20210313 豐山千人洞－昆哥部落格（週六網路登山隊、阿里山的天空）

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自1993年首次經奮起湖、太和進入豐山後，就跟豐山結了不解之緣，每年總要進來幾次，一直到2010年。1994年，起步經阿里山下石夢谷，夜宿仙夢園，開創阿豐縱走的石夢谷路線，與千人洞路線相互較勁；第二天環遊豐山各景點，懷念「蛇樹下蛋」、「竹林仙壁」、「梅花谷」等景點。仙夢園已是人去樓空，當年盛況不再，2020年豐阿縱走，途經仙夢園，目睹現況，唏噓不已！2005年帶隊勘查石盤谷前往石壁山、嘉南雲峰Ｏ型路線成功，當下至九芎藝術林時，豐山三大景點（石夢谷、千人洞、石盤谷）及「阿里山－石壁」步道聯通路線打開，也算是登山客的一點點貢獻。

今日行程本計畫04:00離開嘉義，走一下「行豐吊橋－千人洞－水漾森林－杉林溪」，一個月前決定輕鬆行，只走千人洞來回（相關紀錄請參閱20170311 豐山千人洞）。雖然總落差在900M上下，來回里程數約10K，但因陡上段皆屬岩石大角度地形，需攀繩輔助，所以走來辛苦，卻是勞而不累，還算差強人意。參加人員多人為雪山主北行前訓練而來，頗能適應極陡上下坡，在水源處（千人洞溪）、臥船洞兩處休息，約四個小時全員抵達千人洞。

千人洞步道全程路跡清楚，指引布條甚多，不虞迷路。惟部份路段似有雨水沖刷，舊路線不見，需繞道而行，但都已是明顯山徑，小心謹慎即可通過。部份登山步道狹窄，但已紮上輔助繩索，安全無憂；石壁上下攀繩而下，宜膽大心細，當作另類訓練。回程下坡因砂石陡坡大，不可煩急下行，須小步穩健，步步為營，當可順利下達行豐吊橋。一路走來，驚恐無數，險象環生，卻可順勢而為，不用擔心！

05:30從嘉義北上，在78線東西向快速公路前古坑南交流道（271.2K）下高速公路，接上158甲線公路。經過桶頭、草嶺外、來吉岔路，豐山觀光大橋前「土石流公園」停車，在公廁解決民生問題，約07:15，比過去幾次來豐山，時間縮短很多。行程時間大致如下：05:30嘉義出發，07:45過行豐吊橋，09:05~09:50水源處，10:25~10:45臥船洞，11:15~12:00千人洞，14:30停車場，17:30嘉義。