺址(10:45,H1,541M)-檜山駐在所遺址8.5K(12:45,H1,307M,便當中餐)-札孔(茶墾)駐在所遺址(14:15,H704M)-福山村(15:15~16:00)-烏來晚餐(16:45~18:00)-嘉義(21:00)
本次從拉拉山起行,一路緩坡,先是2.8K的柏油路,從拉拉山生態教育館進入神木區,再半小時進入巴福越嶺古道,約行三公里上坡路到最高點,以後一路緩下坡,走來舒適已極!惟福山端崩坍、斷木多,雖有整理,步行仍需小心!從福山搭中巴離開,沿著南勢溪前往烏來,一路雲海裊繞,山清豁深,一副世外桃源景象,美極!可惜大部人員都已進入夢鄉,難得欣賞到此回眸美景!
依據蒐集到的網站資訊,有以下對於達觀與福山村之報導:
達觀山原名拉拉山,附近原住民為泰雅族,拉拉山在泰雅族語中為「美麗」的意思,達觀山自然保護區位於桃園縣復興鄉與新北市烏來區交界,號稱「台灣氧氣最多之處」。區內為針、闊葉樹混合之原始天然森林,尤以紅檜巨木群最為著名。目前台灣千年以上的神木,以達觀山分布最多,為神木的故鄉。其樹齡久遠、造型奇特,頗有可觀之處。其中神木集中區所串連的二十二株古老神木,可近距離的一親老樹雄壯挺拔之姿。達觀山森林中混合著三種林型,包括針闊葉樹混合林、闊葉樹林及落葉性闊葉樹林,林相豐富;還有如青楓、紅榨楓、山毛櫸等變色葉木等,深秋時節楓紅層層,楓情萬種,是享受森林浴及植物觀察的最佳綠色生態教室。
福山村緊鄰哈盆自然保留區、達觀山自然保護區,附近有大羅蘭溪、札孔溪和南勢溪交會,同時是哈盆古道、巴福越嶺和北插天山三條登山步道的起點,未來更將成為國家步道系統的北部重鎮。依據資料顯示,約在拿破崙在歐洲大陸以橫掃千軍建立帝國之際,泰雅族頭目亞維.布納帶領族人,游獵來到李茂岸、札亞孔等地(福山村舊地名),發現此處溪流魚豐、山林獸多,決議定居於此。日據時代,日本人視山林中的樟木、肖楠和杉木為源源不絕的財富,因此這是「一座有福氣的山」,簡稱「福山」,並沿溪谷修築台車道發展伐木業。
07:30 中巴抵達終點,步行2.8K進入達觀國家森林遊樂趣!
08:30 步行2.8K後抵達拉拉山生態教育館
09:00 巴福越嶺巴陵端進口17K處
巧遇新營山友
沿途楓葉落滿地
09:50 新北市、桃園縣縣界鞍部氣象站
11:00 標距柱12K
沿途巨木甚多
福山端崩坍、斷木多,但都已紮有繩索,行走仍需小心!
15:00 最後1K
15:30 抵達福山吊橋
15:45 終於走出巴福越嶺,共計七個小時,未停下午餐及休息!