20210123 淡蘭古道中路D3：暖東峽谷－暖東舊道－柑腳－昆哥部落格（週六網路登山隊、阿里山的天空）

氣流不穩定，出發前預測今天可能是好天氣，哪想到一夕巨變，昨夜大雨，今晨06:20已成陰雨。在瑞芳車站上了計程車，直開暖東峽谷，希望就此放晴，至少也要來個不著雨衣的霧雨天。想著早一點出發，走到柑腳後，搭上15:30以前班車回雙溪，去綜合市場享受雪花冰（花生牛奶雪花冰、紅豆花生牛奶雪花冰），補一補熱量，雖然溫度有點低，來個不一樣的感覺，記憶就會深刻，就算是旅程中的花束！

06:45抵達暖東峽谷，之前來過，算是熟門熟路，今天繞行山中小徑，避開涉溪的一段，或許這幾天下雨之故，涉溪（東勢坑溪）成為起步。走到半途，失了前人蹤影，打電話問，一個錯誤，左轉下行經過「滑瀑」，回到暖東峽谷，走上淡蘭古道中路標準路線，再度涉溪。半小時內兩度穿越東勢坑溪，似是有緣，也屬人算不如天算，只能以兩度目睹「滑瀑」自我解嘲。

第二次涉溪後，與撤回尋人的同伴不期而遇，討論後認為任一條右轉上行山徑都可以接上淡蘭古道，但不敢輕易嘗試，只有選擇最笨的方法，回到暖東峽谷再起步。兩路會合後續前行，來到一大片農園，景緻還不錯，展望亦佳，可惜霧氣甚濃，所見有限。走上一段柏油路，順便瞻仰「淡蘭宮」（福德廟），算是有所補償，若走預定山徑，將直接繞道山徑進入暖東舊道（十分古道），或許可謂之「塞翁失馬焉知非福？」

終於來到暖東舊道（十分古道）登山口，接上淡蘭古道。行程大致如下：瑞芳車站→搭計程車前往暖東峽谷（07:45）－繞道山徑（08:00）－暖東產業道路（08:10）－暖東舊道（08:30，十分古道）－嶺頭福德宮（09:15，頂子寮山）－下行五分山步道（09:30）－新平溪煤礦博物館（10:15）－運煤台車（10:30，獨眼小僧）鐵道－106線公路接台2丙（11:00）－平湖東步道（12:10）－大坑山稜線步道（12:30，大坑山、下內平林山）－北38公路（14:00）－台2丙赤皮寮站（15:15，F823免費公車）→雙溪綜合市場雪花冰（15:45~16:15）→雙溪車站（搭4191區間車16:24~16:43）→瑞芳車站

暖東舊道（十分古道）全長1.0K，西元1807年（清嘉慶12年），台灣知府楊廷理為平定海寇而開闢軍用道路，從暖暖經十分寮到達雙溪，後來成為運輸商道。平溪生產的大菁、茶葉經由淡蘭古道暖東舊道送到暖暖港口後，轉口貿易到中國大陸。暖東舊道起點為暖暖港口（基隆河暖暖溪口附近），經「乾溪仔」（現在的童軍活動中心、暖東峽谷）翻越五分山，抵平溪十分寮到雙溪後接草嶺古道到噶瑪蘭（宜蘭）。目前剩下的暖東舊道，又稱十分古道，係起步暖東峽谷，徒步1.0K，到達五分山下嶺頭福德宮（其前途中有石棚土地公），三分鐘登頂其後的頂子寮山（H550M，無名基石）。

在「嶺頭福德宮」稍歇，左行可上小百岳五分山，右行前往「新平溪煤礦博物館園區」，採右行，沿著鐵軌溜躂園區，看了運煤台車的單眼小僧及洗煤場建築，稍稍瞭解台灣煤礦史。然後，進入十分鐵道，左轉停留於一超商（未進十分車站），天氣仍是陰雨不定，步道泥濘，討論後決定放棄「番仔坑步道（千階嶺、國旗嶺、景南山）、平湖西步道、環山步道」路段。沿106線公路（68K、南山坪橋）接台2丙，轉入「平湖森林遊樂區」聯絡道，到達「平湖東步道入口」。

進入「平湖東步道」，銜接大坑山稜線步道，登頂大坑山（H471M，礦務課第868號），經過鐵塔觀景台（電塔「龍門－深美線040」），再登頂下內平林山（H510M，土地調查局圖根點），一路陡坡下到北38線（平雙產業道路），約在4K處。左行經一涼亭，北38線4.7K處看到淡蘭古道指標，右行新完成的步道前往「上內平林山」，直下柑腳。由於下陡坡時多人滑倒，擔心路滑難行，決定不下步道，繼續沿北38線前行，約4K後到達台2丙線公路，此處也是平溪區與雙溪區交界處的赤皮崙，正好有一個F823免費社區公車（平溪－雙溪）站牌，有個「平雙隧道」當作兩區交界。

15:15免費社區公車來了，上了車，已經連續三天回程都只有我們搭乘，說是包車也不為過，看來幾個司機都很高興，終於有服務對象！在雙溪綜合市場下車，幾乎每人一碗雪花冰，卻只有3人全部吃完，一些人吃過以後直打哆哆，畢竟現在還是低溫，聽說寒流又要來了，我們等不及，先來震撼一下！回到背包客民宿，洗過澡，舒舒服服的上小館子，一碗牛肉麵，加幾個小菜，好吃與否不足道也，反正是網紅食品，吃吃也好，跟隨流行嘛！